以臺北為首的臺灣五大「都會區」，能否帶領寶島重現昔日風采！

每個省份城市都有自己的發展中心，集合了政治、經濟、文化、科技等領域。上海、廣東、北京，大家都看膩了，這次我們換一個遠一點的地方臺灣。行政層面來說臺灣是我國的省級行政區。從地理的層面來說，應該叫臺灣島位於中國大陸東南海域東邊太平洋，西邊隔著臺灣海峽看福建，南邊隔著巴士海峽看菲律賓。經常可以看到臺灣自欺欺人，總是說別的地方發展落後封鎖認知。那其實我們對臺灣的認知也應該更新的，尤其是在經濟方面。

自1960年開始發展為資本主義出口導向型經濟體系，現在的臺灣當局減少了對投資和貿易的干預，一些大型公有銀行企業陸續被私有化。世界銀行國際貨幣基金組織、美國中央情報局、世界概括等權威機構。都認為臺灣是發達經濟地區，就算今年疫情如此嚴重上半年GDP也達到了2.06萬億元人民幣，雖然是做出口貿易。但是和韓國、日本又有區別，臺灣主要以中小型企業為主，電子信息產業在全球產業鏈中的地位舉足輕重，高新技術產業代替了勞動密集型產業。帶著這種認知，我們來看看臺灣五大都會。

先看臺北位於臺灣島北部的臺北盆地被新北市環繞。這裡是臺灣省政治、經濟、文化、旅遊、工業、商業中心，往往越發達的地方歷史越悠久。根據研究發現，舊石器時代晚期就有人居住在這裡了。到了十九世紀中期臺北市的淡水河流域商業貿易開始興起，這條河的名字就叫淡水河。起初這裡是買賣茶葉。之後水稻一類的產品也加了進去。清朝光緒年間欽差大臣沈葆楨在此建立了臺北府，寓意在臺灣的最北邊。臺北之名也由此而來，發展也隨之興起。1967年他被是被提升為臺灣省的直轄市。

四年依據地形和水資源的需求，將當時的南港，內湖全部划進了臺北，上世紀七十到八十年代是臺北最重要的發展時期。在這個時間內臺北就出現了城市交通嚴重堵塞的現象。2011年臺北由於臺灣經濟增加減緩2016年開始經濟出現負增長。臺北的金融媒體通訊在經濟體系中有著至關重要的作用。目前下轄有十二個區，早期合併的士林大安，信義如今都是臺北的富人區，第二個都會區新北市，臺灣第一大城市，西南方向和桃園市接壤，東邊和宜蘭縣交界。東北邊能看見太平洋和東海。西北邊是臺灣海峽中部包括了臺北。

2010年以前和臺北在一起之後改為了新北市，寓意著新的臺北市、金融、商業服務業、工業、餐飲、旅遊是主要的經濟架構。僅次於臺北都會區的多核心都市，人口眾多，百分之八十的新北市居民原籍都是臺北市，20%的從高雄市移居過來的，呈現出兩種風景的和諧共處，既有高度發達的都市風景，也有質樸的鄉村風貌。人口組成複雜經濟多樣化，說是新其實是臺灣的縮影。第三個都會區是臺中市，也有直接稱為中市的，名字上就能看出來他是臺灣省中部的經濟交通文化中心，誕生時間比臺北略晚一點。

光緒十二年公元1886年一度成為了臺灣府的府治，北邊是描述和新竹，南邊是彰化和南投，西邊是臺灣海峽，東邊和宜蘭花蓮隔著中央山脈，屬於亞熱帶季風氣候。臺中市商業日漸發達，主要的經濟發展依靠製糖、食品、機械維修、化學工業。批發、零售以及服務業為主。臺中市的科學園區，坐落於城區的西北方向，是整座城市的科技聚集地，郊區地勢平緩又方便灌溉。所以農業比較發達生產一些稻米、甘薯、花生這些農作物，是臺灣西部著名的農業區。交通發展上面航空建設還是不錯的，臺灣省內中國大陸、香港、澳門、越南，日本這些地區臺中市都有直達的航班，

第四個都會區臺南市臺灣當局六大直轄市之一，世界歷史都市聯盟成員位於臺灣西部的南迦平原，西邊臨近臺灣海峽東邊依著阿里山，北邊連接嘉義縣，南邊和高雄市接壤，最早是河南人佔據了這裡建設港口大發橫財。順治十八年公元1661年鄭成功佔領了這裡，光緒二十一年日本人打了過來改為臺南廳。民國九年臺南市也正式被命名，現在的臺南市各方面的城市建設完善，境內有多艘水庫。可供應臺灣百分之四十的用水，經濟發展已經成熟，一級產業為農業和漁業以及水果，八個漁港和九萬多公頃的土地。季節節高升，二級產業包含了科技、工業、製造業。城市內設立了眾多的工業園區，三級產業以服務業為主。甚至於是整個臺南的經濟支柱。

第五個都會區高雄市，也是臺灣的直轄市位於臺灣島的西南部，順時針方向依次與臺南、嘉義、南投、花蓮、臺東、屏東接壤，西有臺灣海峽南有巴士海峽，城市總面積2947方公里，水資源中高頻西市高兄乃至整個臺灣最大的河流。是城市生活、農業、工業的重要用水來源。經濟方面的話高中是還有很大的提升空間，尤其是第二產業，除了工業，其他領域非常薄弱。第三產業中也是以郵電為主，高雄市還需要繼續努力，而且整個臺灣省的經濟在2018年人均可支配收入就超過了九萬多。注意這是可支配收入所以無論任何問題，我們都應該更全面地去看待。