「越獄大王」被騙到臺灣，劫蔣緯國專機開回大陸，放話：老子走了

「現在，鄉愁是一灣淺淺的海峽，我在這頭，大陸在那頭。」

這句出自詩人余光中《鄉愁》的詩句，相信對人們來說並不陌生，她表達出了海峽兩岸同胞的思念之情。1949年，國民黨戰敗之後退守臺灣，此舉在之後的數十年裡隔斷了兩岸人民的往來。

而其中，有一個人，他年少無知，涉世未深，被騙去臺灣參軍，後來經過多年的謀劃，搶奪蔣介石兒子的飛機飛回祖國母親的懷抱。他就是人稱「越獄大王」的韋大衛。

被騙臺灣

韋大衛1930年年底出生於廣西象州縣的一個「飛行世家」，之所以稱為「飛行世家」，是因為他的三個叔叔都做過飛行員。韋大衛小時候經常在家門口的空地上擡頭看著天空，每當看到飛機經過，便是十分的興奮。叔叔們帥氣的空軍軍裝也讓韋大衛十分羨慕，這讓他從小就立志要當一名空軍飛行員。

韋大衛19歲時，正值解放戰爭的最後階段。當時的韋大衛在學校中盡顯張揚、叛逆的性格，經常參加學生運動的他，不時發表一些過激言論。有一次，國民黨特務揚言要抓捕他，這一下子把韋大衛嚇到了，他連夜從家裡跑路，一路向著鄰省廣東跑去。

韋大衛一直逃到了廣州，在廣州感覺風聲沒那麼緊了，這才鬆了一口氣。來到了廣州的韋大衛，並沒有親人朋友可以投靠，為了省錢，便過起了風餐露宿的生活。

過了沒幾天，韋大衛眼看著身上的錢馬上就要用完了，正愁著不知下一步怎麼辦的時候，一則廣告引起了他的注意。韋大衛看到的這一則廣告，其實是國民黨招募軍官的啟事，上面表示國民黨正在招攬年輕人蔘軍，包吃包住還免費培訓。

一開始，韋大衛還有點猶豫，因為國民黨此時在戰場上節節敗退已經是天下人都知道的事，再去給國民黨當兵，這不死路一條嗎？

可是想想，自己在廣州身無分文，也撐不了幾天。去參軍是「送死」，不去是「等死」，橫豎都是死，還不如去試一試，堂堂七尺男兒，死在戰場上也死得其所啊！於是韋大衛便去招募處報了名。

之後，韋大衛很快便跟隨「隊伍」上了開往臺灣的大船，此時，韋大衛還不知道，原來前方等著他的，將會是一段坎坷的經歷。

上了船之後的韋大衛，在跟別人閒聊的過程中發現，當初負責招募他們的那個人並沒有上船，覺得事有蹊蹺的他，便到處打聽了起來。這時，韋大衛才發現，原來這根本就是一個騙局，是國民黨戰敗之後為了「抓壯丁」而採取的訛詐手段！

然而，面對茫茫大海以及船上的國民黨官兵，已經上了賊船的韋大衛此時已無路可退。

到達臺灣之後，報名「參軍」的人全被送到了軍營，在軍營裡，他們每天被安排扛槍支彈藥，乾的都是一些粗活累活。此時的韋大衛無時無刻不想著逃跑，想著回到自己的故土。

後來，在一個風雨交加的晚上，韋大衛終於忍不住了，他同另外兩名想要逃走的夥伴趁著國民黨軍官不注意的時候，逃離了軍營。由於是晚上，而且雨下得很大，連站崗的哨兵也沒能及時發現他們。

在逃跑的路上，韋大衛遇到了一名老鄉，這名老鄉熱心地收容了他們。可是，國民黨還是在挨家挨戶地搜捕逃兵，並且放出消息稱，任何人提供韋大衛的藏身線索，會有重賞。

韋大衛擔心會連累到大家，便提出與他們分道揚鑣。於是，韋大衛便與眾人分開了，只有自己一人繼續逃亡之路。韋大衛邊跑邊躲，與蛇鼠為伴，與星月為伍，愣是逃過了國民黨的追捕，來到了臺灣屏東。在屏東，韋大衛又經同鄉的介紹，來到了臺灣空軍第十一大隊，並且在五個月之後考上了空軍軍官學校。

在正式進入空軍服役之前，韋大衛又看到了海軍的報考消息，新鮮感的驅使，讓韋大衛又去報考了海軍，並且順利地考上了。從學校畢業出來之後，韋大衛還登上了當時國民黨八大艦之一的永泰軍艦。

在海軍軍艦上工作了一段時間之後，韋大衛發現海軍並不如自己想象中的好玩，於是便想著重新回到空軍。一開始，韋大衛直接跟海軍的領導說出了自己的想法，沒想到，自己的舉動引起了海軍的強烈不滿，並且打算將他逮捕。無奈之下，韋大衛再次選擇逃跑。

