SSD的容量相對機械硬碟比較小,這點很多小夥伴應該都很清楚。不過現在消費級SSD也已經到了4TB甚至8TB,和最新的機械硬碟沒法比,但已經達到了大多數小夥伴擁有的機械硬碟容量,算得
2021-07-14 04:06:26
SSD的容量相對機械硬碟比較小,這點很多小夥伴應該都很清楚。不過現在消費級SSD也已經到了4TB甚至8TB,和最新的機械硬碟沒法比,但已經達到了大多數小夥伴擁有的機械硬碟容量,算得上是「巨量」了。不過,小編今天要說個小夥伴們大都沒考慮過的事兒,大家能猜出這些巨量SSD到底用了多少顆粒嗎?
咱們今天的例子是三星870 EVO,一款SATA介面的SSD,比M.2 SSD體積大得多,從外觀上看,大家肯定覺得它能到4TB也不奇怪,多塞點顆粒進去就好了唄。先給大家打個預防針,可不要吃驚哦。
這麼小的PCB和區區4塊快閃記憶體顆粒肯定讓大家有點驚訝吧。為啥它不充分利用空間,用更多的顆粒來構成4TB空間呢?這話可就長了,讓小編慢慢道來。這事兒首先是看成本,現在的晶片生產工藝可以把儲存單元一層層疊起來,因為很多層才需要一次封裝等原因,所以同樣容量下,多層堆疊晶片比更多的晶片成本低,當然廠商更喜歡。
其次是主控晶片的限制,要靠快閃記憶體晶片數量湊出幾TB、甚至十幾TB的SSD其實並不難,但這給主控晶片出了難題。因為快閃記憶體顆粒內部已經是類似RAID的多通道架構,更多的快閃記憶體晶片通道數量也會倍增,要想控制這麼多資料流,主控晶片能力需要成倍提升,成本、功耗太高了。如果不考慮一般消費者的承受能力,看看商用和專業級SSD,容量可是很驚人的。
這款百TB級別的商用SSD用了和消費級SSD完全不同的介面,這同樣是現在消費級SSD不會使用太多快閃記憶體晶片的原因之一。因為適合塞進更多顆粒的SATA型SSD外部速度很低,而大量的快閃記憶體晶片並行存取時速度是超高的,這時候主控晶片還得想辦法給資料降速,根本是吃力不討好,廠商當然也不會這樣設計了。
所以,未來SSD的發展恐怕會是容量速度的同步提升,所以更大容量的SSD可能得等待未來的NVMe 2.0解決問題,提供類似SATA的連線介面,同時速度更快,並聯更多顆粒也沒問題的說。所以小編建議現在最高考慮2TB~4TB的SSD,而且儘量選擇M.2介面,那些「困守」在SATA形態的更高容量SSD更多的是噱頭,不如等待新標準。
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