暴跌438億後要「退市」？滴滴下架，比沒人同情還嚴重的事在後面

2021-07-31 06:41:19

比下架更嚴重的事，在後面！

這兩天外媒傳來訊息，說的是滴滴可能會考慮私有化，這一訊息直接讓滴滴股價出現了暴漲情況，正當大家信以為真的時候，就在7月29日下午六點的時候滴滴就出來闢謠了，這事，假的，因為現在的滴滴正在配合各個部門進行調查。如果有印象的小夥伴應該還記得早在7月17日的時候，滴滴也曾出來闢謠一個訊息，那就是滴滴欲將與7月20日關閉所有線上服務。

在6月底滴滴「悄悄」地在美上市，沒有媒體報道沒有敲鑼打鼓，就是那麼悄無聲息的上市了，隨之而來的就是被叫停，之後便是25款滴滴「全家桶」在應用商店下架，其理由很簡單，就是可能觸及嚴重違規行為，收集個人資訊之類的，後面的事大家都知道了。而就是這短短一個月內，有媒體爆料稱滴滴已經蒸發了438億美金，但，這似乎才是剛剛開始！

暴跌438億美元后要「退市」？這事或比想象中嚴重！

從上市到被喊停到相關應用被下架，短短一個月，有資料顯示滴滴已經暴跌438億美元，這幾乎是將滴滴的市值攔腰砍斷。

但是不知道大家有沒有發現，就這件事自從出來之後，網友似乎態度都很一致，沒人同情。

按理來說一件事總有爭議的點，畢竟大家觀點不同，但是滴滴出事以來，似乎網上出現最多的就是「滴滴有難，八方點贊」，為什麼會出現這種情況呢？因為滴滴「得罪」了兩個最為重要的群體：司機和乘客。

在出行領域，滴滴可以說是穩坐頭把交椅，司機幾千萬，服務的使用者高達5億之多，當年用鉅額補貼的滴滴現在也是到了「收割」的時候，所以我們打車的時候也常遇到年底、路段不好、車流量少、下雨的時候加價的情況。

你加價就加價吧，但這個錢聽司機師傅說也並未流入他們的腰包，那你說司機每天起早貪黑地去幹活，乘客還不怎麼開心，圖啥？再者，大資料殺熟真的很令人頭疼，根據手機型號匹配車型也司空見慣。

可能很多人會說收集個人資訊，平臺上有我們的身份資訊，出發點、目的地、手機號還有國家的路況啥的，在國內沒事，但是赴美上市就另當別論，其實這個自然是最為重要的點，但前面說到的那個，或許比下架更為嚴重吧，因為即便是回來，估計市場也不是那個樣子了！

不管退市與否，市場已經變了

前幾日外媒剛傳來滴滴欲將私有化的訊息，有網友就看到其股票暴漲，當然，在7月29日的時候滴滴也出來闢謠了，這個事似乎是過去了，但更值得思考的事情來了。

從7月17日的「停止運營」到近日的「私有化」，大家都在關注著滴滴，甚至在近期還有網友扒出疑似滴滴出了另一個公司（滴滴桔寶科技有限公司），但市場已經變了。

在滴滴被叫停之後，美團打車、曹操出行、高德打車等等此前的第二梯隊的同行如今都出現了，甚至有網友調侃或將再次見到一場鉅額補貼搶人大事件，不過想來也是，這麼大的市場空間，自己不搶別人也會出手。

所以說不管滴滴現在退市也好推出新公司也罷，想要回到之前的巔峰狀態難了，畢竟從個人資訊一點上，大家的好感度就下降了不少，再者，市場變化莫測啊！它不一定把握住！

當然了，可能會有人說如果滴滴倒下某某崛起會不會更如何如何對待使用者和司機，這個誰也保證不了，只能說希望他們不忘初心吧！別的也奢求不來！

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