OPPO手錶，拿什麼衝榜？

作者 | 王金旺

智慧手錶正在發生變化，智慧手錶正在經歷新一輪行業大爆發。

OPPO穿戴事業部總經理許琨對此深有體會。

以打車為例，打車軟體改變了中國人的出行方式，但當我們在使用打車軟體打到車等車時，總是會習慣性地將頁面滑走去看些其它內容，卻又會時不時不安地開啟軟體檢視行車位置，這成了現代人的焦慮。

是否可以用隨身攜帶的另一塊「螢幕」——手錶實時顯示行車位置，減輕現代人的焦慮？

這是OPPO Watch 2在研發過程中思考的一個問題。

將「萬物互融」藏在手錶裡

在人手一臺智慧手機的當下，智慧手機已經融入人類生活，在娛樂、辦公、出行、支付等眾多場景為人類帶來了不少便利。

但在使用者體驗至上的當下，便利往往只是相對的，追求使用者體驗就像一場極限運動。

當智慧手機的想象空間被多次挖掘後，如何通過智慧手錶這一天然具有穿戴屬性的裝置將娛樂、辦公、出行、支付這些高頻應用場景的體驗進一步優化，改善實際使用體驗，就成了智慧手錶的一個想象空間。

這也是手機廠商做手錶的一個天然優勢。

在玩手機遊戲時，在遊戲過程中經常遇到的一個困擾是被彈出的各類通知、簡訊，甚至來電所「打擾」，這是一個真實存在的問題，也是OPPO在研發二代智慧手錶時考慮到的一個問題。

為此，在OPPO Watch 2上，OPPO加入了「電競模式」。

在玩遊戲時（目前支援四款當下主流手遊），可以在手錶上選擇進入「電競模式」。當進入電競模式後，所有的通知提醒、來電提醒都會轉移到手錶上、不再在手機上顯示，甚至當你的英雄在遊戲中「犧牲」時，復活倒計時也可以在手錶上實時顯示。

這正是OPPO對萬物互融的思考。

對於萬物互融，許琨進一步向雷鋒網解釋：

同樣的場景，同樣的需求，因為多裝置的加入與協同，提供了更好的解決方案與使用者體驗，這就是萬物互融；

當這種改變足夠多，多裝置產生的大資料與AI結合，將會有新的生產力出現，我們的生活方式終將被改變，這就是萬物互融。

2019年1月14日，OPPO成立新興移動終端事業部，與此同時，萬物互融上升為OPPO的集團戰略。

2021年4月27日，有媒體報道，OPPO 已對「新興移動終端事業部」進行了改革，更名為「IoT 事業群」，組織架構一分為三——穿戴事業部、智慧顯示事業部、音訊事業部。

IoT在OPPO內部正式搭建起了成建制的組織架構和團隊，智慧手錶、智慧電視、TWS耳機也成為OPPO IoT的三大核心戰略級產品。

手機廠商做手錶的天然思路是將手錶作為輔助裝置，實現IoT的跨屏互動，不過，許琨告訴雷鋒網，「在一些高頻應用場景中，智慧手錶與智慧手機的主從關係已經發生了轉變。」

以打車場景為例，智慧手錶解決的並不是打車問題，而是從打到車到上車這一過程中的資訊互動問題。

通過打車軟體打到的車離我們多遠是不確定的，有時候我們要等3分鐘、5分鐘，有時候我們要等8分鐘、10分鐘，在等車過程中，我們一定會退出打車軟體做些其他事兒，卻又會時不時不安地開啟軟體看行車位置。

現在，如果你有了智慧手錶，當你在手機打車軟體中打到車後，司機與你的距離資訊、車牌資訊會直接轉移到手錶上，這樣就可以有更無縫的體驗。

在這個場景中，智慧手錶已經是主裝置，智慧手機是從裝置。

萬物互融體系中，必然有智慧手錶的位置，但智慧手錶已經絕不僅僅是一個「輔助位」，在這場爭奪智慧手錶C位大戰中，越來越多的團隊開始組建、蓄能、參戰。

為此，OPPO在二代手錶上也煞費苦心。

許琨說，「我們內部對這款產品寄予了厚望。」

但挑戰極限並沒有說起來那麼容易，OPPO Watch 2在歷經16個月的研發，兩次延期後，才得以面世。

二代手錶的艱辛往事

2020年3月6日，OPPO釋出了第一代智慧手錶OPPO Watch。對於OPPO而言，這款手錶不僅讓OPPO多了一個硬體品類，還讓OPPO在第二波智慧手錶浪潮來臨時得以有的放矢。

或許當時的OPPO不會想到，下一代產品，OPPO要備戰16個月。

就在OPPO Watch 2即將釋出前的媒體溝通會上，回憶起這款產品的研發週期，許琨將時間精準推算到了小時。

16個月，508天，12192小時……

上百人團隊酣戰16個月研發出的這款產品，沒趕上3月OPPO Find X3的釋出會，沒趕上5月OPPO Reno 6釋出會，錯過了與手機業務同臺宣發後的OPPO Watch 2最終選擇在7月27日對外發布。

