「三包」政策變了！鈉離子電池問世；小米汽車打響人才戰

2021-07-31 09:36:33

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最近一週，車圈發生了不少新鮮事：鋰離子電池一統車圈的局面將被打破？購買新能源汽車也能享受「三包」？小米汽車真要來了？……一件接著一件，無論是技術還是政策都有不同程度的變化，不禁讓我想到一句老梗：大人，時代變了！

下面，小道哥就和大家詳細嘮一嘮，這一週發生的車圈新鮮事吧！

寧德時代釋出第一代鈉離子電池

7月29日，寧德時代成功舉行了首場線上釋出會，董事長曾毓群釋出了第一代鈉離子電池，同時鋰鈉混搭電池包也在釋出會上首次亮相。

第一代鈉離子電池具備高能量密度、高倍率充電。常溫下充電15分鐘，電量可達80%以上；在-20°C低溫環境中，也擁有90%以上的放電保持率。

第一代鈉離子電池既可應用於各種交通電動化場景，尤其在高寒地區具有突出優勢，又可靈活適配儲能領域全場景的應用需求。目前，寧德時代已啟動鈉離子電池產業化佈局，2023年將形成基本產業鏈。

在小道哥看來，基礎學科創新是最難的，鈉離子電池的出現將可能打破鋰電池一統電動車電池天下的局面。小道哥相信，未來即使鈉離子電池無法完全取代鋰離子電池，兩者也將手牽手，一起發光發熱。

小米汽車來了？雷軍釋出招聘廣告

7月28日，小米創始人雷軍在微博釋出「小米汽車自動駕駛部門」招聘廣告，表示「誠邀500名自動駕駛技術精英，自研行業領先的L4級智慧駕駛能力」。

據瞭解，小米汽車招聘崗位近日從24個增加至25個，均為自動駕駛領域，涉及資料平臺、車載基礎架構、決策規劃、毫米波演算法等。日前還有訊息稱，安徽省國資委正在與小米汽車接觸，有意將小米汽車引入合肥。小米公關部人士對此表示「不迴應」。

企業之爭，也是人才之爭！目前我國新能源車人才缺口巨大，各企業紛紛展開「搶人大戰」，前者有車企CEO親自下場，後者有HR樓下蹲點，贏得了人才，才有佔領未來行業制高點的機會。猶豫什麼？走，開車去~

特斯拉連續八季度盈利，將擴大產能

7月27日凌晨，特斯拉汽車公佈了2021財年第二季度財報。報告顯示，特斯拉汽車第二季度營收為119.58億美元，比去年同期的60.36億美元增長98%，淨利潤達11.78億美元，並且這已經是其連續八個季度持續營利。

此外，特斯拉第二季度汽車總交付量為201304輛，比去年同期的90891輛增長121%。特斯拉表示，在未來幾年時間裡，公司將盡快擴大製造能力，預計每年的車輛交付量平均增長率可達到50%。

特斯拉這營收水平，小道哥也是驚歎不已！前段時間鬧得沸沸揚揚的「剎車失靈」事件，第二季度依然「戰績」卓越，真是挨最慘的罵，賺最香的錢，小道哥不禁陷入深思……如果特斯拉縮小利潤空間，來一個降價「殺手鐗」，國產品牌你們還能從容應對嗎？~

消費者福音！新汽車「三包」政策出臺

7月26日，國家市場監督管理總局正式頒佈了《家用汽車產品修理更換退貨責任規定》，並宣佈該規定將於2022年1月1日起施行。其中最大的變化在於，在「三包責任」相關條款中增加了關於動力電池、驅動電機等新能源汽車故障「包修、包換、包退」的相關規定。

同時，新版「三包」政策也適應新的銷售代理模式，更有利於保護消費者合法權益。

萬萬沒想到，新版「三包」政策直接快速加碼，更加跟現在的市場接地氣了，新能源汽車消費者的購車焦慮終於有了喘氣機會，消費者放心了，其他自然就有了。內行看門道，在小道哥看來，新「三包」的落地將擴大企業應承擔責任的範圍，倒逼企業嚴把質量關，也給了良品企業加速發展的機會，抓住了，你就可以偷笑了。

好啦！小道哥這周就和大家先嘮這麼多，車圈熱聞，說道就道！如果還想一起嗑瓜子，請關注我哦。

咱們下週，不見不散！