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2021-03-23 17:06:27
自中共中央、國務院印發的《國家綜合立體交通網規劃綱要》新鮮出爐後,引發了廣泛熱議,各地網友紛紛尋找自己家鄉、自己所處城市在這一交通網中的戰略位置。不過,在這份國家交通規劃中,最引人注目的就是「京津冀-粵港澳」這一條交通主軸的佈局,因為海峽對岸的臺灣省臺北市出現在支線規劃當中。在「2035年前把路修到臺灣」這一重磅消息傳來後,輿論立馬沸騰了。
據臺海網3月1日轉載消息報道,《國家綜合立體交通網規劃綱要》日前正式發佈,這份《綱要》的規劃期為2021至2035年,遠景展望到本世紀中葉。整體包括6條主軸、7條走廊、8條通道,而臺灣省臺北市也被規劃在內,臺北市所在的支線路徑為阜陽經黃山、福州至臺北。此消息一出,立即引來眾多網友點贊與拍手稱快。有網友表示:「有盼頭了。」還有人歡呼「臺灣自駕遊可以實現了」。
此前,中國首座跨海公鐵兩用橋、世界最長跨海峽公鐵兩用大橋——平潭海峽公鐵大橋於2020年12月26日迎來全面通車。同時,福州至平潭的福平鐵路也開通了運營。據瞭解,平潭距離臺灣本島僅68海里,福平鐵路遠期規劃可延長到臺灣,對促進兩岸經貿合作和文化交流等具有重要意義。這也意味著,大陸離臺灣本島最近的地方,通鐵路了 。至此,京臺高速大陸這邊的建設已基本完成,接下來就只剩跨越海峽到臺北段的建設工程,下一站,就是臺北。
國臺辦發言人馬曉光還在2月24日的例行新聞發佈會上介紹稱,隨著京臺高鐵高速平潭段通車運營,福建平潭綜合實驗區的通道作用更加凸顯。值得注意的是,島內媒體和網友們也關注了這一份規劃《綱要》,有人跳腳說這是「天方夜譚」,也有人表示「歡迎」,認為這樣能讓「大家過好日子、脫貧是最好的一件事」。
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