2035年，將有哪些城市開通到臺灣的高鐵呢

今年兩會最令人振奮的無疑是《國家綜合立體交通網規劃綱要》，綱要中明確提出了2035年將建成到臺北的高鐵。到那個時候，大陸將有哪些城市開通到臺北的高鐵列車呢？臺灣海峽（平潭到桃園）大約為150公里，從桃園到臺北大約30公里。而平潭到福州是88公里。也就是說從福州到臺北全長大約在270公里，考慮到海底隧道可能會降低運行速度，所以我預估福州到臺北行車時間為1個半小時。

北京

作為首都，北京當仁不讓。以我的估計，北京將開通一趟標杆車到臺北。這趟高鐵既然是標杆車，車次當然也是象徵地位的個位數。今天的高鐵個位數車次全部是京滬之間。所以我認為到時會把京滬之間的高鐵車次讓給京臺高鐵。G1234是京滬最老的標杆車，自然不能動，那麼後期增加的G5/6應該是京臺高鐵車次了。

今天從北京到福州的高鐵最快運行時間7個小時52分，但這趟高鐵不是標杆車。如果是標杆車的話，運行時間應該是7個小時。中間停天津南、濟南西、合肥南、福州南、臺北。所以京臺高鐵全程運行時間將會是8個半小時。列車到臺北後，返回福州過夜，次日開往臺北，然後返回北京，列車由北京局負責。

上海

作為我國最大的城市，上海也將開往到臺北的高鐵，考慮到上海的體量和大量臺商在長三角的緣故。上海應該開兩趟到臺北的高鐵。一趟自然是標杆車，經滬昆、京福高鐵運行。和京臺標杆車只停省會城市不同，滬臺高鐵可以增加一些車次。應該停杭州東、義烏、上饒、福州、桃園、臺北。現今天沿該線的滬福高鐵最快運行時間壓縮在4個小時以內，所以從滬臺標杆車全程運行時間在5個半小時，一天可以跑一個來回。非標杆車當然多停站，全程運行時間也不會超過6個半小時。總之滬臺之間的高鐵由標杆與非標杆車搭配，早上從上海出發，晚上回到上海。由上海局負責。

南京

南京對臺灣有重要的意義，到臺北的高鐵哪裡少得了南京呢？寧臺高鐵走向為滬寧、滬杭、滬昆、京福。全程運行時間約為8個半小時，運行時間應該是中午由南京出發，晚上到臺北，次日一早返回。由上海局負責。

杭州

臺商集中在華東，所以華東可以開更多的高錢前往臺灣。杭州自然是一個始發站之一。杭臺走向為杭甬，到寧波後沿著沿海鐵路到福州再經過海底隧道到達臺北。全長預估為7個小時，全程最高時速為250公里，可以採用D字頭車次。一天可以跑個來回，由上海局負責。

重慶

對臺灣來說，重慶同樣有很重要的地位，所以重慶自然得開行到臺灣的高鐵。走向為渝貴、滬昆、昆福，全程需要12年小時。這趟高鐵一定得在臺北過夜了，次日返回，由成都局負責。

廣州

廣州作為中國第四大城市，又是沿海地區，自然得多開到臺北的高鐵了。像上海那樣，應該開兩趟，但不需要標杆車。走向廣深、沿海鐵路，全程大約需要8個小時。一天不能跑個回來了，可以套路臺北到福州、廈門的高鐵，由廣州局負責。

深圳

自然不能少了深圳，由於廣州到臺北的高鐵需經過深圳，所以深圳到臺北高鐵只需一趟就可以了。全程為7個半小時，可以跑個來回。由廣州局負責。

西安

以上的方案都是沿海、南方地區，所以廣大內地也需要一趟高鐵到臺北。優先選擇西安，從西安出發，沿著鄭西、京廣、滬昆、京福最後到達臺北，還有另外一條線路，鄭西、商杭、京福，這兩趟高鐵全程運行時間將超過12個小時，在臺北過夜，由西安局負責。

武漢

武漢也可以開一趟高鐵到臺北，由武九、昌福連接海底隧道。全程大約8個小時，自然不能當日返回武漢，還是套跑廈門、福州之間的高鐵。由武漢局負責。

香港

當然也不能少了香港，港臺高鐵全程運行時間超過8個小時，來回就需要16個小時，當日返回有點困難。還是留在臺北過夜，次日返回。考慮由港鐵負責，當然南昌局、廣州局同樣可以負責。

桂林

據一些資料顯示，當年桂系退到臺灣大約有2-3萬人，所以今天台灣有很多祖籍是廣西的。所以廣西也應該開一趟到臺北的高鐵，因為廣西線路相對分散。所以首發城市首先考慮國際旅遊城市桂林（如果時間允許可以延伸到柳州），全程11個小時。在臺北過夜，由南寧局負責。

南昌局內

廣深港高鐵開通後，約定成俗把香港視為廣州局管理內。按照這個習慣，京臺高鐵開通後，臺灣也被視為南昌局管理範圍內。南昌局的三大城市南昌、廈門、福州都要有始發車次開往臺北了。

南昌類似於長沙的位置，一天開一趟足矣。而廈門和福州就可以多開了，一部分由內地到臺北的高鐵列車套跑（當日不能返回的高鐵）。考慮到內地高鐵到福州都已經是中午時間，所以廈門、福州到臺北的高鐵車次由早上出發，南昌局可以負責部分車次。

當然不能少了臺灣本地的鐵路公司，由於臺灣現在的高鐵列車性能不足。中車應該為其打造臺版復興號，由臺鐵負責。

結語

除了以上的城市後，內地的天津、成都、徐州、鄭州、南寧、長沙等城市都可以在後期開往臺北的高鐵。而臺灣方面，後期可以延伸到臺南的高雄等城市，從而促進兩岸交流。總之，我們期待祖國早日統一，也希望以上車次能夠在2035年成為現實。