IT之家 6 月 13 日訊息 根據外媒 electrek 訊息,寶馬近日公開了一款電動摩托車的專利,展現了詳細的傳動部件原理。這一專利使用一根傳動軸驅動後輪,與現有的鏈條、皮帶方式十分
2021-06-13 18:24:04
IT之家 6 月 13 日訊息 根據外媒 electrek 訊息,寶馬近日公開了一款電動摩托車的專利,展現了詳細的傳動部件原理。這一專利使用一根傳動軸驅動後輪,與現有的鏈條、皮帶方式十分不同。外媒表示,電動摩托車擺脫了傳統的郵箱以及笨重的發動機,能夠在設計上更加大膽。寶馬此前推出的 Vision DC Roadster 電動摩托車就是使用這個專利製造的。
這項專利包含兩種傳動方式,以橫截面進行展示。第一種將電動機居中放置,使用萬向節連桿將動力傳輸至驅動軸,然後經過齒輪組驅動後車輪。這種方式有助於減小車身體積,並使得重心平衡。寶馬 Vision DC Roadster 摩托車預計就是採用這種驅動方式。
第二種方法同樣使用萬向節,但是電動機偏離中心線放置,與驅動軸位於同一條直線上。這種方法有利於提高效率、減少磨損,但是缺點是電動機佔用的體積過大,並且需要額外的配重平衡重心。
專利中還指出,寶馬這種電動摩托車在後輪內建有行星齒輪組,用於變速,並使得電動機工作在最佳工況。從 Vision DC Roadster 的實拍圖可以看出,這款摩托車的後輪可以上下搖擺進行減震,因此需要萬向節來機型驅動。摩托車的剎車盤與驅動軸在同一個方向。車身使用碳纖維連桿製造。
IT之家獲悉,寶馬 Vision DC Roadster 電動摩托車採用輕量化設計,車身由鋁合金和碳纖維製造,電池容量 12.7Wh,續航 159 公里。如果這款車能夠量產,將成為世界首臺採用傳動軸驅動的電動摩托車。
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