贏了票房卻口碑崩塌，拍成好萊塢「神片」的《速度和激情9》竟將汽車送上了太空！

不可否認，《速度與激情》系列是好萊塢吸金實力超強的IP之一，每一部續作的上映，都能在影市颳起一陣「旋風」。不過自第七部以後，這個系列就一部不如一部。正在熱映的《速度與激情9》，更是直接「進化」成好萊塢的「神片」：主角光環的存在讓飛車家族們幾乎無敵，懸崖之間的斷裂木橋上，主角們開著車就可以飛到對岸去，最讓人不可思議的是，影片最後主角們甚至開著改裝後的汽車，飛向了天空……

如此多違反常識的情節，讓《速度與激情9》宛如一部「玄幻劇」，雖然爆米花的劇情依然吸引到足夠多的觀眾進場支持，但口碑的崩塌已然是無法掩蓋的事實，截至記者發稿時，電影的豆瓣的評分已經跌到5.6分，在所有這個系列影片中評分最低。有觀眾調侃說，「玩飆車可以玩得完全不顧及物理學的常識，真的是超乎想象的難看。」

導演林詣彬迴歸執導，但也難以拯救口碑崩盤

作為今年進口片市場的大殺器，《速度與激情9》可謂是來勢洶洶，其零點場的票房高達6100萬元，而截至記者發稿時，該片票房已經逼近5億大關，上映短短兩天時間，這樣的票房殺傷力不言而喻。按此速度，預計《速度和激情9》將很快超越《哥斯拉大戰金剛》的12.3億元的票房，成為今年進口大片的票房冠軍。

《速度與激情9》故事發生在《速度與激情8》的兩年後，講述了唐老大（範·迪塞爾飾）再次聯合「飆車家族」對付敵人。萊蒂、羅曼等角色集體迴歸，死去的韓也將復活，新加盟的約翰·塞納則飾演唐老大的兄弟雅各布。《速度和激情》系列的成功，離不開導演林詣彬，他連續執導了系列其中四部影片，成為讓這部影片享譽全球的最大功臣之一。而《速度和激情9》也是林詣彬第五次執導這個系列。「我從來沒想過自己會回來」，林詣彬在採訪中這樣說道，「我之前以為，我在《速激》系列中四部影片的探索已經足夠。但有天早上我起床，靈感突至，想到這個傳奇故事應該有更深刻的內涵。對我來說，《速度和激情9》能成為整個系列的情感紐帶，這一點非常重要。在這個故事裡，各個角色需要和他們的過去達成和解，這樣他們才能真正懷有對未來的希望。」

雖然導演林詣彬信心滿滿，但這種信心的呼應或許最終只能在票房上得到安慰，目前電影因為各種不合理的劇情設計，儼然陷入了口碑滑鐵盧的泥沼裡。遙想2001年的首部《速度與激情》上映後，不但取得了口碑票房雙豐收，更是讓無數觀眾對該系列影片充滿了期待，而且隨後的系列作品在一部接著一部陸續上映後，均取得了非常優秀的成績。但不可否認的是，系列的每一次延續，如果不能拿出十足的誠意，都是在消耗這個IP。隨著保羅·沃克走了，沒有巨石強森的加盟，這個系列拍到第9部，除了場面逐年升級外，影片在故事設計上很難在有所突破，只能往著「神片」的向度上發展。曾經就有影評人預測說，「《速度與激情》系列拍了這麼多部，其實很難再看到這個系列有所突破了，而鑑於其成果通常無聊、臃腫，這個系列要想延續，只能思考另外的方向了。」

一邊罵一邊看，《速度與激情9》有望達到20億總票房

熱鬧的五一檔之後，市場短暫的冷淡了一段時間。《速度與激情9》 無疑是給市場打了一針強心劑。瀟湘晨報記者從CGV影城德思勤店、保利國際影城喜盈門範城店、百麗宮影城國金中心店等影城瞭解到，《速度與激情9》的上映，確實極大地促進了市場的走熱，這部電影的排片率也幾乎佔到了影城的一半以上。

據貓眼電影專業版數據顯示，截至記者發稿時，《速度與激情9》在長沙本地市場的排片佔比為59.5%，票房佔比更是達到了77.4%。有影城工作人員表示，，「《速度與激情9》還是一部典型的爆米花大片，輕鬆愉快，很減壓，雖然口碑並不如意，但市場的新片的匱乏，以及這個系列本身自帶的影響力，還是給予了《速度與激情9》很強的市場吸金能力，如果不出意外，《速度與激情9》最終在國內的票房收入應該可以達到20億左右。」

還有業內人士指出，此次《速度與激情9》在中國率先上映，這個檔期比北美（6月25日）提前了很多，足見片方對中國市場的格外重視。此外，在《速度與激情9》之後，作為系列電影主演的範·迪塞爾就曾透露《速度與激情10》將會分為上下兩部，作為系列完結篇，而不是此前說的《速度與激情11》是最後一部。此外，《速度與激情10》將有部分鏡頭在中國拍攝。這樣的安排，無疑還是希望進一步打入中國市場，但正如有影評人指出的，「如果只是靠著這種拍攝手法上的討巧方式，來爭取市場的認可，肯定是一種飲鴆止渴的行為，當年《速度與激情7》那首《SEE YOU AGAIN》響起，緬懷的不僅有保羅·沃克飾演布萊恩，更有我們的青春時光。電影系列要繼續拍下去，就要用心去打磨好劇本，畢竟真正打動觀眾的還是走心的故事。」

瀟湘晨報記者周詩浩

【來源：瀟湘晨報】

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