外來和尚不好唸經，老兵黎萬強或再度出山幫助小米開拓新行業

2021-07-08 03:10:40

媒體報道指為小米立下汗馬功勞的黎萬強或再度出山，負責的將是他曾取得巨大成功的品牌營銷工作，臨危受命的黎萬強或許有助於小米在汽車行業開創佳績。

這幾年小米收攬了許多人才，多個手機行業的老兵都加入了小米，不過在國內市場小米所取得的成績有目共睹，這些外來和尚是否達到預期的效果就各位看官自己作出結論吧。

在黎萬強的領導下，小米手機曾在2014年三季度奪下國內手機市場第一名，同年底黎萬強退隱，此後小米手機再也沒能取得這一地位，即使在華為手機出現衰退後，小米手機在國內市場的出貨量持續反彈至今也只是位居第三名。

小米曾在國內穿戴裝置市場多年來位居第一名，不過2020年Q3的資料顯示華為在國內穿戴裝置市場擊敗小米奪下第一名，不知小米麵對這一變局心裡會咋想呢？

小米和樂視差不多前後時間進入電視行業，不過在2016年及之前，樂視在國內電視市場的表現一直領先於小米，直到樂視系出現資金問題後，小米電視才脫穎而出迅速在2019年底奪下國內電視市場份額第一名。

這些成績無不說明黎萬強當年為小米手機在行業內破局的重要性，而至今為止手機業務一直都是小米最主要的收入來源，其他業務的拓展都需要依託於小米手機，更是凸顯出當初黎萬強帶來小米手機打下的基礎的重要性。

如今小米計劃進入汽車行業，汽車行業卻已眾強林立，三大網際網路造車企業蔚來、理想、小鵬已在國內新能源汽車市場站穩腳跟，華為依靠自家的核心技術優勢獲得重慶小康、北汽新能源的支援，傳統汽車企業眼見著新能源汽車市場規模的擴大已計劃加大力度拓展這個市場。

作為後來者的小米在自動駕駛技術方面似乎不如華為，三大網際網路造車企業已擁有先發優勢，傳統汽車企業則擁有深厚的技術積累，小米在汽車行業如何破局？

這種環境其實與當年小米進入手機行業頗為類似，當年小米進入手機市場的時候，中華酷聯已在國內手機市場取得領先優勢，黎萬強以網際網路營銷迅速在國內手機市場破局，僅僅兩年多時間就將中華酷聯擊敗，隨後華為學習小米的網際網路營銷推出網際網路品牌榮耀才迅速反敗為勝。

或許正是黎萬強的這種能力，讓小米如今再次要求黎萬強出山，希望黎萬強能再創奇蹟。不過汽車行業與手機行業畢竟有很大不同，手機可以依靠ODM廠商完成設計和製造，而汽車行業卻並沒有完整的代工產業鏈，如此環境下黎萬強再創奇蹟的難度相當大。

當然小米是一家相當頑強的企業，2015年之後它在國內手機市場先後被華為、OPPO、vivo壓制選擇出擊海外市場，隨後數年它在海外市場發展得風生水起併成為國產手機在海外市場的領頭羊，如今小米手機的海外出貨量、海外出貨量比例均創下了國產手機品牌的新高紀錄，有此成績的它或許真能在汽車行業再創奇蹟吧。