臺灣民眾已看破美國手腳。臺灣國際戰略學會及臺灣國際研究學會分別於2020年10月24日及2021年3月20日舉辦了兩場民調發布記者會，主題是「臺海安全」、「拜登新局與臺海安全」
2021-03-23 17:06:27
福建風雲丨把路修到臺灣，權威《綱要》現「福州―臺北」路線規劃
2021-03-01 22:06:22
大家好，我是福建本地君，一個致力於傳播福建風土人情以及社會民生的草根作家，希望能得到您們的喜愛與支持。
2月24日，中共中央、國務院印發了《國家綜合立體交通網規劃綱要》，其中包括6條主軸、7條走廊、以及八條通道的全面建設，規劃期為2021年至2035年。
這份《綱要》出爐後就引起人們的廣泛討論，各地網友也紛紛地尋找自己的家鄉是否處在這些戰略要道上。與此同時，細心的網友在閱讀這份《綱要》時，發現其中「京津冀―粵港澳」這條主軸上有一個亮點。
支線：阜陽經黃山、福州至臺北。
一時間，「把路修到臺灣」這個話題被推上各平臺的熱議榜。
網友們對此事表現出了極高的關注度，各種評論都表達出國人對寶島迴歸的迫切希望。於此同時，什麼時候收復臺灣成了大家熱議的話題，網友們甚至從各個方面對這個時間軸進行了推演。
《綱要》中有個時間節點：2021年至2035年。也就是說到2035年要全部完成這些規劃路線的建設，包括「福州―臺北」段。
那麼，假設「福州―臺北」段是最後完工的，我們需要多少年來完成呢？
根據網友們討論估算，收復臺灣後需要1-2年的過渡期來穩定島內局勢，「福州―臺北」路線的前期勘探需要2-3年的時間，施工期則大概需要5年時間。也就是說從收復臺灣到「福州―臺北」段完工，大概需要7-10年的時間。
以此推算，網友們得出結論，我國最遲將會在2028年收復臺灣，然而這個時間太過緊迫，更多的人認為會提前2-3年，也就是在2025年左右。
這份《綱要》是極具權威性的，因此關於解決臺灣問題也一定列入了未來15年的計劃當中，雖然目前中國大陸對臺灣的整理戰略還未調整，但是2021年以來，伴隨著對臺灣出口大陸產品的限制，中國大陸正一步步的警告臺灣莫要一意孤行、引火燒身。
中國大陸收復臺灣的決心與信心是毋庸置疑的，套用網友的一句話說：搞基建，我們是專業的；把路修到臺灣，我們也是認真的。
華夏人民是一個優秀的民族，中國文明五千年不是吹的，中華民族的偉大復興已經利劍出鞘。解決臺灣問題，也只是中華民族偉大復興道路上的一個篇章。
中國是未來，未來在中國。
文/福建本地君
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