飛行員駕新款戰機叛逃臺灣，獲7000兩黃金，後卻說：如喪家犬

1983年8月7日，飛行員孫天勤被安排執行試飛任務，本來試飛就是一項十分危險的任務，畢竟一個不小心就會機毀人亡，所以對待試飛一定要有萬全準備，而試飛員們也要擺正心態，不能有任何顧慮。

但很顯然，今天的孫天勤看起來並沒有完全準備好，因為無論是從他的神色，還是表現中，似乎他都有些拘謹，顧慮。

他是怕了試飛嗎？很顯然不是的。畢竟他已在飛行員這個工作上摸爬滾打多年了，而且也歷經過幾次危險試飛工作，是王牌中的王牌。所以，即便是周邊的人看出他有些不對勁，也不會過多地說些什麼。

剛開始的時候，一切都是風平浪靜，任務中也並沒有遇到什麼意料之外的事，只不過此時的孫天勤卻反而越來越緊張了，當飛機即將進入到轉彎點的時候，他若有所思的看了一眼油表，眼神空洞，似乎在想些什麼。

在經過一番短暫的思想鬥爭後，他迅速關閉了應答機，讓自己與外界徹底中斷了聯繫。一般而言，被動斷聯百分之八十的概率是飛機出事了，但若是主動的話，百分之一百就是要叛逃了。

此時的孫天勤也的確是要叛逃，他看了看油表就是為了確保自己能不能有足夠的油料飛往韓國，當看到油料充足，而機會又出現的時候，他便開啟了自己謀劃已久的叛逃計劃。

在經過大約四十分鐘的飛行後，孫天勤有驚無險地到達了韓國，並在當月的24號，也就是事發的17天后到達臺灣。

光簡單地看經過與結果，他的這次叛逃毫無疑問是十分成功的，不僅保住了自己的命，還順利地抵達了目的地。那孫天勤這次叛逃後，他真的過得如願嗎？

一、被寄以厚望的天之驕子

1937年，孫天勤出生於陝西鳳翔。當時正處在抗日戰爭全面爆發的時候，全國各地都在集中人力、財力來抵抗這前所未有的民族危機，所以經濟板塊的恢復難免會有所停滯。

在這樣大的時代背景下，他卻是一個十足的「幸運兒」，因為他出生在一個足夠好的地方，與一個足夠好的家庭。

首先，在當年那種情況下，華夏大地幾乎都被日寇的鐵蹄所侵擾，能夠有一個安穩的時日已然是不易。但孫天勤出生的陝西鳳翔，身居內陸，是我黨革命根據地的腹地之一，相對東南、華北一帶，生活相對要平靜很多。

再者，那個年代的父母，基本都沒有讓孩子讀書的觀念，比如我們偉大的領袖毛主席，他的父親就曾多次讓毛主席輟學回家，以便以後務農持家。但孫天勤的父母卻不是這樣，他們對於兒子的教育很是上心，這在當時是極其難得的。

出生安穩，父母又願意給，並且能夠給他接受教育的條件，所以孫天勤只要肯花點功夫在學習上面，就註定了他會在遍地文盲的舊社會脫穎而出，從而有一番作為。

——孫天勤也的確是沒讓父母失望，在中學畢業後，便順利考上了陝西省西安師範學院，並在1956年時候，以優異的成績從這裡畢業了。

而在1956年，能讀完高校，並且順利畢業，那毫無疑問都是屬於高等人才了，所以孫天勤在畢業不久，便靠著高學歷被國家選中，之後成為了我國第一批從地方學院挑選出來培養成飛行員的學員。

孫天勤先後曾在第2航空預備學校，第6航空學校，高級航校（11航空學校）學校進行過航空學習培訓。他學歷高，加上天資聰慧，所以在學習培訓過程中不但文化理論掌握得紮實，飛行技術也幾乎是名列前茅。

之後不久，他順理成章地被國家選中成為一名正式的空軍飛行員。

一開始，他被組織安排到航空兵第6師，航空兵第46師服役，由於技術過硬，理論經驗又十分豐富，所以他又被我國選入了空軍試飛團，前後總飛行時間長達1200小時。要不是中途因為「一些事情」停飛過一段時間，他這個時長記錄還要往上攀升不少。

