俄駐華大使想坐高鐵去臺灣省？信息量很大

實現中國統一，不僅是中華民族的集體意志，也是包括俄羅斯大使在內眾多國際有識之士認為的順理成章的必然選擇。

文 | 極 耳

這幾天，全網都在熱議一張地圖——《國家綜合立體交通網規劃綱要》中，「京津冀-粵港澳」交通主軸佈局將臺灣省臺北市納入規劃，引起了兩岸的討論。

這件事也引起了俄羅斯駐華大使傑尼索夫的關注，第七次以大使身份列席全國兩會的他直言，雖然他在中國生活了很多年，可以說是一個「老北京」了，但是至今還沒有去過臺灣，他想坐中國的高鐵，去那裡轉轉。

「老北京」想去臺灣

安德烈·傑尼索夫說自己是個「老北京」，沒誇張。

他18歲就開始學習中文，1973年他第一次來到中國，1992年起在俄羅斯聯邦駐華大使館擔任參贊，2013年時已經是俄駐華大使館特命全權大使。這麼一算，安德烈·傑尼索夫已經在中國居住了數十年。

傑尼索夫還對媒體提起過他與中國的緣分。中華人民共和國於1949年10月1日成立，10月2日俄羅斯外交部發電，宣佈承認新成立的中華人民共和國，而信息傳到中國，已經是10月3日凌晨。10月3日，恰好是他的生日。

疫情暴發初期，他曾錄製視頻力挺中國、為武漢加油。他在視頻中稱自己是一個「老北京人」，在中國居住過多年，也曾去過武漢很多次。

傑尼索夫的生活方式也受到了北京人的影響。他曾表示過節的最好方式是和老朋友會面，一起喝二鍋頭，吃餃子。今年過年時，他還祝福中國朋友們「身體健康，闔家幸福，財源滾滾，新年快樂」。

不過「老北京」表示自己還沒有去過臺灣省。但作為一名知華派，他清楚地知道這個鄰居的實力。

他說：「中國能建造大橋，正如我們在廣東省粵港澳大灣區看到的那樣。所以從技術層面上講，中國完全有這個能力。並且兩岸本來就同屬一地。我從來沒有去過臺灣省，如果以後有機會去臺灣省的話，我當然更願意坐高鐵去。」

一番話情商極高，大使既肯定了中國造橋方面的技術水平，表達了對中國高鐵延伸跨越臺灣海峽的期待，還在講話中特地在Taiwan後面加了個Province（省），明明白白道出了國際社會的普遍共識，即世界上只有一箇中國，臺灣是中國領土不可分割的一部分。

實現中國統一，不僅是中華民族的集體意志，也是包括俄羅斯大使在內眾多國際有識之士認為的順理成章的必然選擇。大使對中國完全統一的祝福和支持，聽得網友們都熱血沸騰，紛紛憧憬起坐高鐵去臺灣省旅行的未來。

事實上，「把路修到臺灣」的規劃已經持續了十幾年了。

高鐵修到臺灣，安排上

全國高速公路、鐵路建設是一盤棋，臺灣省當然是必不可少的重要一環。

早在2004年，國務院審議通過的《國家高速公路網規劃》中，高速公路骨架佈局裡首都的7條放射線中，其中有一條規劃到臺北。

而這次的《國家綜合立體交通網規劃綱要》則第一次在中央層面確定了國家中長期交通網規劃建設要求，規劃期從2021至2035年。此前，京臺高鐵平潭段，已在2020年10月完工通車。

全國兩會期間，平潭臺協會長吳政言表示，規劃在2035年前開通北京至臺北的高鐵讓自己很振奮，因為如果鐵路能經過平潭延伸至臺灣，平潭也會成為兩岸交通的樞紐，平潭的地理區位優勢也會日益凸顯。

據悉，平潭火車站為了以後連接臺北，還預留了一個站臺、兩個股道，站房的最高聚集人數能夠達到1500人。

對於這份規劃，網友紛紛表示請對岸人民「好自為之，擁抱祖國大陸實現戰略統一，跟上中華民族快速發展的高速列車，別再拖後腿。」「搞基建，我們是專業的；把路修到臺灣，我們也是認真的。」

對岸雖然有些酸言酸語，但不少網友表示：「臺灣百姓之福」「蠻好的，搭高鐵去對岸玩」「如果蓋好，以後就可以一日遊了」。還有網友更是表示，大陸這是明示了統一的時間。

正如國務委員兼外交部長王毅在兩會記者會上說的，海峽兩岸必須統一，也必然統一。

期待有一天，我們都能坐著高鐵去臺灣！