全球缺芯之下，又一國產車規級MCU面市，國產替代迎來大機遇

2021-06-20 12:33:35

不得不說，在全球缺芯的大背景之下，國產晶片真的迎來了大機遇。

這其實很容易理解，一方面是因為全球大缺貨，只要有晶片就不愁賣，以前晶片多得是的時候，也許很多廠商不願意用國產，要用國際大廠的晶片，但現在沒芯，國產芯只要有貨，一樣也不愁賣了。

另外一方面，在外部形勢的影響之下，國產芯也是不斷的努力，在技術上不斷突破，而國內需求方也有國產替代的需求，自然雙方一拍即和。

這不，最近又有一家公司量產了一顆車規級的MCU，並且得到了客戶的認可。這家公司就是雲途半導體，推出的這款車規級晶片是YT32B1L系列。

這顆晶片是32位產品，主頻為48MHz，，內嵌128KB Flash和16KB RAM，內嵌CAN-FD，LIN等豐富介面，主要應用於感測器控制、車身電機、胎壓監測、座椅、電動尾門、天窗、燈光控制以及內飾燈控制等應用。

從效能、規模來看，這顆晶片完全可以替代國際大廠該系列產品，功能符合設計要求，效能達到預期標準。

車規級晶片究竟是什麼晶片？事實上我們使用的晶片分為四種級別，一種是消費級的，也就是手機Soc、電腦CPU這些，另外一種是工業級晶片，主要用於工業應用，比如機床控制等。

還有一種就是車規級晶片了，最後再是軍工級，這四種晶片一種比一種要求高，主要體現在對產品的可靠性、一致性、穩定性、使用壽命與工作溫度範圍等等方面。

所以能夠搞定車規級晶片，真不是一件容易的事情，這也是為什麼車規級晶片，只有一線大廠才能搞定原因。

現在汽車智慧化的趨勢越來越明顯，而在這一輪智慧化的變革中，中國廠商明顯還是較為領先的，國產廠商都想把燃油車落後的局面，在智慧汽車時代扭轉過來。

而智慧汽車的核心之一就是各種車規級MCU，而按照ICInsights預測，車規級MCU市場將在2020年接近460億元，佔MCU整體市場的40％，而2025年將達700億元，可見車規級MCU市場增長非常迅猛。

考慮到以前車規級MCU市場完全被國外大廠主導，又在缺芯大潮下，使得車規MCU被卡脖子的現象越來越嚴重，所以國產車規級MCU能夠量產，真的是好訊息。