這麼多光輝的歷程，對於很多人來說，這個時候的孫天勤是前途無量的，因為通過優異的履歷最終入選空軍試飛員這個職位，說是天之驕子，國之棟樑也不為過。

這裡說句題外話，要是孫天勤當年不叛逃，以他的身份一直服役下來的話，他的仕途和職務會步步高昇，完全不是那些金錢所能夠比擬的。

以他的能力和身份，哪怕之後退休，也會是以軍級待遇退休的。畢竟和他同時代擔任試飛員的人，誰又不是以少將軍銜退下來的呢？而且不光如此，這些人的父母妻子子女誰人不為自己的兒子，丈夫，父親的身份而感到驕傲呢？

但孫天勤最後還是走錯了路，選擇了一條「徹徹底底」的不歸路。

二、叛逃

那這個曾被寄予厚望的天之驕子為何要叛逃呢？有人認為這事與他中途被停飛的原因有關。

孫天勤的父親孫培榮，曾在公私合營這個大潮流中擔任過資方代理人。而正是這個身份，讓其在1968年遭到了衝擊，孫天勤也因這事受到了牽連，被空軍停飛審查，然後被送往五七幹校勞動，後又調往空軍22廠工作。

所謂的「五七幹校」，其實就是讓幹部們接受貧下中農再教育的一種形式。也就是說，國家讓黨政機關幹部，科技人員，大專院校教師等等人員下放到農村去，進行勞動，思想方面的改造，而五七幹校便是這個過程中的場所。

不少人認為是這件事讓他心生芥蒂。真的是這樣嗎？其實也並不是。

後來，動盪結束了，他家的事都被平反了，他也最終回到了原來的崗位上，甚至還得到了重用，他當時被選入空軍試飛團，便是在這件事情之後。可以說，這項曾經的舊事早已經打消了他心中的陰霾。

那到底是何種原因呢？說到底還是沒有承受住利益的誘惑。

在蔣介石敗退臺灣之後，為了吸引人才叛逃大陸，尤其是是像飛行員這樣的高等級人才，往往會許下重利去勾搭，並通過廣播等形式傳到大陸。儘管臺灣民眾對此並不支持，認為他們並無功勞就能享受他人所具備的待遇，這是十分不公平的，但蔣介石並沒有聽從，仍舊一意孤行。

最終在金錢，美女，身份，地位的多重誘惑下，他徹底動搖了。

1983年5月，孫天勤就被派往大連周水子機場進行試飛，此次試飛任務十分重要，因為這是我國安裝了新雷達的殲-7IIA要進行試飛，這也是我國十分機密的「新款戰機」試飛項目。

不過對於這次試飛任務，他並沒有操多大的心，因為到了大連之後，他一直在祕密地做著叛逃準備工作——比如自己要走什麼路線？自己試飛的時候，從大連到執行試飛任務的空中轉彎點時間是多少？還有油料又要花費多少？

總之，在之後的時間裡，他構思了無數種叛逃計劃，也在腦海裡實戰演練過無數次，他唯一缺的就是一個機會，一個能讓他平安到達臺灣的機會。

8月5日的時候，孫天勤終於等來了自己的第一次機會——由於我國當時還尚未與韓國建交，所以如果孫天勤要飛韓國的話，自己肯定是不可能會被遣送回來的，因此他將降落地點落到了韓國。

不過在這一次的試飛任務中，他大部分條件都滿足了理想要求，但唯獨油料方面存在差距，他並不敢拿自己的生命去冒這個險，畢竟自己去臺灣就是去享福的，命都沒了，這事還有必要去做嗎？

所以他最終放棄了這個機會，還是按照原有試飛任務規定那樣降落，以便等待最佳時機。

兩天後，也正是8月7日這天，最合適他的機會終於來了，因為這次油料十分充足。因此，他在即定地點，既定時間開始全面展開了自己的叛逃計劃。

不過自己雖然什麼都計算好了，但他身邊還有一架僚機。僚機本來是用來輔助自己的存在，但此時在孫天勤心目中，它就是阻礙——畢竟要是不先把僚機給忽悠過去，僚機若發現自己叛逃意圖這麼明顯的話，肯定會阻止他。

