中期改款車型即將到來，競爭力顯著提升，實拍解析新款奧迪Q5L

自中期改款後的新款奧迪Q5L實車圖曝光之後，便引起了消費者的關注，而這款車已經於前段時間結束的2021上海國際車展中正式亮相，並且即將上市，據瞭解，新款奧迪Q5L將會在5月28日正式上市。

首先在價格方面，目前新款奧迪Q5L雖然還未公佈其價格方面的訊息，但參考現款車型38.78-49.80萬元的指導價大膽預測，其入門款車型的售價也不會超過40萬元，大概會比現款在售車型的定價偏高一些，我個人預測在39.5萬元左右，而頂配車型的定價同樣不會超過50萬元，很有可能依舊維持在49萬元左右，很大概率會在48.9萬元這樣，所以說新款奧迪Q5L的定價會比現款在售車型高，但不會高很多。

值得注意的是，新款奧迪Q5L即便是在上市之後，短時間內也不會像現款在售車型這樣最低都有超過6萬元的優惠，想要有這麼大幅度的優惠，可能還是需要等很長一段時間，而現款在售車型為了給新款車型讓步，目前基本都會採取「清倉處理」的銷售策略，所以說現在可能是抄底入手現款奧迪Q5L的最好時機，根據我大膽預測，現款在售車型的最低配裸車價應該可以談到30萬元左右，談到30萬元以內的話稍微有點困難，但30萬元出頭的話還是比較輕鬆的；而頂配車型的裸車價談到40萬元以內也很有可能，不過具體是等等新款還是抄底現款，還是得看新款的吸引力夠大，還是現款的價效比夠強。

配置方面新款奧迪Q5L較現款車型有明顯提升，其中入門款車型新增LED大燈、組合皮面料座椅、摺疊外後視鏡、前後駐車雷達、倒車影像、Audi connect、單色氛圍燈以及12.3英寸虛擬座艙等配置。而中配和高配車型同樣有不同程度上的配置升級，但同時也縮減了一些配置，例如次頂配車型45TFSI豪華動感/致雅型較45TFSI尊享時尚型縮減了變道輔助功能，同時增加B&O音響、20英寸輪轂、座椅記憶、車道偏離預警等配置，總的來說在配置方面新款奧迪Q5L的升級還是很明顯的。

在外觀方面，新款奧迪Q5L提供動感/致雅兩種風格，其主要區別在於前格柵，其中動感型採用六邊形黑色蜂窩式進氣格柵，整體運動感很足；致雅型則採用了縱向排列的前格柵，類似於奧迪A6 Allroad，其選擇性更加豐富。而這臺實拍車型就是一臺動感型，作為動感型的它採用了奧迪RS風格的蜂窩式進氣格柵，配合兩邊標配的LED自動大燈，整體呈現出來的視覺衝擊力極強，而矩陣式大燈則只有高配車型作為標準配置出現，中低配車型則需要花費8000元進行選裝。

尺寸方面，新款奧迪Q5L長寬高分別為4770/1893/1667mm，軸距2907mm，作為參考，現款奧迪Q5L的長寬高分別為4753/1893/1659mm，軸距2908mm，其車長和車高有明顯增加，而車寬保持不變，軸距則有1mm的縮減，整體看上去新款奧迪Q5L的車身比例十分協調。而這臺實拍車型採用的是多幅式鋁合金輪轂，其輪轂的樣式並沒有顯得很運動，我個人覺得這應該是基礎版，而偏運動設計的輪轂應該會作為選裝配置出現。

新款奧迪Q5L的車尾依舊延續了上款車型的整體設計，不過為了襯托車頭，新款奧迪Q5L動感型採用雙邊共四出排氣裝飾的設計，並採用全LED的尾燈，整體運動感十足；而致雅型則採用貫穿式的鍍鉻飾條將兩邊的燈組連線起來，並採用隱藏式排氣佈局，整體看上去要更加大氣一些。

