手機廠商「偷換概念」！拼快充解決續航焦慮？方向錯得離譜

2021-06-27 20:38:35

最近這一兩年安卓手機廠商在充電領域可以說百花齊放，最高67W無線被量產，最快120W有線也被量產了，充電速度確實快了很多，但我想快充技術的提升，無非就是電池技術達到了瓶頸。

1992年，索尼研發出了鋰電池並投入商用，一直持續到了現在，這塊30年的時間裡，電池技術並未得到大的提升。

電池技術達到了瓶頸，如何解決使用者的續航焦慮呢？

解決續航焦慮，我認為應該從三個方面來進行，首先是控制處理器功耗，其次是對系統進行優化，最後是提升快充技術。然而所有手機廠商似乎都在拼最後一項，也就是快充技術。

處理器功耗越高，電池下降的速度就越快，而系統如果資源排程控制得較差，配合上高功耗的處理器，耗電現象會更加明顯。

控制處理器功耗就要降低效能，而效能的降低對使用者來說是可感知的，比如玩著玩著遊戲，突然降頻，遊戲就會卡頓掉幀；同時由於Android底層的緣故，軟體自啟和聯動啟動始終未得到解決，偷偷地佔用後臺資源也會影響續航。

為了解決續航焦慮，手機廠商都在拼快充？

「充電速度越快，續航焦慮越小」，這是我對現在手機廠商解決續航焦慮的一種理解，目前最快已經發展到了15分鐘充滿100%電池，但我們並不是時時刻刻都在插座旁邊，這種解決續航焦慮的方式，未免有些太侷限了吧？

理論上，手機充電功率越高，所需要的充電頭也就越大，充電線也就越粗，難道這種焦慮續航焦慮的方式，就是我們時時刻刻都要帶著厚重的充電頭和資料線？沒電了就要去找一個能充電的地方補電？

真正的解決續航焦慮，不應該是在儘量不充電的情況下，讓手機剩餘電池儘可能地支撐更長時間的使用嗎？

所以筆者認為，提升充電速度來解決所謂的「續航焦慮」完全是「偷換概念」。

為了比拼充電速度，降低手機電池容量

為了提升充電速度降低電池容量也是廠商愛做的事情，比如iQOO 7的120W快充+4000mAh，比如榮耀50 Pro的100W+4000mAh電池。充電速度提上來了，續航卻下降了，使用者真需要這麼快的充電嗎？

所以我認為手機廠商將快充提升到一個極高的功率時，就開始宣傳「解決了續航焦慮」，這種說法完全是「偷換概念」，正確的說法是「解決充電慢的焦慮」，充電快≠續航好，而續航的好與壞有時直接和電池容量掛鉤。

總結

在鋰電池技術的瓶頸還沒有被打破時，我認為只有控制處理器功耗和系統優化，這兩項是最能解決使用者續航焦慮的方法，但大多數廠商都只是說說而已，我想這就是為什麼iPhone可以始終保持小電池的情況下，依然帶來比安卓更優秀的續航原因吧。