因此，孫天勤必須先演一齣戲。首先，他先把應答機給關閉了；然後，按住無線電通話系統發話按鈕。

這樣一來，僚機就無法與塔臺進行通話了。而之所以會這樣，那是因為當年通訊不發達，空中飛機和僚機是共用一條線和塔臺聯絡的，所以只要一方通話，另一方就無法通話。

利用這一點漏洞，孫天勤成功讓僚機「閉嘴」、「耳聾」。做完這一切後，孫天勤立馬掉轉機頭，然後緊急下滑轉彎，讓飛機高度從原來的8000米直線掉到1500米。為了迷惑航管人員，他還在頻道中故意用急迫的聲音喊叫道：「座艙冒煙！座艙冒煙！」

如此一來，航管人員肯定認為是他的飛機出了問題，畢竟這是最新的戰機，會出現問題也並不稀奇。

而此時的孫天勤達到既定目的後，為了進一步迷惑塔臺航管中心，又讓飛機繼續下降到了500米高度，到了這個高度後，孫天勤開始喊：「我要跳傘了！」之後不管航管人員說什麼問話，他都不再回答。

最終孫天勤憑藉高超的技術快速的貼海飛行，直奔韓國方向奔去。就這麼貼著海浪飛了15分鐘後，他覺得應該徹底擺脫搜尋了，所以他駕駛著飛機又重新爬升到6000米高度。

面對突如其來的「不明」戰機，韓國方面則是嚇了一大跳，隨即開啟了防空襲警報。其實韓國方面會有這麼大反應，也是在情理之最。畢竟誰也沒有想到會有人這麼大膽，直接進犯到國家領空；再者明眼人都看得出這駕駛的是一架戰鬥機。

所以當孫天勤駕機來到漢城空軍基地，韓國方面也仍舊十分小心謹慎。直到面對韓國方面的問詢，他做出「自己是叛逃，而不是來空襲」的迴應後，韓國方面這才徹底解除了警報，長吁了一口氣。

得知孫天勤已經叛逃後，我國的態度十分強硬，所以韓國方面最終把戰機歸還給了我國，但是孫天勤的去留，韓國方向表示無法干預，所以孫天勤最終成功去了臺灣——而當時臺灣方面為了造勢，還曾派出了數架戰鬥機組成的機群，將他接往臺灣，場面異常宏大。

三、抵臺後的「紙醉金迷」

孫天勤的叛逃，創造了一個至今都沒有人來打破的記錄，即：「叛逃的人裡飛機機型最新」。說得通俗點，他的叛逃就跟蘇聯的別連科駕駛米格25叛逃一個等級，所造成的後果是十分惡劣的。

孫天勤在叛逃前，他一直擔任第二大隊的副隊長的職務，而這個職務由於涉及到大量的戰機試飛任務，所以孫天勤幾乎熟悉我國所有戰鬥機機型、性能。

——換句話說，他對我國的一些新型軍事機密十分了解。也正因為此，孫天勤抵臺前，我國便進入了緊急備戰狀態，飛行員一律停止休假，進入機場待命，情報部門開始擬定各種防範準備。

而能夠得到孫天勤這種級別的人物，臺灣方面自然十分興奮，所以給出的條件也十分優厚。

他抵臺之後，兩位臺灣方面的上將親自跑到基地去迎接孫天勤，之後他們三人於下午乘車抵達臺北。而到了臺北之後，在臺灣新聞局長宋楚瑜與國防部軍事發言人王淼的陪同之下，孫天勤出席了記者會，排場不可謂不大。

更為重要的是，臺灣方面為表彰他的「義舉」，還獎勵了他7000兩黃金，摺合當時的臺幣約為1.2億元，換算成如今的人民幣市值也有3750萬元之多。

——即便到現在這筆錢也仍舊是一筆鉅款，所以這收益也一舉創下了當時叛逃臺灣的金額記錄，畢竟同為飛行員，李顯斌當初也僅僅只有280萬臺幣罷了。

不僅如此，在孫天勤叛逃之後，他還被安排到臺灣的空軍部門任職，後來還被授予了上校軍銜。

至於婚姻方面，孫天勤也是最為特殊的一位，他不再跟其他叛逃到臺灣的人員那樣，被安排硬塞給特務班培訓出來的女特務，而是給他一定的自由擇偶權，最後孫天勤與同樣是大陸叛逃過來的音樂家李天慧為妻子。

