從2020年年底汽車行業率先曝出缺芯問題開始,僅半年時間,缺芯危機迅速蔓延至各行各業。根據高盛最新調查結果,從汽車到鋼鐵產品,從空調製造到肥皂生產,都受到了晶片短缺的影響。目
2021-06-09 16:12:31
從2020年年底汽車行業率先曝出缺芯問題開始,僅半年時間,缺芯危機迅速蔓延至各行各業。根據高盛最新調查結果,從汽車到鋼鐵產品,從空調製造到肥皂生產,都受到了晶片短缺的影響。目前全球至少有169個行業受到衝擊,而且連鎖反應已經出現,未來還會有更多產品受到晶片短缺的影響。
在筆者看來,此次晶片危機之所以持續如此長的時間,主要原因在於疫情過於棘手,導致全球半導體供應鏈上的很多企業都無法正常運作。
例如,最近宣佈全面封鎖的馬來西亞,在全球市場扮演著第七大半導體出口中心的角色。
馬來西亞全面封鎖,意味著半導體工廠將停工,產品無法正常出口。在全球晶片需求持續增大的背景下,馬來西亞減少晶片供應必然會讓晶片危機變得更嚴重。更嚴重的是,馬來西亞工廠並不是個例。
6月6號,臺媒報道,臺灣地區晶片封測廠出現大規模感染情況,7個工廠全部停工,這也讓晶片市場雪上加霜。
而受供求關係影響,目前部分芯片價格已經攀升至原本價格五倍以上。下游企業不僅要面對買不到的難題,而且還慢慢陷入買不起的困境當中。
最重要的是,若是晶片危機持續下去,最終吃虧的其實還是消費者。芯片價格上漲,廠商必然會將提升的成本加到產品售價上。
事實上,已有不少車企開始提升部分車型的價格。在手機市場雖然產品售價目前還比較穩定,但不少使用者都發現,今年廠商給出的優惠力度相比往年要低不少,這其實就是晶片短缺所導致的現象。
另外,有分析機構預測,晶片危機或將在年底徹底解除。但根據目前情況來看,不少業內人士表示,晶片危機控制情況並不樂觀。
全球知名電子專業製造商偉力創近日更是發出警告,晶片危機或將再持續一年時間。更有部分分析機構預測,晶片危機會延續到2022年年底。
值得一提的是,晶片危機也不是讓所有企業都遭到危機。上游晶片材料供應商以及下游晶片製造商,都趁機賺得盆滿鉢滿,擴產訊息不絕於耳。
相信經歷過此次危機後,各大廠商都會有後手準備。往好的方面想,相似的情況應該不會再發生第二次。
文/JING 稽核/子揚 校對/知秋
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