這時候，海軍方面馬上聯繫了空軍，質問空軍是否有人指使韋大衛逃跑。空軍方面先是否認，隨後馬上派人找到了韋大衛，給了他一筆錢，讓他先找個地方安頓下來，不要被海軍逮到了。

原來，韋大衛這麼一跑，空軍方面對他十分欣賞，想要把他培養成為一名空軍飛行員。於是，韋大衛在躲藏了幾個月之後，終於被空軍徵召了入伍。

在空軍服役一段時間之後，韋大衛慢慢地又表現出自己張揚、叛逆的性格，多次在隊伍中發表一些偏激的言論，這讓空軍政治部開始留意到了他。

有一段時間，政治部每天晚上派人來找韋大衛談話，一談就是幾個小時。而當時的韋大衛，每天凌晨三點就要參加飛行訓練，到中午才能回來，晚上又要參與政治部的談話，這讓他感覺疲憊不堪。

後來，在自己的飛行教官的暗示下，韋大衛終於意識到，政治部是因為想除掉自己，卻又沒有確鑿的證據，於是便通過那樣的方式，從精神上折磨自己，試圖讓他在飛行中出現事故。韋大衛的心一下子涼了一截，並開始籌劃著要逃離這個地方。

密謀七年終起義回家

對空軍已經不抱任何希望的韋大衛後來向部隊提出了退伍的申請，由於空軍政治部一直想除掉韋大衛，於是便順勢接受了他的申請。

退伍之後的韋大衛來到了臺北，在臺北輾轉了許久，期間，他一直在尋找離開臺灣返回大陸的辦法。後來通過朋友的關係以及自己的多番打聽，韋大衛得知臺北飛行社有飛機，並且還在招聘飛行員。於是，韋大衛便抱著試一試的想法到了臺北飛行社應聘。

由於之前有過空軍服役的經歷，韋大衛很順利地就進入了飛行社工作。

進入了飛行社之後，韋大衛表面上是一名普通的飛行員，實際上他一直在暗中打聽飛行社的消息，飛行社有多少人、飛機有多少臺、都是什麼樣的型號，這些問題都在他打聽的範圍之中。通過一段時間的努力，韋大衛終於知道了一個對自己十分有價值的信息。

原來，在飛行社的眾多飛機裡面，有一臺飛機尤其特殊，它有專門的機庫，有專門的飛行員，還有專門的維修保養人員，這臺飛機正是蔣介石次子，蔣緯國的旅遊專機，而且它的前身是一輛軍用飛機，在性能上很有優勢。

為了加強對飛機的瞭解，韋大衛每天利用閒暇時間，用望遠鏡對飛機進行「偵察」，從飛機的起飛、降落以及它的外型，對飛機的性能進行專業的判斷。另外，他經常與駕駛這架飛機的飛行員在一起，表面上相互討論飛行問題，實際上是在瞭解這架專機的各種信息。

就這樣，經過幾個月的深入調研之後，韋大衛認為，自己已經可以獨立駕駛這架飛機了！1956年1月7日，這一天距離韋大衛初到臺灣已經7年時間了，而就在這一天，韋大衛趁著警衛不注意的時候，偷偷溜進了專機，並且迅速啟動了飛機。飛行社的地面工作人員看到飛機從跑道上起飛的瞬間，一個個都傻了眼。

韋大衛心裡很清楚，起飛只是第一步，只有順利降落才是實現夢想！果不其然，在飛機起飛沒多久之後，臺北附近的桃園和新竹空軍基地都拉起了警報，地面控制塔通過無線電命令韋大衛馬上返回。此時，正在駕駛艙裡的韋大衛收到了來自地面的信號：「是誰從這裡起飛！？」

「請告訴蔣介石，老子走了！」面對對方的質問，韋大衛斬釘截鐵地迴應道。眼見勸說沒用，臺灣空軍馬上派出了4架F-86戰鬥機對韋大衛進行攔截。

F-86戰鬥機的介入，讓韋大衛決定改變飛行的路線。原本韋大衛計劃沿著淡水河一直飛到出海口，可是以F-86戰鬥機的速度，還沒等他飛到出海口，自己估計就已經被擊落了，於是他當即改飛「山路」。

由於當時天下著雨，雲層比較厚，能見度低，加上韋大衛對那一帶的地形熟悉，這讓他有信心能夠擺脫敵人的追擊。果然，韋大衛駕駛著飛機躲在厚厚的雲層中，貼近地面低飛，臺灣空軍由於對地形不熟悉，貿然加速會有撞山的危險，因此他們始終無法接近韋大衛的飛機。

就這樣，韋大衛一直飛出了海面。這時，另一個問題又出現了，韋大衛通過雷達發現，海面上有3艘軍艦在等著他——這3艘軍艦是美國第七艦隊的驅逐艦，火力絕對是「槓槓的」，韋大衛要是從他們頭上經過，必定是要成為炮灰。