不得不說，光看表面，孫天勤這一次叛逃可以說得上要地位有地位，要排場有排場，要錢有錢，要美女有美女。

看起來，當時的孫天勤在臺灣確實過得很風光。

四、所付皆有出

但事實上，他在臺灣的生活過得並不如意，所有的這一切都是臺灣方面為了引導輿論所營造出來的假象罷了。

由於他是叛逃過去的，所以臺灣當局雖然後來給了他一個空軍上校的軍銜，但事實上他是沒有什麼實權的，他甚至沒有機會再次執行自己最為熱愛的飛行任務。

對於這個問題，同為叛逃到臺灣的李顯斌後來給出瞭解釋。當初李顯斌曾在叛逃後，提出了要恢復飛行的請求，但臺灣當局卻毫不避諱地說：「你們這些人根本不可靠，到時候再飛回去怎麼辦？」

從中可以看出，在臺灣當局心中，他們的存在只是為了逢場作戲，刻意捧為對大陸「統戰」的樣板與對象罷了。李顯斌是這樣，而孫天勤自然也是如此。

孫天勤本人並不受重視，一直被軍隊中的人提防著，因此他在臺灣空軍裡面，鬱郁不得志，處處受人排擠。而且無論是特權，還是福利，都比臺灣本土軍官差太多。

在官場是這樣，在生活中更是這樣，臺灣民眾對他們這部分人一直十分唾棄，甚至還給他們冠以「黃金黨」的名號來嘲諷他們。

可以說，孫天勤在臺灣顯得十分格格不入與，日子過得是相當憋屈。

李顯斌也曾回憶：「我們幾個老的（叛逃過去的飛行員）心情都很苦悶，都感覺自己不屬於地球上的人那種感覺。」

孫天勤在臺灣最喜歡穿著一件印有大狗的汗衫，他經常自嘲道自己是「喪家之犬」，從中可以看出他在那裡過得有多累。所以他在從部隊退役後，最終選擇了移民加拿大。

而臺灣生活不如意，也只是一個縮影，他更大的痛苦，是來源於對家人的愧疚。

當年，孫天勤被選為第一批地方招收的空軍健兒，他的母親是十分自豪的，而後來父親的那事也終於平反了，眼看要熬出頭了，可以挺直腰桿擡起頭過上幸福生活了，但沒想到他卻最終拋妻棄母叛逃了。

他這麼一走，他的老母親，妻子原本已經挺直的腰又開始彎了下去，無論走到哪裡，都被人們戳著脊樑骨指指點點，指責她們是叛徒的母親與妻子。

也正是因為孫天勤的叛逃，他的母親，妻子兒女也沒有了原來的生活條件，失去了優厚的生活待遇，他的後代更是沒有了良好受教育條件，一切又得從頭開始。

往大上說，孫天勤辜負了國家的培養，是不忠；而往小了說，他也辜負了母親的期望，是不孝。如此不忠不孝換來的「榮華富貴」，也註定了讓他難以安生。

1983年的黃金7000兩，人民幣3750萬，這種級別的誘惑確實很讓人心動，但得到它的代價卻是背井離鄉，讓自己的母親與妻兒一輩子在人前擡不起頭，而自己又在臺灣悽苦無依，備受冷眼。

他這樣做真的值得嗎？答案自然是否定的，畢竟因他的叛逃，妻兒母親所受之苦，還有精神層面上受到的打擊，都不是所謂的金錢就能彌補的。

李顯斌在後來忍不住寧願冒著被抓的風險，也要回鄉探望病重的母親，雖然後來被捕了，但他後來卻沒有遺憾了。但孫天勤就這麼在外地過了一生，最終於2017年因病去世。終其一生，他也沒能夠踏上大陸半步，抱憾終生。