以前免費的服務，如今開始收費！馬雲果然「收網了」

文/祕數

電商平臺的相繼問世，促進了移動網際網路行業的發展，使人們的購物方式發生了翻天覆地的變化。在電商平臺的支援下，快遞行業迎來了「春天」，京東物流、「三通一達」、順豐快遞、郵政等快遞公司應運而生，並且在國內的快遞市場佔據一席之地。

或許是不願看到快遞市場份額被其它公司瓜分，或許是因為京東物流的發展潛力巨大，所以曾經表示不會進軍快遞行業的阿里巴巴，目前已經在快遞市場展開佈局，成立的菜鳥網路更是扮演著至關重要的角色。為了打造一個透明、開放、共享的資料平臺，菜鳥網路採用了阿里巴巴的先進技術，從而為快遞公司、電商平臺、倉儲公司等提供全面的服務。

不僅如此，菜鳥網路已經整合了大部分快遞公司，「阿里系」的成員包括韻達、中通、圓通、申通等，發展空間和市場規模越來越大。根據資料顯示，全國一年的快遞單量已經突破500億大關，其中大約有300億件快遞來自「阿里系」。但是天下沒有白吃的午餐，雖然成立初期的菜鳥網路是免費開放的，但是當菜鳥網路整合了大部分快遞公司之後，馬雲決定「收網」。

這意味著以前免費為大家提供的服務，現在都要開始收費了。根據訊息瞭解，菜鳥網路的電子面單收費標準是0.01元/張。雖然一分錢看似不多，但是「量變會引起質變」，如果按照每年快遞單量達到600億件進行計算，那麼菜鳥網路每年都將收穫一筆巨大的財富。

網購之所以深受人們的青睞，一方面是因為網上的產品價格十分便宜，款式多種多樣；一方面是因為送貨速度很快，消費者在下單之後的第二天就可以收到商品。如果對於實物商品不滿意，消費者還可以聯絡快遞員上門協助退貨。不僅如此，一些商家免費為客戶提供運費險服務，運費險服務是針對7天無理由退貨的商品，買家退貨產生的所有運費都由運費險承擔。

我們目前享受的所有便利，都與快遞行業存在密不可分的聯絡。目前、我國已經成為全球最具實力、發展潛力最大的新興快遞市場。不斷崛起的「三通一達」、順豐快遞、郵政快遞等佔據了大部分市場份額。根據資料顯示，全國一年的快遞業務量已經達到了507.1億件，由此可見我國快遞市場的發展前景多麼廣闊。

面對蓬勃發展的快遞市場，阿里巴巴改變了不做物流產業的決定，打破了旗下電商平臺通過第三方快遞公司配送的方式，成立的菜鳥網路受到了消費者的認可。菜鳥網路的出現，改變了各大快遞公司獨自經營的發展戰略，目前已經有大部分快遞公司合併成為一張快遞網路。與此同時，馬雲開始「收網」了，菜鳥網路隨即宣佈一張電子面單都要支付一分錢服務費。

對於馬雲的突然「收網」，許多消費者認為不合乎情理，但是菜鳥網路畢竟不是一家慈善機構，所以收取服務費其實是一種正常現象。既然各大快遞公司都已經享受了菜鳥網路的服務，那就需要繳納一定的費用。雖然一分錢看似微不足道，但是積累了一定的電子面單，一分錢將變成一筆可觀的收入。

對於快遞行業而言，目前的快遞市場變局越來越大，就像一盤散沙堆積在一起，只有整合更多市場資源，才能促進快遞行業的蓬勃發展。雖然市場上出現了許多快遞平臺，但是配送商品的快遞公司只有幾家。無論是淘寶、天貓、拼多多還是京東等平臺，都需要通過菜鳥網路的「菜鳥系」成員進行配送。

可以說，菜鳥網路為人們提供了優質的購物服務，所以即使菜鳥網路開始收費，大部分消費者還是可以接受的。對於參與其中的快遞、電商等公司而言，享受了菜鳥網路提供的物流服務，通過公司的一些資訊置換更多的網路資源，這是一種實現雙贏的過程。根據菜鳥網路每年流通的百億件快遞單量計算，一年下來可以為菜鳥網路創造數億元收入。

總結

電商行業的不斷崛起促進了快遞行業的發展，菜鳥網路的誕生促進了電商行業的規範化發展，它們之間是一種相輔相成的關係。如今，菜鳥網路已經整合了大部分快遞公司，佔據了大半個快遞市場，馬雲也開始「收網」了。對於這種情況，你有什麼獨到的見解嗎？