快遞行業瘋狂壓榨快遞小哥和加盟商，可能正往末路狂飆

2021-06-25 03:03:43

據悉以加盟製為主的快遞企業正瘋狂壓榨快遞小哥和加盟商，導致如此結果應該是快遞行業競爭日漸激烈所致，這些加盟制的快遞企業已感受到這個行業的衰落而選擇最後的瘋狂。

快遞企業與電商的關係

目前的快遞行業主要分為直營和加盟模式，順豐、京東等快遞企業採取直營模式，而通達系則以加盟制模式為主，直營模式的快遞企業以價格高著稱，它們主要爭奪高階消費者，而加盟制快遞企業則以價格低廉著稱。

在以往，快遞企業之間的競爭主要就是它們之間的競爭，然而如今快遞行業深受電商的影響，原因是電商正深度介入快遞行業，導致快遞行業的競爭複雜化。

京東快遞當然就是京東的親兒子，通達系與阿里巴巴關係較為緊密，而拼多多則與極兔快遞存在著一絲若有若無的關係，只有順豐是完全獨立的快遞企業。

通達系雖然與阿里巴巴的關係較為緊密，不過如今阿里巴巴發展起來的菜鳥正深入社群，如今的眾多社群都可以看到菜鳥的實體店，這導致阿里巴巴與通達系的關係頗為微妙；另一方面隨著拼多多的崛起，通達系也開始擁抱拼多多，其中圓通表示來自拼多多的訂單已佔30%，而拼多多與阿里巴巴是競爭對手，這同樣導致通達系與阿里巴巴的關係很難再如以往那麼親密。

這種變化導致瞭如今的快遞行業競爭進一步趨於激烈化，引發快遞市場的大變，這種變化給加盟制快遞企業造成了巨大的壓力。

快遞行業正末路狂飆

導致快遞行業發生鉅變的首先就是極兔的飛速發展，雖然拼多多已撇清了與極兔的關係，不過業界人士指出極兔的主要訂單還是來自於拼多多，藉助拼多多的鉅額訂單，極兔如今的日包裹量已達到2000萬，已與通達系接近同一水平。

極兔的快速發展還與它的燒錢搶市分不開，由於獲得OPPO各地經銷商的支援，極兔的資金頗為充沛，擁有充沛資金的極兔採取了網際網路行業的燒錢模式搶佔市場，據稱在義烏大客戶從極兔獲得的快遞價格低至8毛每單，而通達系卻要1.2元至1.5元，直至當地郵政部門出面才提價，但是依然比通達系低。

給通達繫帶來壓力的還有上述的菜鳥，菜鳥網路當年強調只做幹線網路，不過看看如今已深入社群的菜鳥，很明顯菜鳥與通達系存在競爭關係，而有阿里巴巴背書的菜鳥在承攬阿里巴巴的電商快件方面自然比通達系更有優勢。

與菜鳥網路類似的還有京東快遞，京東快遞以京東的電商快件為基礎，打造了高效的配送網路，它強調的競爭優勢與順豐類似，都是時效性，而以加盟製為主的快遞企業在時效性方面很難與它們競爭，而且有了京東電商快件作為基礎就擁有紮實的基礎，無需憂慮價格戰。

順豐快遞以前主抓高階市場，但是隨著中通快遞的市場份額突破20%，以及菜鳥和京東快遞的快速發展，特別是京東快遞以時效性和更低的價格與順豐競爭，導致順豐不得不加入電商市場。順豐已推出低端快遞品牌--豐網，有高階市場提供的利潤支援，豐網同樣無懼快遞行業的價格戰。

隨著各方的新一輪價格戰，近幾年來已有諸多中小快遞企業倒閉，市場份額日漸向順豐、京東和通達系集中，如此如今的競爭就開始輪到了這些快遞巨頭之間直接近身肉搏。

這種競爭的結果就是有電商業務支援的菜鳥和京東快遞閒庭信步，順豐有高階市場的利潤支撐，其他加盟制快遞企業就只能在內部擠利潤，而從目前快遞小哥和加盟商的反映來看作為最基層的員工和機構就成為快遞企業壓制的物件，市場份額的集中導致他們無處可去也只能承受這種擠壓，然而這種方式無疑是竭澤而漁，可謂末路狂飆吧。

快遞行業瘋狂壓榨快遞小哥和加盟商，可能正往末路狂飆

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