2021款現代勝達相比老款有什麼改進的地方，北京現代為何還不引進

【新車迷】現代勝達中型SUV早在去年就進行了改款和更新，外觀得到了全面改動，特別是車頭部分，和國產勝達完全不同。總之，2021款現代勝達由內而外進行了重新設計，以及配備了一系列新發動機，包括混合動力和插電式混合動力總成。而北京現代在售的還是2020款車型，還沒有把新款勝達引進國內，不知道這是為什麼？下面我們來看看美版2021款現代Santa Fe（勝達）相比老款有什麼改進的地方。

2021款現代Santa Fe（勝達）基於現代的新型第三代汽車平臺，該平臺在安全性和操控性方面都有了改善，據海外車評人對新款勝達進行的測試，可以確認操控性確實得到了改善，而新車相比老款還有其它優勢。

外觀更前衛

外觀更前衛時尚，新車前臉相比老款變化最大，老款類似六邊形的中網換成了更加寬大的多邊形中網，下方是一條銀色的鍍鉻飾條將上下進氣口分隔開來，還有就是中網和前大燈連成一體。

不過車頭大燈採用的是分體式設計，如上圖所示，引擎蓋下的T形LED日間分離式行車燈，從上方直接插入到下方的遠近光燈中，使它和老款明顯區別開來。

其它方面，在視覺上變化不太明顯，但是在尾部有一個新的貫穿式尾燈，這和當下流行的設計趨勢相吻合。保險槓上的反射燈條也採用貫穿式設計，和上面的尾燈形成層次感。還有一個和隱藏的排氣管。總之整個車尾看起來比較厚實。

內飾更高檔

老款內飾

改款內飾

據悉，2021款現代勝達（Santa Fe）擁有一個新的內飾，其設計靈感來自較大的Palisade中大型SUV，並重新設計了儀表面板和中控臺。從上圖可以看出，新老兩款內飾整體設計風格還是比較相似的，但是新車的內飾看起來高階感更強，特別是浮動式中控臺更平滑，更有檔次感。

不過外媒編輯稱其內飾感覺有點過時，相比其他一些現代車型。例如，它標配的是8英寸中控顯示屏，雖然螢幕解析度不錯，反應也很靈敏，但它沒有配備現代最新的資訊娛樂系統。而高配車型配備的是10.25英寸觸控顯示屏，該顯示器支援無線Android Auto和Apple CarPlay。

雖然內飾感覺有些過時，但它的功能非常實用。主要配置包括無線充電板，真皮方向盤和旋鈕換擋裝置，儀表盤中間的4.2英寸彩色顯示屏，高配為12.3英寸數字儀表，電子駐車制動器，輪胎胎壓監測系統以及第二排的2個USB埠。後排標配布質座椅，高配為真皮座椅，座椅舒適度和支撐度都還不錯。

平穩精緻的動力系統

2021款現代勝達（Santa Fe）有三種動力總成可選，入門級搭載2.5升Smartstream四缸發動機，匹配八速自動變速器。額定功率為191馬力，扭矩為182 lb-ft（247 Nm）。

還可以選擇更強大的2.5升渦輪增壓Smartstream發動機，最大輸出為277 HP和311 lb-ft（422 Nm）的扭矩，並匹配八速雙離合器自動變速箱。

還有由1.6T渦輪增壓發動機和電機組成的新型混合動力系統，綜合輸出為225馬力，該款動力系統在韓國本土製造。

至於插電式混合動力車型將於年內上市，配備相同的1.6升渦輪增壓發動機、13.8 kWh的鋰離子電池組和功能更強大的電動機，總輸出功率為261 hp（195 kW / 265 PS）和258 lb-ft（350 Nm）扭矩。

柴油發動機方面，搭載的是2.2升Smartstream發動機，最大輸出為199 hp（149 kW / 202 PS）和324 lb-ft（440 Nm）的扭矩，匹配的是新型雙離合八速變速器。

相比海外版勝達豐富的動力總成，國產勝達只有一款2.0T發動機可供選擇。2021款現代勝達（Santa Fe）在美國起價為28,025美元，約合人民幣18萬元，而國內指導價為20.28萬元。

新車迷點評：海外版新款勝達外觀更前衛，內飾用料更出色，動力系統豐富，起價僅18萬就能買到一臺這樣的中型SUV，價效比頗高，當然這是美版才有的待遇。何時才能引進國內，似乎遙遙無期，畢竟這款車在國內表現實在是太差，存在感也很低，這可能是北京現代不想換新款車型的原因，對其未來前景不太看好吧，或者早應該換了。現代在國內汽車市場佔有率越來越低，頻頻發力也無濟於事，新款索納塔和新途勝的推出，相比海外款同級車型，動力配置方面相差較大，也只有全新伊蘭特有點看頭，銷量還可以。2020款勝達到現在還沒有推出新車型，可能是不想戰勝太多資源，畢竟北京現代現在主推的是新一代途勝，有著不遜色於勝達的空間。

以上配圖來源：Brad Anderson / CarScoops

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