【電動狗】
今日，中保研公佈了2021年第二批九款車型的碰撞測試結果，9款車型測評結果成績均較好，僅賓士A級在側面碰撞和輔助安全中得「良」，成為成績表中，除了「耐撞性與維修經濟性」，唯一獲得「A」級評價的車型。
而在其中，比亞迪旗艦車型漢也在列，毫無疑問，比亞迪漢獲得了車內乘員、車外行人、輔助安全全優（G）的傲人成績。
今日，比亞迪官方釋出訊息顯示，2020款漢EV超長續航版車型，三項核心安全指數創C-IASI新能源轎車最佳成績。
三廂核心指數，獲優秀（G）評價：車內乘員安全指數、車外行人安全指數、車輛輔助安全指數均為G。
而中保研的代表項目，正面25%偏置碰撞和側面碰撞，在這兩項關鍵測試中，比亞迪漢EV更是獲得了零缺陷滿分成績。
值得一提是，日前，乘聯會發布訊息顯示，5月份國內狹義乘用車市場銷量達162.6萬輛，同比增長1.1%，環比增長1.2%；1-5月份累計銷量836.6萬輛，同比增長38.2%。
新能源板塊中，新能源乘用車批發銷量達到19.6萬輛，環比4月增長6.7%，同比增長174.2%，呈現強勢增長的良好態勢。
5月新能源乘用車市場多元化發力，大集團新能源表現分化，上汽、廣汽表現相對較強。批發銷量突破萬輛的企業有特斯拉中國33463輛、比亞迪32131輛、上汽通用五菱27757輛、上汽乘用車11049輛。
具體排名來看，2.88萬起售的宏光MINI EV依舊是「封神」霸榜，5月狂賣29,706輛，並且位元斯拉model 3和Model Y的累計銷量之和更多。
排名第二的是特斯拉Model Y，5月共售出12,728輛。而Model 3排名第三，銷量為9208輛，ModelY的銷量開始超過Model 3，反映出消費者更青睞特斯拉SUV車型的趨勢。同時，環比4月份，特斯拉的銷量更是出現了環比暴增近100%的罕見局面。
比亞迪秦Plus DM-i車型，受限於產能問題，5月份的交付量為5542輛，秦Plus EV的交付量為3263輛，目前比亞迪DM-i車型的平均等車週期，已經來到了3.5個月左右。後期，隨著刀片電池產能的提升，銷量也會隨之提升。
造車新勢力陣營中，理想ONE以4323輛的成績，位居新勢力第一，國內新能源汽車銷量榜中排名第9。小鵬P7緊隨其後，排名第10銷量為3797輛。蔚來ES6則為3017輛，排名第15。
