臺灣省的F-16損失記錄

臺灣省的F-16，401聯隊

1997年4月14日，一架單座的F-16A和一架雙座的F-16B飛抵嘉義空軍基地，從此F-16落戶臺灣省。使用至今，這批數量達150架的F-16A/B block20發生過多起事故，其中飛機全損的事故9起。

1998年

1998年3月20日，編號6828的F-16B在澎湖外海進行訓練時於14：30左右失事墜毀。由於海況惡劣，搜救無果，兩名飛行員失蹤。這是臺灣省的F-16首次墜毀，事故導致機隊停飛一週。

1999年

1999年是臺灣省F-16墜毀最多的年份，這一年有3架F-16失事。

1999年1月25日，編號6813的F-16B在臺東縣進行訓練時墜毀，兩名飛行員喪生。當天下午該機進行塔康導航系統的訓練，16：54左右在雷達屏幕上消失。事後研判是儀器故障偏航，而飛行員未能及時發現並處置導致飛機撞到山上的茶園中。

失事的6813號F-16B

1999年6月1日，兩架F-16A從花蓮起飛進行夜航訓練。20：11左右在距綠島西南40公里處，編號6638的F-16A突然在4500米高度發生仰俯衝向海面墜毀，飛行員失蹤。

1999年8月18日，上午約9時，四架F-16A編隊從嘉義起飛進行空戰訓練。編隊中的4號機因起落架無法收回由3號機伴飛降落。在消耗多餘燃料後準備降落時，編號6680的3號機卻發生失速，飛行員在約50米高度跳傘，飛機墜毀在跑道盡頭6000米處，飛行員雙腿骨折。

2008年

2008年3月4日，一架編號6706的F-16A在花蓮外海進行夜間攔截訓練。19：18該機與塔臺失去聯繫墜海，後搜救無果，飛行員失蹤。

失事的6706號F-16A

2013年

2013年5月15日，一架編號6622的F-16A在14：30向塔臺報告飛機發生故障，墜毀在嘉義外海。飛行員跳傘後由S-70直升機救回送醫。

失事的6622號F-16A

2016年

2016年1月22日，一名派往美國進行訓練的臺灣飛行員駕駛一架編號93-0711的F-16A進行訓練。上午8：45左右該機在進行高G機動時墜毀在亞利桑那州亞瓦派縣的山區，飛行員遇難。該機是交付臺灣序號6610的F-16A，被編入亞利桑那州盧克空軍基地的第21戰鬥機中隊，該中隊運營著20架臺灣的F-16A/B，機上塗著美空軍機徽和編號，專門為臺灣飛行員提供訓練。

失事的93-0711號F-16A

2018年

2018年6月4日，編號6685的F-16A在臺灣島北部空域進行訓練時失事，該機於下午1：43從雷達屏幕消失。後經搜救無果飛行員被宣佈為遇難。該飛行員是上文提到2013年失事的那位，這次再度失事，未能生還。

失事的6685號F-16A

2020年

2020年11月17日，一架編號6672的F-16A於18：05從花蓮起飛進行夜航訓練。飛機起飛12分鐘後從雷達屏幕消失，位置大約在花蓮機場東北16公里處，飛行員失蹤。

失事的6672號F-16A

除上述9起飛機墜毀全損的事故，臺灣省的F-16還發生多起發動機空中熄火，剎車失靈衝出跑道之類的非致命事故。其中較嚴重的一起是2005年6月25日一架編號6812的F-16B在嘉義降落時衝出跑道，飛機嚴重受損。直到2014年5月它才被修復重新投入使用。

衝出跑道的6812號F-16B

修復後重新入役的6812號F-16B

軍用飛機的事故損失，涉及到後勤維護，訓練強度和難度，飛行員素質，甚至天氣等多種原因。至2018年底F-16的產量已經超過4600架，至2020年發生機體全損的事故超過670起，其中美國空軍約360起。總的來說，臺灣的F-16損失率不算高。在F-16眾多的用戶中摔得最慘的當屬意大利空軍。為填補颱風戰鬥機交付前的戰鬥力空白，意大利空軍在2003年7月至2012年5月從美國租來34架F-16，使用期間摔了6架。以機隊規模和使用年份來說，這是很高的失事率了。

2004年1月一架意大利空軍墜毀的F-16被打撈出水

全文完，謝謝觀看。

本文由武裝志原創，歡迎關注，我們一起漲知識。