車用芯片庫存最多剩半年韓國盼中國臺灣晶圓代工廠協助

2021-03-21 19:05:55

集微網消息 3月21日，據中央社報道稱，三星電子生產芯片不足，韓國車商現代、起亞嚴重缺乏車用芯片，庫存量最多隻剩3至6個月，因此，韓國也向中國臺灣求助。相關官員證實，韓國方面人士3月初親訪中國臺灣經濟部門主管王美花，表達迫切需求，盼中國臺灣協助。

官員也指出，王美花日前已召集晶圓代工臺積電等大廠召開因應會議，討論出1個共識、3個方法，包括廠商將優化生產線，將100%產能提高至102%至103%、優先解決車用芯片供給，並協調其他客戶需求等。官員強調，無論是美、日、德還是韓國，經部立場一致，已請廠商儘量擠出產能。

據韓國汽車產業協會統計，韓國IC設計公司多無自設工廠，開發的車用芯片僅2.2% 委託國內業者代工生產，而大部分韓國整車廠考量安全性及購買價格，仍偏好向長期合作的德國英飛凌（Infineon）、荷蘭恩智浦、意法半導體等海外業者購買。但英飛凌、恩智浦、意法半導體等國際芯片大廠雖自有產能，部分仍委託臺積電代工。

此外，高通CEO史蒂夫·莫倫科夫近日也表示：「現在，汽車芯片短缺是廣泛存在的問題，市場其實可以更快地去反應，一些新興的技術可能反應相對較慢，我們一直在看到一些改進，但是我們還是需要時間去出貨、供給」。至於改善之處，他解釋說，採用成熟製程節點的產品或許能改善缺貨問題，但對於先進製程的產品，要解決的情況仍較為複雜。

據瞭解，從2020年下半年開始，芯片短缺的問題就成為半導體行業的熱點，時至今日，芯片短缺問題日漸嚴重，其中包括汽車、手機、遊戲機、PC等產業相繼受到影響。

目前，三星電子是全球最大的芯片和消費電子產品製造商之一，它對芯片短缺蔓延至汽車製造業以外表示擔憂。三星電子聯席首席執行官兼移動通信業務總裁高東進表示，目前該公司IT部門芯片以及相關零部件的供需失衡狀況非常嚴重，可能在第二季度出現小問題，但該公司正在繼續解決供應問題。

高東真表示，三星可能會決定在2021年下半年不推出Galaxy Note，從而打破該名目系列連續多年的年度發佈會。他說：「Note系列被定位為我們業務組合中的高端機型，在一年內推出兩款旗艦機型可能是一種負擔，所以再發布Note機型可能會有困難。Note機型的發佈時間可以改變，但我們爭取在明年發佈Note機型」。（校對/Lee）

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