地表最強！2025年的智慧汽車被WEY提前洩密

未來汽車會是什麼樣？這是自汽車誕生一百多年來，一直經久不衰被討論的話題。之前我們只能通過一些概念車來探究車企對於未來汽車的展望，而就在今晚，WEY品牌為我們帶來了一款來自2025年的新車——摩卡。先別急著質疑和反駁，等我為你介紹完這杯「摩卡」的強大實力，你就會知道它是如何「將未來照進現實」的了。

在我看來，WEY摩卡就彷彿來自未來，卻又觸手可及。作為WEY品牌煥新的首款力作，摩卡的使命是要定義新一代智慧汽車，掀起一場汽車行業的智慧革命。這口氣可謂夠大，那麼摩卡又靠什麼來立住這樣的flag呢？

既然是智慧革命，就要有顛覆性的創新，而摩卡自有其先天優勢——GEEP3.X電氣構架。該架構採用功能域集中控制形式，從底層就支援面向使用者的智慧化、網聯化、電動化，並採用標準化介面，具有良好的可擴展性和相容性。也正是因為有了這樣的好底子，才能讓摩卡可以像電腦一樣不斷迭代升級，實現自我進化，並夯實了其在智慧駕駛、智慧座艙、智慧服務這三大領域的全行業領先優勢。

領先的智慧駕駛

讓中國智慧汽車站在世界舞臺中央

這兩年，自動駕駛可謂是汽車圈大火的關鍵詞之一，各廠家都宣稱自己的新車搭載了具備L2、L2.5級別的自動駕駛功能。但是，往往是「宣傳方世玉，上路林黛玉」，面對國內紛繁複雜的路況，所謂的「自動駕駛」或「智慧駕駛」就現了原形。

其實對於智慧駕駛而言，技術的需求是「不怕過，就怕不夠」。作為WEY全新打造的旗艦級SUV，摩卡搭載了咖啡智駕技術平臺，採用眾多超前的科技打造，將智慧駕駛的勢能最大化釋放。

目前導致「智慧駕駛不智慧」的一大原因，就是安全技術儲備不夠。摩卡搭載的咖啡智駕技術平臺是自動駕駛全冗餘量產平臺，集成了包括感知冗餘、控制器冗餘、制動冗餘、架構冗餘、電源冗餘和轉向冗餘在內的安全冗餘系統，通過全方位360°無死角感測器與兩套控制器&雙通訊架構全時運轉、互為備份，進一步實現資訊無縫安全銜接。哪怕技術過剩，摩卡也要為駕乘者創造更舒適更安全的出行體驗。

咖啡智駕讓智慧駕駛觸手可及，就像全程配備了一位「專屬司機管家」，在高速、高架環路和停車場等場景中為駕乘者提供智慧化的出行體驗。

摩卡車身遍佈的毫米波雷達、攝像頭和一箇中央控制器共同組成了它的駕駛輔助系統，目前車輛已經可以輕鬆滿足L2級自動駕駛輔助，並且具備HWA高速駕駛輔助功能。在有車道線的多車道公路上，如果巡航過程中遇到前方有慢車，只要駕駛員打轉向燈，摩卡就能在確認旁邊車道安全後，選擇時機自動變道超車。

而未來通過OTA升級，這套駕駛輔助系統還能配合高精地圖，在HWA的基礎上實現NOH高速自動領航輔助駕駛。如果你開啟導航，只要車道線清晰，它就能智慧切換巡航速度，並且根據導航路線自動進出匝道。

說完開車再來說說停車，對於很多新手司機乃至部分老司機來說，停車入庫都是一件讓人頭疼的事。摩卡的出現，算是他們的福音。你是不是也幻想過或者在科幻電影中看到過汽車自己去停車或者自己從車位裡開出來的景象，摩卡已經基本將其實現了。因為摩卡具備行業領先的記憶泊車和代客泊車功能，依託於強大的智慧泊車系統，包括12個超聲波感測器、4個環視攝像頭和一個控制器，同時還有具備8 TOPS AI算力的TDA4晶片整合的行業領先MCU。這一長串配置看不懂沒關係，你只需要知道摩卡的這套智慧泊車系統是地表最強就可以了。

有了記憶泊車，只需要讓摩卡熟悉一遍路線，以後出門或者回到家就可以讓摩卡自己從車位開出來或者停進車位；有了代客泊車，到了開放支援此功能的停車場，我們就可以在指定下車點下車，讓摩卡自己停進車位，等逛完商場或者下了班，就可以一鍵召喚摩卡到指定上車點，開啟車門然後上車愜意地開車回家。那種小心翼翼停車或者因為找車位而搞得焦頭爛額的日子，因為有了摩卡將一去不返了。

領先的智慧座艙

提前接入未來用車生活

除了具備目前量產車型中地表最強的智慧駕駛水平，摩卡還搭載了目前同樣堪稱地表最強的車規級晶片——高通8155。這塊晶片出自高通驍龍第三代汽車數字座艙旗艦級平臺，採用7納米制程工藝、8核架構，集成了具備最強算力的車規級「CPU+GPU」。

