共享單車巨頭徹底黃了，欠著1381萬人押金，名下卻沒有任何資產

2021-06-25 22:04:17

曾經風光無限的ofo如今不僅倉皇退場，甚至成為了人人喊打的「過街老鼠」。

根據天眼查顯示：ofo關聯公司北京東峽大通管理諮詢有限公司被北京海淀區人民法院列為被執行人，執行標的超過1341萬元。

同時，中國裁判文書網顯示：通過對被執行人明顯相關存款、證券等的調查，ofo小黃車關聯公司如今已經沒有財產可供執行。

要知道，如今ofo小黃車還欠著1381萬人的押金沒有退還，其名下沒有任何資產意味著，這1300多萬排隊等著退押金的使用者，想要追回這筆押金遙遙無期。

按照此前《中國消費者報》的報道，ofo想要返還現有排隊人數的總押金大約需要988年。這也意味著，ofo共享單車巨頭徹底黃了，想要翻身基本上是天方夜譚。

現如今的ofo雖然風光不再，但是成立之初卻備受使用者們青睞。

資料顯示：ofo成立於2014年，為了更好的解決使用者們出行最後一公里的難題，ofo推出了共享單車模式。

由於這模式極具創新性且切實能夠解決老百姓出行問題，所以已經推出就得到了各大資本的熱捧。據筆者瞭解，ofo誕生後的4年間共計得到了11輪融資，其中包括阿里巴巴、小米集團以及滴滴出行在內的業界大佬。

可以說，誕生之初的ofo完完全全贏在了起跑線上，不少業內人士表示，ofo有望憑藉創新的商業模式在共享單車行業大放異彩。

事實證明，ofo確實在共享單車行業火了起來。但是由於ofo在後續的發展中並未找到有效的盈利模式，單純的依靠高密度的投放單車來提升使用者量導致大量的固定成本投入無法回本，最終使得ofo逐漸跌下神壇。

當然，要說壓死ofo的最後一根稻草，應該是ofo為了高速擴張搶佔市場，而進行的「燒錢補貼使用者」。據筆者瞭解，當共享單車行業的押金普遍集中在3位數時，ofo憑藉著99元押金以及1元月卡促銷活動，深受消費者青睞。

只不過，ofo違背市場規律的惡意補貼進行市場競爭，最終只能自食其果。

有人說，誕生與網際網路浪潮的ofo最終被網際網路浪潮所剿滅。但筆者看來，剿滅ofo的不是不斷髮展的網際網路行業，而是ofo對於共享單車市場的錯誤分析以及創始人戴維種種錯誤的決策。

文/Dong 稽核/子揚校正/知秋