臺灣空軍將測試勇鷹教練機

2021-03-04 16:06:51

【文/觀察者網王世純】臺灣漢翔公司3月3日宣稱，該司研製的「勇鷹」高教機研發進展順利，即將交付臺軍。漢翔公司預計，在3月份，漢翔公司會將「勇鷹」交給臺空軍開始進行半年的作戰測評，預計今年年底「勇鷹」量產型將可投入小批量生產。

公開展示的「勇鷹」教練機圖源：臺軍

據臺灣中時電子報3月3日報道，漢翔公司3月2日在臺中漢翔沙鹿廠區舉行同乘活動，公開展示「勇鷹」一號與二號原型機。漢翔公司3月2日由董事長鬍開宏同乘「勇鷹」高教機升空，兩架原型機升空約40分鐘後返場降落。至此，臺灣漢翔公司對「勇鷹」項目的自主測試將告一段落，後續將由臺空軍測試評估隊進駐進行作戰測評。

胡開宏表示，「勇鷹」高級教練機屬於現役「IDF」戰鬥機機種的延伸型，機體採用大量複合材料，還配備了最新的航電設備，整體性能超越AT-3教練機。而「勇鷹」高教機「自主製造率」由於採用了許多臺灣本地製造的系統零件，零部件本地製造率可達55%左右。

漢翔公司人士說，「勇鷹」的兩架原型機於2月底完成「研發測試評估試飛」，預計在3月至9月將交給臺空軍，進行「資格作戰測試評估」。

「勇鷹」是臺灣漢翔公司在臺軍「經國號」（IDF）戰鬥機基礎上研製的高級教練機，勇鷹初步構想是將IDF雙座戰機局部修改，子系統基本不變，機身將採用更多複合材料，以減輕重量。但拆除戰機雷達、機炮與發動機加力，只安裝「虛擬雷達」，可實施視距外攻擊訓練。之所以拆除大量設備，是為了保障「勇鷹」的滯空時間，胡開宏表示，目前「勇鷹」教練機的滯空時間已經達到兩個半小時。

「勇鷹」高教於2019年9月24日正式出廠，2020年6月22日首飛，第二架原型機也在2020年12月成功首飛。臺軍計劃採購66架「勇鷹」教練機。臺灣軍方計劃中的每年交付數量為：2021年交機2架、2022年8架、2023年17架、2024/2025年各18架、2026年3架。按照臺軍規劃，首批30架「勇鷹」高教機將優先撥交臺東志航基地，替換F-5部訓機。

作為基於臺灣「經國號」（IDF）戰機的教練型號，「勇鷹」採用的發動機型號F124-TW-200，該發動機和IDF戰鬥機發動機的區別是它屬於非加力渦扇，而後者屬於加力渦扇。這使得「勇鷹」無法用於訓練駕駛超音速戰機的飛行員，因此無法直接替代目前用於「部訓」的F-5戰機。

為此，臺灣軍方想出了一個「好主意」，臺軍此前採購了66架F-16V戰機，這些戰機將替代目前臺軍駐清泉崗第3戰鬥機聯隊的IDF戰機。而臺軍計劃將退役的IDF戰機，部署在臺灣6聯隊所在的志航基地，替代F-5戰機進行「駐訓」。這樣臺軍原本的「3階段3機種」飛行員訓練，將精進為"3階段2機種"訓練。

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