【科技犬】
雷蛇正式釋出了旗下頭戴式無線耳機新成員——Opus X（寂星鯊X），擁有雷蛇綠、水銀、粉晶三款配色，建議零售價849元。
雷蛇Opus X支援ANC主動降噪技術，為佩戴者在享受音樂、電影或在遊戲中，消除不必要的環境噪音。通過機身上的按鈕，啟用「快速反應模式"，可使用者更清楚地聽到外界的聲音，便於在戴耳機時與他人溝通，或在過馬路以及其他需要了解周圍環境的情況下提高警覺性。
不僅如此，雷蛇Opus X還採用定製調校的40毫米驅動單元，為使用者提供更清晰的高音以及強勁的低音。
耳機採用藍芽5.0無線連線，擁有更大的訊號範圍以及更低的功耗，有助於延長耳機的電池續航時間。
雷蛇Opus X採用USB-C充電介面，充滿電後，關閉主動降噪續航可長達約40小時，啟用主動降噪則至高擁有約30小時的續航。針對遊戲愛好者，還可通過啟用耳機的遊戲模式獲得約60毫秒的第延遲連線，耳機內建有專用與語音通訊的隱藏式麥克風，確保在遊戲或會議中其他人能清晰聽見佩戴者的聲音。
規格方面，雷蛇Opus X頻響範圍為20Hz-20KHz，重約270克，耳墊材質為蛋白皮革/尼龍，隨機附帶0.5米長USB-A轉USB-C充電線。
寶馬近日公開了一款電動摩托車的專利，展現了詳細的傳動部件原理。這一專利使用一根傳動軸驅動後輪，與現有的鏈條、皮帶方式十分不同。
外媒表示，電動摩托車擺脫了傳統的油箱以及笨重的發動機，能夠在設計上更加大膽。寶馬此前推出的 Vision DC Roadster 電動摩托車就是使用這個專利製造的。
這項專利包含兩種傳動方式，以橫截面進行展示。第一種將電動機居中放置，使用萬向節連桿將動力傳輸至驅動軸，然後經過齒輪組驅動後車輪。
這種方式有助於減小車身體積，並使得重心平衡。寶馬 Vision DC Roadster 摩托車預計就是採用這種驅動方式。
第二種方法同樣使用萬向節，但是電動機偏離中心線放置，與驅動軸位於同一條直線上。這種方法有利於提高效率、減少磨損，但是缺點是電動機佔用的體積過大，並且需要額外的配重平衡重心。
寶馬 Vision DC Roadster 電動摩托車採用輕量化設計，車身由鋁合金和碳纖維製造，電池容量 12.7Wh，續航 159 公里。如果這款車能夠量產，將成為世界首臺採用傳動軸驅動的電動摩托車。
