榮耀50系列的100W快充單電芯多回路究竟是什麼技術？

2021-06-17 10:22:07

榮耀在6月16日正式釋出了榮耀50系列，我們注意到，榮耀50和榮耀50 Pro分別支援66W和100W的超級快充，並且使用上了單電芯雙迴路的技術，相對於雙電芯方案，榮耀50 Pro採用的單電芯方案在安全性、電池厚度、電池容量等方面更具優勢。

什麼是單電芯雙迴路技術

榮耀的單電芯雙迴路技術最早見於榮耀V40輕奢版上，其後在榮耀Play5和榮耀50系列上也採用了這項技術。單電芯雙迴路技術就是在一顆電芯上放下兩正一負，三個極耳，相當於在一顆電芯中實現「雙路充電」，從而實現66W甚至100W的大功率充電。

同時榮耀50 Pro在三極耳的基礎上，升級了最新的多極耳電芯工藝。利用保護板和電芯的分流技術，大幅降低了電池等效阻抗。因此充電效率更高，損耗更小。另外，榮耀50 Pro上使用上了業界領先是4:1電荷泵，讓效率提升1倍，同時在提升功率的同時，還可以保持極高的迴圈能力。單電芯，雙迴路，多極耳電芯工藝，4:1電荷泵技術，四項硬核技術，最終讓榮耀50 Pro做到了100W超級快充。基於單電芯雙迴路技術，榮耀50 Pro能實現4000mAh電池25分鐘充滿，榮耀50能實現4300mAh電池45分鐘充滿。

為什麼要用單電芯雙迴路技術

目前市面上實現大功率快充的手機一般都是採用雙電芯的方案，加上電荷泵技術，讓不少的旗艦手機實現超過50W的快充，甚至能達到125W。雙電芯方案對於充電功率的提升有積極的作用，手機廠商設計雙電芯快充方案的時候通過雙電芯串聯的電池模組，充電時就可以分別向每一塊電芯進行功率輸入，實現了充電效率翻倍的目的。

雙電芯串聯的方案雖然能快速提升充電功率，但存在的問題也是相當明顯。雙電芯串聯後鋰電池的電壓也隨之翻倍，一般的手機元件的供電在5V左右，過高的電壓肯定會損壞元件，所以採用雙電芯方案的手機必須為電池模組增加降壓電路，將電池輸出的電壓控制在正常範圍內。然而，增加了降壓電路必然會增加能量的損耗，對續航造成一定的影響。

榮耀的單電芯雙迴路方案由於只有一塊電芯，所以無需增加降壓電路，就像普通的手機電池一樣，從而減少了不必要的功耗損失。當然，採用單電芯方案的重點在於如何提升充電效率，在一塊電芯上實現雙電芯的充電效率。榮耀採用的三極耳甚至多極耳卷繞技術，實現雙路充電，同時將電荷泵從2：1提升到4：1，從而實現大功率的充電。

單電芯雙迴路技術優勢

上面已經說了榮耀的單電芯雙迴路方案能降低電池的功率損耗，有利於手機續航能力的提升。另外，就是由於採用單電芯設計，所以也一定程度降低了電池的體積和重量，有利於手機做輕做薄。安全性方面，榮耀支援三重身份識別（充電器，電池，線纜），15層安全防護（充電器，TypeC介面，充電IC的輸入和輸出，電池共5個區域的電壓、電流、溫度監控），充電更安全可靠、充電故障率更低。

榮耀50系列的快充還獲德國萊茵TV權威安全認證外，還有三重身份認證：線纜、充電接頭、電池，當手機插入充電時，會馬上驗證上述三者真偽，如果是第三方不合格的配件，便會降低充電功率以保障充電的安全。

總結：

榮耀50系列採用單電芯實現了100W超級快充，並且在在安全性、電池厚度、電池容量等方面更具優勢。榮耀50系列提供非常出色的充電體驗，進一步將充電時間縮短，也意味著只要充電一定的時間能獲得更多的電量。關於榮耀50系列的充電體驗，我們將會進行專門測試，請繼續留意我們的後繼報道。

榮耀50系列的100W快充單電芯多回路究竟是什麼技術？

熱門文章