1981年，臺灣一空軍少校駕機投奔大陸，獲獎金65萬，還被授少將

在任何國家，空軍飛行員都是頂尖人才，寧可損失十架戰鬥機，也不能犧牲一個飛行員，可以說，飛行員是國家的寶貝疙瘩，他們的重要性是不言而喻。上世紀七八十年代，臺灣經濟迅速發展，與此同時，國民黨便想方設法引誘飛行員駕機叛逃。因此，大陸空軍中出現了不少叛逃者。可許多人並不知道，曾有一位臺灣飛行員選擇駕機起義，投奔大陸，獲得了65萬元獎金，此人名叫黃植誠。

1952年1月，黃植誠出生在臺灣，他的父母曾是國民黨空軍骨幹，受到家庭氛圍的影響，從小立志成為一名優秀的飛行員。青年時期，他接受了一些傳統儒家教育，漸漸地，他對祖國大陸有了濃厚的興趣。1969年，他考入了臺灣空軍航校，在校期間，他勤奮刻苦，紮實上進，憑藉著堅韌的毅力，掌握了系統的理論和戰機駕駛技能。

1973年，畢業後的黃植誠被分派到了臺灣空軍第五聯隊，他是這批畢業生中的佼佼者，儘管只有一百多個小時的飛行經歷，可他的戰機駕駛技術卻並不遜色於前輩。在工作之中，他接觸到了國民黨軍的一些醜惡行為，對於蔣家父子的統治，他產生了厭惡心理。在那個時代，臺灣同胞遭到國民黨人的壓抑，對於生性自由的黃植誠來說，這些都讓他倍感不適。

當時，蔣家父子一心想著反攻大陸，於是便經常命令空軍飛行員駕駛戰機，沿著大陸海岸巡視，趁機拍攝沿海我軍佈防情況。黃植誠有著強烈的民族自豪感，兩岸都是中華民族子孫，不應該如此敵對。因此，對於上級的各項命令，他愈發感到焦躁，他努力擺脫一線執勤。1979年，臺灣空軍終於批准了黃植誠的請求，他也如願脫離了一線部隊，調任第五聯隊飛行考核官。

數年下來，黃植誠積累了2100多個小時的飛行經驗。之後他歷任飛行大隊分隊長、第五聯隊隊長等職。在飛行訓練中，他的操作技巧更是讓戰友稱奇，受到了許多人的讚揚。藉此機會，他大力宣傳愛國主張，並對「一國兩制」進行了讚許。當然，在國民黨軍中，這樣的行為是極其危險的。

很快，黃植誠就被上級約談，對於敵人的思想洗腦，他早已見怪不怪。身為重要的飛行教官，國民黨軍官對他無可奈何。終於，黃植誠受夠了這樣的日子，在經過一番策劃之後，他決定駕駛戰機投奔大陸。

1981年8月8日，黃植誠正在桃園機場考核學員許秋麟。看著藍天，他心生一計，「請你關閉暗艙罩子，我給你飛個特技」。於是，許秋麟交出了戰機控制權，黃植誠立刻駕機飛上了萬米高空，隨後橫跨臺灣海峽，直接飛向了福州機場。在這一過程中，許秋麟看出了端倪，他請求黃植誠釋放自己，本著師生情誼，黃植誠尊重了他的選擇。此時，飛機儀表顯示油量已經明顯不足，黃植誠冒著被臺灣方面擊落的風險，又一次駕機返回，並讓許秋麟在海面上跳傘降落。

最後，黃植誠以高超的駕駛技術飛向了福州機場，他打開廣播，向我方塔臺說明了來意。黃植誠的到來一下子鼓舞了我方人員，在機場四周，工作人員還打出了熱烈歡迎的旗幟。來到大陸後，黃植誠得到了充分信任，他還被安排前往解放軍空軍航校任職。幾個月後，有關部門鑑於他的愛國行為，還發給了他65萬元現金獎勵。

對於這筆錢，黃植誠堅持不肯接受，他深情地說道：「重返大陸，是我的內心驅使，不求名利富貴」。不過，上級也表明了意圖，多年以來，臺灣方面通過金錢誘惑，騙走了我軍許多飛行員，因此，上級希望黃植誠能收下這筆錢，以此來警示那些叛逃者。在那個年代，65萬人民幣乃是一筆鉅款，而這也體現了黃植誠駕機起義的重要價值。

後來，黃植誠還將臺灣空軍的一些駐防情況，寫成了書面報告交給了相關部門。最讓人興奮的是，黃植誠帶來的F—5型戰鬥教練機更是美軍最新款，祕密底下，通過逆向工程，我軍仿造了一批國產戰機，為空軍裝備的更新做出了貢獻。在人才培養方面，黃植誠更是不遺餘力地提供幫助，他熟悉現代空軍培養體系，對於諸多細節都有自己獨到的見解，這樣的高層次人才在我軍實屬罕見。

1988年，他被授予了空軍上校軍銜。1995年，黃植誠晉升空軍少將軍銜，隨後還被任命為了北京軍區空軍副參謀長。多年以來，臺灣方面一直關注著他的動態，可對黃植誠來說，他早已和過去劃清了界限。為了兩岸和平統一，他付出了畢生心血，這樣的愛國軍人可敬可佩。