【科技犬】
6月6日，恆馳汽車夏季測試啟動儀式在恆大汽車上海研製基地正式舉行。恆大汽車總裁劉永灼、全球研究總院院長方馳、全球電池研究院院長李浚秀以及中國汽車技術研究中心、上海機動車檢測認證技術研究中心領導等出席啟動儀式，共同見證了恆大造車的又一里程碑式時刻。
極端環境測試已成常態， 五車齊測挑戰地表最高溫
汽車環境適應性試驗，是為保證研發的車型產品能夠在複雜的環境中保持效能穩定，而開展的效能測試與試驗環節。早在今年2月份，恆馳汽車就在「冰雪之都」內蒙古呼倫貝爾牙克石經歷了-35℃極寒天氣的考驗，汽車的可靠性、安全性、穩定性和舒適性得到了有效驗證。
恆馳汽車夏季測試啟動儀式在恆大汽車上海研製基地舉行
通過了極寒天氣和複雜冰雪路況的「考試」後，恆馳又迎來了超高溫測試。據瞭解，本次夏季測試將在新疆吐魯番進行，該地區夏季白天平均氣溫40℃以上，恆馳1、恆馳3、恆馳5、恆馳6、恆馳7五款車將在這裡進行系列極限測試，全面驗證恆馳三電系統、熱管理策略、制動效能、電池效能、空調系統以及內外飾零部件的可靠性和耐久性，完成整車全系統的耐久考核、總成效能考核及標定測試。如今夏季測試的啟動，無疑是恆馳量產路上又一重大節點。
全方位構建核心技術矩陣 全面量產一觸即發
劉永灼在啟動儀式上表示，恆大造車爭分奪秒，將以最嚴苛的要求完成一系列測試，確保恆馳核心技術世界領先、產品品質世界一流。看來「核心技術」和「產品品質」一直是恆大造車的關鍵詞。
劉永灼在恆馳汽車夏季測試啟動儀式上致辭
「要麼不做，要麼就做到最好」，這是恆大一貫的做事風格，從恆大造車路一開始，恆大集團董事局主席許家印就確定了恆大造車的三大目標：核心技術必須世界一流、智慧財產權必須自主擁有、產品品質必須世界一流。
在動力電池方面，不同於其他大部分車企依賴外部採購，恆大汽車堅持自主研發，在能量密度和安全性等方面都擁有領先核心技術，世界一流技術水平的恆大動力電池將於今年底量產。
恆馳五車齊發
在智慧網聯方面，恆大擁有V2X車路協同技術、可定製車載全息投影虛擬助理、無感體驗等先進技術，打造「車聯萬物」的智慧網聯生態
恆大汽車成立不到三年，就擁有如此海量的先進技術專利，其背後是對科研的持續高強度投入。這些研發成果正成為恆大汽車的核心競爭力，構成了恆大汽車的核心技術護城河。
「要麼不做，要麼就做到最好」，這是恆大一貫的做事風格，從恆大造車路一開始，恆大集團董事局主席許家印就確定了恆大造車的三大目標：核心技術必須世界一流、智慧財產權必須自主擁有、產品品質必須世界一流。
工業4.0標準打造智慧化工廠 估值有望迎來新一輪爆發
眾所周知，恆馳的生產基地均以工業4.0標準打造，以工業4.0標準打造的恆大汽車上海基地，完全達到數字化、智慧化、生態化、高效化「四化」要求，採用世界更先進的裝備、世界更先進的工藝，實現世界更先進的智慧製造。
恆大汽車相關負責人透露，目前上海基地暫時使用國能 NEVS93 的部件進行試生產前的偵錯，未來將進行恆馳系列車型的相關生產工作，整個偵錯工作大概需要花費半年時間。
目前恆大汽車在上海和廣州的兩家工廠已全面啟動試生產。這兩大基地均按工業4.0標準建設，要知道「工業4.0」時代將改變整個生產技術的使用。
科技犬曾經受邀參觀恆大汽車上海生產基地，而在車間內近千臺智慧機器人有序協同、無縫對接，從快速地換模、衝壓，到精準的電焊、鉚接、膠合，再到無死角自動噴塗等，全流程絕大部分工序均由機器人獨立完成，科技感十足，相當震撼。不難看出，恆大造車始終專注於技術層面，注重對於產品的研發和生產。同時，為確保產品品質和生產率的提高，恆大汽車已在天津、上海、廣州等地佈局了十大零部件及整車生產基地。定。
業內人士分析，恆大針對五款不同車型進行夏季測試在業內極為少見，在展示了強大的造車實力同時也體現了對產品品質的極致追求。值得一提是，特斯拉自國產Model 3量產交付以來，股價迎來近9倍的上漲。照此看來，背靠龐大中國市場的恆大汽車，極有可能複製其暴漲行情。隨著今年四季度，恆馳系列將啟動試生產，明年大量交付，恆大汽車市值的巨大增長空間將進一步凸顯。
