他被騙臺灣7年，駕機起義2次，回大陸臨走放話：老子要走了

如果當你在操場上課忽然頭頂有一個飛機衝過來想必大家都會手無舉措，而在1956年的1月7日的上午，就有這樣的真實生活發生在福建省東南沿海南安縣的一所學校，同學們正在外面課間開心地玩耍，整個操場都是滿滿的學生們的笑聲。

這時大家發現有一架飛機離他們越來越近，他們開始歡呼飛機的到來，可是這些學生們卻不知道的是本來這架飛機是預計在操場降落的。飛行員看到滿是學生的操場，緊急時刻趕緊再次升到空中，沒有合適的降落位置飛行員內心非常的焦慮，這時看到學校的西邊有一個狹窄的泥土路，路的兩旁種的有樹木會阻擋降落。在這樣的情況下也沒有選擇的餘地，飛行員只能在這裡緊急降落。

一、操場突現飛機降落

飛機果然被路旁的樹枝幹擾沒有安全的降落，機翼遭到撞裂開始冒煙，大地也因為飛機的驟停發生很大的震動，附近的村民聽到巨響以後都趕緊跑過來看是發生了什麼事情，隨著濃煙的散去，人們看到從飛機上走下來三名飛行員，村民都是淳樸的熱烈歡迎著遠方的客人。眼尖的村民看到飛行員穿的制服認出來是臺灣的飛行員回到大陸來的，並表明是被騙到臺灣的中國人，大家就更加開心了，為同是中國人的情感而欣喜。

這三名飛行員向周圍人介紹了自己，飛行員叫韋大衛，另外兩個都是他曾經的同學，一個叫樑楓，另一個叫翟笑梧，他們兩個是一起決定跟著韋大衛從臺灣奇異回大陸的。

這三個人回到大陸以後影響非常的大，這不僅僅意味著這三個人回到祖國的懷抱，更意味著祖國大陸對於臺灣人的情感，這深受到當時國家領導的重視，毛澤東、周恩來、鄧小平、彭德懷等都去接見了這三個人，特別對韋大衛的行為進行了宣傳。

韋大衛回到大陸以後每天都穿梭在各個機關單位或者學校給大家講述臺灣那邊的事情，畢竟當時的中國和臺灣隔絕，臺灣真實民眾的生活大陸人民不是很瞭解，韋大衛成為了全國的宣傳對象，後來他被任命為中國國際航空公司培訓中心副主任，作為一名合格的飛行員在自己發光發熱的同時，又帶給身邊人無限的愛國力量。

想要從臺灣開著飛機到大陸可不是一件容易的事情，並且韋大衛開著地回來的這架飛機是名字為「賽思納」，這可不是一般的飛機，這架飛機是當時蔣介石兒子蔣緯國的專機，就這樣被韋大衛臺灣起義開回來，這樣的行為在當時雖然說沒有實質性的物質損害，但是侮辱性是非常大的。

韋大衛給蔣緯國開專機，按理說非常受他當時領導看重的，他為什麼拼死要從臺灣起義也要回到大陸呢？今天我就來講一講韋大衛架著飛機從臺灣飛到大陸驚心動魄的歷程。

二、從小的航天夢

韋大衛1930年出生在廣西的一個普通農村家庭的孩子，從小也許是受家庭的影響，從小時候就有一個做飛行員的夢想，想著自己有一天也可以架上飛機在家鄉的天空上飛旋。他的家裡有三位當過飛行員的叔叔，不過這三位叔叔的都因為飛行丟了性命，其中兩名死在抗日戰爭中，一名在一次舉行的飛行表演中喪失了性命，大家都為他們奉獻於國家感到深深的自豪。

受這樣的薰陶，韋大衛從小就立志自己也要當一名優秀的飛行員，在他11歲的時候就考上了空軍學校，但是家裡人堅決反對，認為這樣的職業太危險，父母也是害怕他會像飛行員叔叔那樣喪命於空中，就這樣他的飛行夢破碎了。

日軍1944年佔領桂林，時局的動亂讓當時大部分人生活麼沒有了支撐，街道上到處都是失業無所事事的人，韋大衛的父親也就是在這樣的形勢下失業了，沒有了固定的生活來源，為了一大家人的生計。韋大衛迫於生活的壓力，自己打工補貼家用，他給人當汽車司機助手，在工作的時候，他看著司機駕駛的汽車，在道路上手握方向盤前進、後退和拐彎，他意識到這和跟開飛機原理本質是一樣的，一個在陸地上，一個在空中。

三，被騙到臺灣

一年後，抗日戰爭剛剛結束，這時的韋大衛在桂林象山音樂學院學習音樂，社會形勢並沒有因為抗日戰爭的結束而平靜，國民黨特務在桂林不斷的製造混亂，在大街上隨意抓人，每個人坐在家裡心裡都忐忑不安。

在學校的韋大衛和同學們是非常不滿意國民黨的所在所為，就不顧學校的反對參加了祕密的革命運動，來用這樣的行為表達對當局各種的不滿，這樣的行為被當時的特務注意，想要對韋大衛進行質問，韋大衛決定離開學校告別桂林，要到外面的世界看一看。

1949年7月19歲的韋大衛來到廣州，看到街頭有成績好的可以保送到美國的廣告，對於年齡還小的韋大衛來說沒有意識到這是騙人的，這只不過是國民黨失敗以後想要以這樣的方式來補充士兵。大衛也就稀裡糊塗地坐上了輪船，開船以後感覺不對勁的時候也已經晚了，面對著國民黨拿著衝鋒槍抵著自己的身體的時候，只能被他們拉到臺灣高雄了。

到高雄以後，他其實是想要逃跑，但是戒備非常森嚴，但是他又知道只要反抗隨時都會有槍斃的可能性，想要回到家鄉沒有那麼容易，自己必須有一個周密的計劃才可以。

四，架飛機回大陸

他十分清楚想要回到大陸必須利用飛機，1955年的4月他進入了臺北飛行社，並且有駕駛飛機的機會，但是這個機場不大，只依靠這些遠遠還不夠，但是這是他回國的機會，他必須利用好，經過他平常對這些飛機路線的勘察以及偷偷對這些數據的記錄，功夫不負有心人，終於在這20架飛機裡發現，只有一架美國造的飛機性能最好，也就是「賽斯納」，這也是當時蔣緯國的專機。

為了接近這架飛機，韋大衛就經常請這架飛機的警衛員抽菸喝酒，給他們打好關係，大家也都知道韋大衛是飛機教員，這樣一來大家的關係也就越來越熟悉，1月6號，韋大衛決定和自己的同學翟笑梧一起偷飛機。

韋大衛第一次開「賽思納」，很不熟練，搖搖晃晃地才離開地面，這時候被機場發現，緊急無線電通知：「是誰開走的？趕緊降落」，韋大衛才不會放棄這樣的機會，非常狂妄地說：「我是韋大衛，告訴蔣介石，老子要走了」。這句話後來在當時的臺灣引起了不小的風波。

總結:

韋大衛回到大陸以後，可以說是兩岸關係的橋樑一樣，使兩岸的關係慢慢緩和，1982年，韋大衛成了民革中央「祖國和平統一促進委員會」的副主任，在臺灣可以說他是一個傳奇的人物，也正是這個傳奇人物造就了兩岸的故事。