和目前市面上還算主流的高通820A晶片相比，8155將WiFi模組從外掛改成晶片內建，體積更小發熱更低，同時最大頻寬翻了3倍，這也意味著以後摩卡進行OTA升級時，穩定性和速度都會比搭載820A晶片的車型好不少。另外，8155支援的藍芽5.0和820A支援的藍芽4.1相比，頻寬達到了2Mbps（4.1為1Mbps），並且有效傳輸距離提升到4.1的四倍，功耗卻更低。不誇張地說，8155相比820A堪稱劃時代級別的升級，從處理能力、車聯網能力等各方面評判都是如此。

也正是因為有了8155這顆「最強大腦」，令WEY為摩卡專屬打造的智慧座艙堪稱是全場景沉浸式可移動的「大iPad」，除了可以提供豐富的娛樂互動內容，手勢挪車、AR-HUD、還原世界等行業領先功能更是極大提升了駕駛便利性，帶我們提前接入未來用車生活。

比如手勢挪車就可以有多個場景應用，只需站在摩卡正前方，使用規定手勢就能實現點火、前進、後退和停止/熄火等操作。不論是停車入位還是讓車輛駛出車位，作為摩卡車主的你，都只需優雅地動動手即可。而目前市面上的量產車型能實現遙控功能的，還需要藉助鑰匙或者下載了專用APP的智慧手機，可見摩卡已經先人一步，擺脫了對實體鑰匙和智慧手機的依賴。

摩卡搭載的AR-HUD功能也可以將導航和駕駛輔助等資訊與實際道路路面進行更直觀的視覺融合，讓駕駛員可以更好地集中注意力，提升駕駛安全。而「還原世界」就是顧名思義，系統會以3D建模形式還原摩卡周圍的實際環境，包括最基本的車道線、道路兩側的錐桶、欄杆等等，目前已可以實現對四個車道線，以及車輛縱向前後150米，橫向左右8米範圍內的場景還原。據悉後續還將加入對天氣等因素的識別，提升車輛判斷路況和做出反應的靈敏度和準確度。

當然，摩卡的智慧座艙所具備的功能遠不止於此，即便單拎出某個功能都夠說上好一陣了。在此我也就不過多劇透了，還是推薦大家有時間有機會一定要到當地的WEY品牌展廳去親自體驗，感受摩卡為我們呈現的美妙智慧汽車生活。

領先的智慧服務

達你所想，更達你未想

對於優秀的服務體驗，我們往往會冠以「海底撈式服務」來稱讚。海底撈憑藉在火鍋行業獨樹一幟的服務體驗和服務標準贏得了消費者的認可。對於品牌煥新的WEY和首款旗艦SUV摩卡而言，有了智慧化加持，「海底撈式」服務只是最低標準，如何讓使用者真正有賓至如歸的榮譽感、參與感和歸屬感，才是實現行業領先的智慧服務的目標所在。

為達成這樣的目標，WEY推出了行業領先的一系列創新舉措，例如品牌合夥人、智慧維保、怠速充電等服務。

其中，為了讓車主更有品牌認同感和歸屬感，WEY推出了行業領先的品牌合夥人功能，即在車主用車過程中通過對應場景展示使用者高光時刻，從而引導使用者將車輛功能亮點分享至朋友圈等私域流量，形成對車輛功能亮點的自傳播。就比如你開著摩卡來到商場停車，使用手勢挪車功能即可輕鬆搞定，而這時摩卡車上的攝像頭就可以幫你記錄這一過程，隨手發個朋友圈，讓大家都能瞭解到摩卡強大的智慧實力。

之前車主因工作繁忙而忘記對愛車進行定期維護保養已是司空見慣，還有就是在遇到車輛故障時預約維修也是一件麻煩事。為了解決這些實實在在的痛點，WEY推出了行業領先的智慧維保服務，讓使用者可以通過智慧維保產品，實時瞭解車輛故障狀態並獲得保養提醒。只需輕點手機APP，即可線上便捷地進行服務預約、下單、支付、評價等動作；並可通過智慧定損功能用APP自動識別事故損壞位置的估損資訊，並在線預約事故維修服務；車主收到故障類訊息後，還可以選擇與金牌技師進行溝通，技師團隊通過人-車資料，全方位判斷故障，安撫客戶的同時提供解決方案。整個流程都可通過專屬手機APP實現，方便快捷，極大節省了車主等待和處理的時間成本。

不僅看得見的服務都很到位，在容易被使用者忽視的地方，WEY的智慧服務也沒有缺席。比如行業領先的怠速充電功能，就避免了車輛因長時間停放不用而導致的動力電池虧電無法啟動的尷尬。當系統檢測到電池電量低於17%時，手機APP會自動傳送訊息提醒使用者，是否確認開啟怠速充電，當電量充滿後，便會自動關閉引擎，保證摩卡下次依然能「滿血復活」。

大師觀察

未來汽車不論是何種能源形式，但一定會是智慧汽車。WEY摩卡已經先人一步，以行業領先的智慧駕駛、智慧座艙、智慧服務確立智慧汽車的全新標準。選擇在521這樣一個日子上市，是WEY用一杯「摩卡」為你調製的最美情話，也是開啟全新智慧汽車出行生活的甜蜜開始。