首臺試製車下線 蔚來ET7即將進入規模量產！

來源：金融界網

5月13日，蔚來ET7的首臺驗證樣車已於蔚來合肥先進製造基地正式下線，進入生產偵錯階段。這是ET7整車製造的又一重要節點，標誌著工程驗證（Validation Build）階段的開啟。

驗證樣車即試製車，是量產前生產準備過程中的重要一環，承擔著整車效能和使用者駕乘體驗的偵錯、匹配及優化任務。通過驗證樣車的小批量生產，ET7生產線將開啟進一步優化，穩步推進量產程序。

作為蔚來首款轎車，此前剛剛閉幕的上海國際車展，蔚來ET7圓滿完成了車展首秀並首度公開實車內飾，受到國內外行業與消費者的高度關注。近期蔚來剛剛釋出的挪威戰略上，蔚來宣佈ET7將繼全新ES8之後，成為第二款引入挪威市場銷售的車型。

隨著首臺驗證樣車的下線，不妨回顧一下，被寄予厚望的ET7都有哪些值得期待的高光亮點。

自動駕駛時代的全新設計理念 對美和完美的不懈追求

「為自動駕駛而生」是ET7在產品設計時的思考原點——既能體現自動駕駛的效能，又要營造溫暖的移動生活空間。在車展上首度公開的ET7實車內飾，生動詮釋了EVE概念車所倡導的「第二起居室」這一移動生活空間概念，以及貫穿其中的蔚來設計DNA—純粹、有溫度，未來感和精緻。

純粹，代表著刪繁就簡，去掉一切不必要的細節。無框車門和全系標配的穹頂式玻璃車頂，讓寬敞的車廂納入更充分和乾淨純粹的自然光；以NOMI、液晶儀表和懸浮式中控大屏依舊是整個座艙的視覺焦點，除此之外並無繁雜線條，甚至連空調出風口都被隱藏了起來，在做減法的同時，為駕乘者提供充分的功能便利。

可再生藤木Karuun這一自然材質的創新運用，則著重體現了ET7設計中「有溫度」的一面。車內使用了多達14處Karuun，對應三種內飾主題顏色，雪融白、金沙米、阿爾卑斯灰，與大地的色彩相呼應，再現人與自然的和諧相處，讓車內空間更富有家居的溫暖。

對新銳設計元素加以運用，如輪轂上的碳纖維插片、源自挪威極夜的「極光綠」色彩、偏啞光深色的鍍鉻套件，彰顯出蔚來設計的「未來感」。

精緻，蘊藏在獨到的細節裡。例如前後燈光模組細節上的呼應，以及擁有23個揚聲器的7.1.4沉浸聲系統——蔚來與揚聲器公司一起研發了電鍍的工藝，可實現任意配色。首創的智慧香氛系統，可實時識別駕駛員疲勞程度，並自動釋放香氛；當切換使用者賬戶時，還能自動切換香氛選擇。

綜合性能極強 佔領智慧電動的技術制高點

「Ready for Tomorrow」，這是蔚來在NIO Day 2020釋出ET7時的產品定義，釋義「迎接未來」。而之所以蔚來這次敢於大膽喊出這句標語，其背後的信心源自於ET7所搭載的蔚來最新自動駕駛技術NAD（NIO Autonomous Driving），Ta將逐步實現高速、城區、泊車、換電等場景全程點到點的自動駕駛體驗。NAD標配了19項安全與駕駛輔助功能，同時全球首創採用「按月付費」模式，每月服務費為680元。

NAD是蔚來從感知演算法到地圖定位、從控制策略到底層系統全面自研的全棧自動駕駛技術。為了滿足NAD的駕駛能力與持續迭代的需求，蔚來為ET7全系預埋了兩套擁有遠超行業當前水平的感知與演算法硬體，NIO Aquila超感系統和NIO Adam超算平臺。

NIO Aquila擁有33個高效能感測器，包含11個800萬畫素攝像頭、1個超遠距高精度鐳射雷達、5個毫米波雷達、12個超聲波感測器、2個高精度定位單元，以及車路協同感知和增強主駕感知， 每秒能夠產生8G的資料。這11個攝像頭可以檢測到680米外的車輛，220米外的行人，以及260米外的錐桶。最遠探測距離是特斯拉FSD 120萬畫素攝像頭的3倍。而車頂中心的鐳射雷達，是由蔚來和蔚來資本投資的Innovusion合作共同開發，擁有120度的超廣視角範圍，最大500米的超遠探測距離，並擁有聚焦功能，可分辨更多細節。

為了匹配NIO Aquila產生的龐大資料量，配備了四顆NVIDIA Drive Orin晶片的NIO Adam應運而生，高達1016 TOPS的總算力是特斯拉FSD（144TOPS）的7倍。兩顆主控晶片負責NAD全棧演算法計算，一顆用於群體智慧與個性訓練計算，還有一顆獨立完整的冗餘備份晶片。整個NIO Adam的電源、影像和主控系統全部是熱備份設計，安全可靠。經過48個CPU核心、256個矩陣運算單元的處理，讓每一個畫素都服務於演算法的精準和高效。

全新雙電機+150kWh電池，魚和熊掌可以兼得

ET7延續了蔚來的高效能DNA，搭載前180千瓦永磁電機，後300千瓦感應電機，最大功率480千瓦，峰值扭矩850牛米，零到百公里加速僅3.9秒，百公里到零制動距離33.5米。同時，整車0.23Cd的超低風阻係數，再配合上應用了碳化矽功率模組的第二代電驅平臺，ET7的整體能效水平得到了極大的提升。

同時，蔚來推出基於量產固態電池技術的全新150kWh電池包，實現了360Wh/kg的超高能量密度。通過採用固液電解質、矽碳負極、超高鎳正極三大技術創新，在能量密度躍升的同時，保證了電池壽命，提高了充電效率，讓ET7獲得NEDC工況超過1000公里的續航能力。

雙五星安全設計打造旗艦級高階標準

ET7按照中國C-NACP和歐洲E-NCAP五星安全標準設計，首次採用超高強度鋼鋁混合材質打造的車身，充分應用兩種不同材質的優勢，避免局部細節的過度設計，以更好的平衡使用者的駕駛與乘坐體驗。

首臺驗證樣車的下線，也代表著蔚來ET7正處於井然有序的生產準備中，並已順利開始生產線的試裝測試階段，相信明年一季度將如約開啟交付。