之所以釋出時間一再延遲，主要是因為OPPO在研發一個祕密武器，「UDDE雙擎混動技術」。

智慧手錶的續航能力一直備受詬病，為了提升續航能力，OPPO Watch 2甚至通過改變錶帶卡扣結構來為電池留出更大的空間，將電池容量從一代產品的416mAh提升到502mAh。

不過，真正讓這款手錶在全智慧模式下續航能力達到4天的是「UDDE雙擎混動技術」。

而OPPO的UDDE雙擎混動技術，還要從OPPO Watch雙晶片配置說起。

在第一代產品中，OPPO已經開始應用類似「大核+小核」的雙晶片配置，不過，一代產品採用的是驍龍2500+Apollo 3的雙核架構，而且由於初次使用，雙晶片配置帶來的只是兩個不同的工作模式——驍龍2500用於支撐「全智慧模式」，Apollo 3用於支撐「長續航模式」（手環模式）。

都不用使用者反饋，我們自己也知道Apollo 3支撐下的手環模式功能太少。

這是OPPO初次嘗試做智慧手錶時的無奈。

手環模式更像現在市面上的運動手錶，這類手錶由於續航能力出色同樣有一定的使用者群體，許琨告訴雷鋒網，「我們也有想過要對手環模式升級。」

不過，在一代手錶釋出後，OPPO更想做的是將小核的應用場景增加。當時許琨的想法是：

一代小核只能用到10%的場景中，二代小核如果可以用到50%的場景中，功耗問題不就解決了？

這是一個行業還不曾解決的產品需求，想到這裡，許琨滿是興奮，後面在內部拉通產品、研發部門進行了多次探討後，有了雙擎混動的初步構想。

做這件事兒的難點在於要找到一顆在效能、功耗、穩定性上能夠與驍龍4100配合使用、充當「小核」的晶片。

當時研發團隊找遍了整個行業，沒有一家做的晶片能夠支撐我們想要做的技術架構，因此研發團隊最終決定與Ambiq聯合研發、深度定製一顆符合我們需求的晶片。

也正是聯合研發的晶片，讓OPPO穿戴裝置的研發團隊成了一群不回家的人。

即便如此，OPPO的這顆晶片還是未能如期調校到滿意的程度。

許琨告訴雷鋒網：

尤其在進入5月後，壓力確實很大，甚至我們也懷疑過UDDE技術本身就是天方夜譚，如果這個技術沒有攻克，OPPO的新一代智慧手錶釋出繼續延期，會成為行業的笑話。

對於是否繼續做UDDE技術，許琨和他的團隊開會討論了好幾天，最終包括產品、研發、硬體、供應鏈在內的整個團隊都毅然支援再試一次的決定。

那段時間，整個研發團隊全天無休，熬夜苦戰，終於在7月流片成功了Apollo 4s，UDDE雙擎混動技術成為售價1299元起跳的OPPO Watch 2的一張王牌。

智慧手錶的終極方向

OPPO Watch 2的另一個戰略方向是醫療健康。

為此，OPPO與清華大學成立未來終端技術研究中心在睡眠領域開展課題研究合作，與華中科技大學同濟醫學院在心臟健康管理方面進行研究合作，OPPO在智慧手錶演算法和感測器技術方面自研比例也在不斷增加……

不僅僅是OPPO，包括蘋果、華為、三星等智慧手錶早期入局者，如今都在紛紛與專業醫療機構合作，加碼醫療健康賽道。

作為消費電子產品的智慧手錶，為什麼各大廠商紛紛押注醫療健康方向？

這其實是一個更長遠的戰略意圖。

支付寶改變了人類的支付方式，滴滴改變了人類的出行方式，這些移動網際網路時代的技術變革對人類生活帶來了顛覆性改變。

過去一二十年，在這些技術變革中，人類生活方式雖然發生了翻天覆地的變化，但是人類對身體健康狀況瞭解程度、享受醫療服務的方式並沒有得到顛覆和變化——去醫院就診、打針吃藥後，雖然病情好轉了，但是你對你自己的身體狀況的瞭解仍是一無所知。

醫療健康並不是一個無人關注的方向，但網際網路廠商進入這一賽道需要一個契機，天然具有小型化、可穿戴優勢的智慧手錶就是這樣一個契機。

許琨告訴雷鋒網。

現在越來越多的智慧手錶有了測量睡眠、心率、血氧、壓力等功能，未來，隨著能夠監測到的資料越來越多、越來越精確，每個人在雲端或將擁有一個實時數字檔案（數字孿生），每個人都可以實時檢視自己的健康狀況，每個人的健康狀況將會得到實時分析和預警，人類自身也將真正步入數字化時代。

這個時間有可能是十年，也有可能是三十年。

在此之前，隨著智慧手錶帶來越來越多智慧手機無法實現的應用體驗，屬於它的時代才剛剛到來。