搶下31%全球市場，國產電池龍頭蟬聯世界第一，斬獲特斯拉4年大單

2021-06-29 23:33:35

得益於新能源汽車行業的發展紅利，國產電池巨頭寧德時代迎來屬於自己的時代。自2019年開始，寧德時代以29%的市場份額摘得全球第一的桂冠，此後連續四年的時間，寧德時代依舊蟬聯全球動力電池裝機量第一。

不僅如此，根據SNE釋出的最新資料顯示，寧德時代的市場份額再創新高，3月份寧德時代全球動力電池裝機量7GWh，佔據全球31.67%的市場份額，穩居世界第一。

6月29日，寧德時代乘勝追擊，再次傳來好訊息，寧德時代釋出公告，公司與特斯拉達成合作，簽訂了4年大單，寧德時代將從2022年1月至2025年12月期間向特斯拉提供鋰離子動力電池產品。

受到雙方合作的影響，寧德時代的股價再創新高，市值站穩1萬億元關口，由此可見，資本市場非常看好寧德時代和特斯拉之間的合作，同時，也表現出了新能源市場對寧德時代的信心。

根據公開資料顯示，寧德時代成立於2011年，距今已經發展10年的時間，但其卻在如此短的時間裡創造出了萬億市值，並且還蟬聯全球動力電池裝機量第一。

那麼，寧德時代究竟是如何做到在短短的十年的時間裡，完成上述的壯舉呢？

在筆者看來，寧德時代的崛起可謂是集天時地利人和。一方面在於國家政策的扶持，我國為了早日實現碳達峰和碳中和的目標，國家很早之前便開始扶持新能源汽車行業，並且，在2011年，我國將引入外資動力電池的產品剔除了新能源汽車的補貼目錄，大幅度削弱了海外電池巨頭在國內的優勢，這也為寧德時代創造了發展機會。

另一方面寧德時代的發展趕上了新能源風口。以今年的新能源汽車銷量為例，1-5月累計銷量95萬輛，隨之帶來的則是動力電池的產量大增，1-5月動力電池裝機量達到41.3GWh。

同時，站在風口的寧德時代也在不斷加碼研發投入，用技術鞏固自身在行業內的地位。在2019年，寧德時代便投入研發資金高達29.9億元，並累積專利數量5000項。

更值得一提的是，寧德時代除了佔領動力電池領域一哥的位置，其還將目光投向了儲能領域。

根據4月國家能源局釋出《關於加快推動新型儲能發展的指導意見》中顯示，2025年裝機規模將要達到30GW以上，到了2030年，全面實現儲能市場化的發展。

對於寧德時代而言，儲能領域無疑將成為其新的營收增長點。隨著新能源汽車行業的持續發展，加上龐大的儲能市場，寧德時代的未來將會有更出色的表現，很值得期待。

文/球子稽核/子揚校正/知秋