臺灣民眾已看破美國手腳。臺灣國際戰略學會及臺灣國際研究學會分別於2020年10月24日及2021年3月20日舉辦了兩場民調發布記者會，主題是「臺海安全」、「拜登新局與臺海安全」
2021-03-23 17:06:27
中國又火了！4萬人趕往臺灣海峽支援，又一超級工程誕生
2021-03-02 15:13:09
近年來，中國在許多領域都取得了肉眼可見的成績，其中最讓人驕傲的一項領域就是中國的基建技術，在諸多工人不斷努力之下，建造了許多超級工程，而在這次，中國速度再次讓世界驚歎，因為在4萬工人趕往臺灣海峽支援後，又一個超級工程誕生，那就是平潭海峽公鐵兩用大橋正式通車。
說到這個超級工程，相信很多人都比較陌生，據瞭解，公鐵兩用跨海大橋全長16公里左右，起點為福州市長樂區松下鎮海峽至福州市的平潭島，途經許多島嶼，例如人魚島、小練島、大練島等。這座大橋的長度雖然並不出眾，但是建造難度是前所未有的，據瞭解，大橋的建造更是為了將來臺灣海峽跨海通道打下堅實的基礎。
在大橋建設的高峰時期，有4萬工人趕赴現場，歷時7年建造也是成功通車，可見其中的建設難度也是非常的大。工程地點雖然地處我國近海平潭海峽，但這裡的地理環境非常複雜，與大名鼎鼎的百慕大望角併成一個世界三大風口。這座大橋在建成之前，沒有任何一個國家能夠提供建設經驗，可見其凶險程度。平潭海峽在1年中有300天風力達到6級以上。白天風力達到7級以上，在這樣的條件下，橋樑的建設難度大大增加，對橋樑的質量考驗也是前所未有。
一旦橋樑的堅固程度扛不住惡劣自然環境的考驗，後果不堪設想。由於寬度較窄，常年風高浪急，最高的風浪可以達到9.6米，被全球各國認為是橋樑建設的禁區。狂風巨浪對橋樑的破壞性是顯而易見的，而且在特定風級的情況下會引起橋樑的共振，對橋樑結構性的安全有重大的影響。
這座大橋不僅是一座公路大橋，還是一座鐵路大橋，高鐵從橋上通過的衝擊力，對橋樑的可靠性是一個巨大的考驗，這些因素的影響也讓我們工程師感到壓力，正是因為這些原因，也註定了這座橋樑造價不菲，雖然只有16公里的大橋，但總投資達到147億，平均每公里的造價超過9億。
如果一旦建成，未來就可以直接坐高鐵或者是開車前往臺灣省，平潭海峽公鐵兩用大橋的成功建設，給未來臺灣海峽跨海通道的建設提供了重要的施工技術。值得注意的是，其實這並不是第一個中國讓世界矚目的工程，新中國成立以來，我們創造了一個又一個工程的奇蹟，港珠澳跨海大橋、三峽大壩、中國高鐵網絡等等，正是因為這些數不清的超級工程讓世界大開眼界，所以每一個工程都值得我們驕傲。對此你們有什麼看法呢？
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