來到車內，則會明顯發現新款奧迪Q5L的內飾設計與上款車型基本保持了一致，從視覺上看並沒有什麼本質上的變化，不過只要仔細對比便會發現，新款奧迪Q5L並未採用平底方向盤的設計，同時中控屏看上去也要更大更高階，至於其他方面，新款奧迪Q5L與現款在售車型除了用料方面有一些區別外，其他方面基本保持了一致。

新款奧迪Q5L依舊沒有配備奧迪MMI旋鈕，而是採用10.1英寸觸控顯示屏並配備奧迪第二代虛擬座艙（12.3英寸全液晶儀表盤），其中控屏內建MIB 3系統，實用性功能和操控流暢度都有著明顯的提升，整體使用起來的體驗感很出色，同時這臺新款奧迪Q5L還支援蘋果CarPlay和Android Auto手機互聯對映功能，高配車型還採用了19揚聲器的B&O音響，低配車型可以花費7200元進行選裝10揚聲器的B&O音響。

座椅方面新款奧迪Q5L標配帶有主副駕駛位電動調節的運動風格仿皮座椅，並且前排主副駕駛位均支援腿託調節，儘管並未標配座椅加熱、通風等座椅舒適性配置，但卻是可以進行選裝的，前排座椅加熱、通風、記憶和第二排座椅加熱選裝的價格分別為2300元、9900元、2500元和3200元。

得益於超過兩米九的軸距，新款奧迪Q5L後排腿部空間十分寬裕，而這也是作為一臺中型SUV的基本水平，這一點新款奧迪Q5L的表現還是十分不錯的。並且值得一提的是，新款奧迪Q5L標配了後排獨立空調和帶杯架的後排中央扶手，花費1600元即可選裝可加熱/製冷杯架，美中不足的是，新款奧迪Q5L後排地臺凸起太高，對於後排中間乘客來說還是不太友好。

動力方面，新款奧迪Q5L將會繼續提供2.0T高低兩種功率發動機，低功率版本最大功率140kW（190Ps），峰值扭矩320N·m；高功率版本最大功率185kW（252Ps），峰值扭矩370N·m，同時全系車型匹配7速溼式雙離合變速箱。在這方面，新款奧迪Q5L與現款車型並沒有任何變化，不過作為中期改款車型，新款奧迪Q5L的調校方面很有可能會與現款車型有所區別，具體還是要等試駕完新款奧迪Q5L才能知道。

此外，新款奧迪Q5L依舊標配適時四驅系統，並且採用前後多連桿獨立懸架組合，在這方面，新款奧迪Q5L與現款車型依舊保持一致，在硬體保持一致的情況下，新款奧迪Q5L在調校方面定然會與現款車型有所區別，我個人大膽猜測很有可能會將整體變得更加運動一些，畢竟這一點從其外觀方面的變化就可以直觀發現。

從新款奧迪Q5L的整體表現來看，提升最大的莫過於外觀設計和配置了，外觀方面採用家族最新的設計，整體看上去較老款車型形成鮮明對比，其時尚感更強，更加符合時下主流特徵；配置方面同樣得到顯著提升，儘管價格可能也要更高一些，但這一幅度並不會很大。而在尺寸、動力以及內飾方面，新款奧迪Q5L雖然是中期改款，但整體變化並沒有很大。綜合來看，新款奧迪Q5L的產品力得到了顯著提升，如果價格方面能夠很給力的話，相信新款奧迪Q5L會有不錯的市場。

在面對同級主流競品賓士GLC和寶馬X3等車型時，經過中期改款後的新款奧迪Q5L整體產品力和競爭力得到顯著提升，在上市之後初期優惠可能不會很大，所以在上市初期新款奧迪Q5L的銷量可能不會很好，但在優惠上來之後，新款奧迪Q5L的表現很有可能會重新回到這一級別中的領頭羊位置，對此我個人是比較看好的。