無奈之下，韋大衛又駕駛飛機掉了個頭，往基隆方向飛去，然後韋大衛又順著屏風山俯衝到海上，貼著海面飛了出去。韋大衛的新航線獲得了成效，他成功地躲過了第七艦隊的雷達範圍，與3艘軍艦擦肩而過。

這時候，韋大衛的飛機離臺灣已經越來越遠，而他也計劃著降落的路線。本來，韋大衛打算在福州降落，可是無線電卻一直無法與大陸取得聯繫，他不敢貿貿然飛到福州去。再者，當時的福州算是前線，軍事準備以及火力都比較強大，萬一有什麼閃失，自己很容易會在祖國的天空中被擊落。

稍作思考之後，韋大衛馬上決定飛往泉州。在接近泉州港口的地方，韋大衛看到眾多停靠著的漁船，但附近卻鮮有人影，他猜測到，地面應該已經進入了戒備的狀態。等韋大衛飛進了港口，果然馬上將聽到了雨點般的槍聲，地面的高射炮正對著自己的飛機全力開火！

這個時候已經沒有退路的韋大衛只能硬著頭皮繼續全速飛行。飛過了港口之後，高射炮的聲音漸漸沒有了，可是當飛機飛過樹林時，槍聲又響了起來，而且子彈非常密集。韋大衛的飛機連續中了好幾槍，此時，他只能選擇在樹林裡迫降了。

韋大衛拼死地讓飛機減速，飛機在茂密的樹林裡颳著樹枝下降。樹枝折斷的「咔嚓」聲與飛機的轟鳴聲，響徹整個山林。最終，飛機在離一條山溝只有很近距離的地方停了下來，地面上被刮出了一道深深的痕跡。

死裡逃生的韋大衛踉踉蹌蹌地走出駕駛室，此時，山林裡的解放軍戰士已經圍了上來。韋大衛按著解放軍的指示舉起雙手，慢步走下了飛機。在確認過韋大衛並非敵人之後，解放軍將韋大衛帶出了樹林。

在經歷了驚心動魄的飛行之後，韋大衛終於踏上了自己思念已久的故土，回到了祖國母親的懷抱。

在被解放軍同志從山中帶出來之後，韋大衛受到了當時福州軍區司令員和政委的接見。在聽完了韋大衛的逃亡飛行經歷之後，司令員拍著韋大衛的肩膀，感嘆到，「幸好你沒有在福州降落，兩架戰機早就在福州上空等著你啊」。

在韋大衛降落泉州之前，司令員就通知地面，如果飛機一直往裡面飛，極有可能是起義的，如果飛機馬上掉頭的話，那必定是敵對勢力來偵察的，必須擊落。幸虧韋大衛當時夠堅決，否則可能也無法順利降落了。

再次入獄卻幸運逃脫

韋大衛駕機起義的事情很快在國內傳開了，當時無論是平民百姓還是國家領導，對他的經歷都表示十分佩服和欣賞，韋大衛還因此受到了國家領導人的接見。

之後，韋大衛被安排到了民航總局工作，他繼續用自己的經驗和技術，為國家培養飛行人才。而他也在之後的日子娶妻生子，組建了自己的家庭。

可是，好景不長，1966年國內開始了大範圍的政治運動，韋大衛也被牽扯其中。

1968年，韋大衛因為「陰謀駕機叛國投敵」的罪名被抓捕了，曾經的起義英雄竟被冠以這樣的罪名，實在是讓人感到唏噓。韋大衛在大牢裡被關了整整七年的時間，在被關押期間，韋大衛曾經被打斷了兩根肋骨，導致長時間的內出血。

但是，韋大衛天生不服輸的性格以及他早年在臺灣流浪的經歷，讓他成為一個不會輕易被打倒的人。在無數次的壓迫之下，韋大衛始終沒有低頭，這讓為難他的人十分不忿。

與在臺灣的時候一樣，在獄中的韋大衛一直想著要逃跑。1974年年底的一天，韋大衛趁著守衛不注意，先是登上了瞭望臺，然後從瞭望臺上往外一躍，跳出了監獄。獄中馬上拉起了警報，大喇叭裡面不斷地高聲喊道：43號跑了！43號跑了！

監獄裡派出好幾個人往城外抓捕韋大衛，卻不料原來他往城裡跑了回去，正所謂「最危險的地方才是最安全的地方「，韋大衛於是躲過了追捕，並偷偷藏在一輛卡車中逃到了市區。

越獄之後，韋大衛輾轉來到了組織中央辦公廳，見到了葉劍英元帥，並向其講述了自己被迫害的經歷，葉劍英聽了之後下令讓人徹查。通過一段時間的調查，韋大衛最終得以「平反」，而他也成為了當時那所監獄中唯一成功越獄的人。由於韋大衛過去有著多次成功」逃跑「的經歷，因此後來人們稱他為「越獄大王」。