領航無人機產業，深圳未來憑什麼？

5月21日至23日，2021第五屆世界無人機大會暨第六屆深圳國際無人機展覽會在深圳舉行，有60多個國家和地區的千餘名行業專家、學者、企業家參會。

中國作為全球民用無人機最主要的產業基地，全國共有7萬家企業獲得了民用無人駕駛航空器經營資格。2020年無人機行業總產值達到670億元人民幣，增長了33%。目前深圳具有無人駕駛航空器經營資質的企業達1200餘家，產值500億元，其中消費級無人機佔全球74%的市場份額，工業級無人機佔全球55%的市場份額，全年無人機出口達180億元。

「新起點、新價值」 是本次世界無人機大會的主題，深圳這座「無人機之都」，未來能繼續領航無人機市場嗎？

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2021深圳國際無人機展

超2000款裝備亮相

無人直升機、無人固定翼機、無人多旋翼飛行器、無人飛艇（船）……作為一年一度的行業盛會，2021第五屆世界無人機大會暨第六屆深圳國際無人機展覽會，吸引了來自全球的300多家無人機企業攜2200多款無人機及無人化裝備新品亮相。疫情期間，無人機在醫療救援、安防巡檢等方面發揮了重要作用，讓很多廠商看到了新的商機。

峰飛航空科技公司銷售副總裁謝嘉介紹，該公司開發的電動垂直起降無人機，最大起飛重量達到一噸，混動版機型最大航程可達1000公里以上，特別適用於應急救援物資的運輸。

深圳市江波龍電子公司SSD儲存事業部資深銷售經理劉波告訴記者，他們公司為了適配無人機對溫度、溼度要求高的特點，特別研製了一批工業化儲存產品，能夠適應-40~85攝氏度的溫度變化。

無人機

將進入高精度自主化時代

工信部原裝備工業司副司長、中國歐洲經濟技術合作協會會長楊拴昌，常年從事國內無人機管理工作，他在節目連線中表示，中國的無人機產業發展，處於世界絕對領先水平。

如果將無人機產業發展劃分為起步、發展和成熟三個階段，他認為國內無人機發展正處於第發展階段，各種新產品、新技術將會井噴式出現。以展會為例，這次展會上層出不窮的新產品，不僅全面展現了全球無人機領域的前沿技術，也展示了我國在無人機產品、技術研發層面取得的新成就。

節目連線中，道通智慧航空董事長、創始人李紅京表示，目前無人機具有一定的避障功能，但是避障精度還不夠，未來的無人機避障精度會更高。同時，未來無人機在沒有GPS訊號的情況之下，或者是GPS訊號受干擾的情況之下，將能夠自主導航、自主作業。比如在隧道里，無人機在沒有GPS訊號情況下可以自主作業。

領航無人機市場

深圳未來憑什麼？

5月20日晚，5200架無人機在深圳龍崗上空集結表演，以「燈光+動畫」的形式，展現建黨百年的光輝歷程。隨後，主辦方還安排了全球首場用無人機編隊打造的天幕電影。

這5200個光源， 每二十分之一秒就要變換一次畫面，難度係數極高。深圳衛視&壹深圳客戶端記者瞭解到，此次成功的表演，一舉重新整理了「最多無人機同時飛行」等四項吉尼斯世界紀錄。

被廣泛應用於各類大型表演，只是深圳無人機產業快速發展的一個縮影。早在2013年，深圳就出臺了《深圳市航空航天產業發展規劃（2013-2020年）》，將無人機產業作為優先發展領域重點支援。

5月21日展會開幕當天，由深圳市無人機行業協會、深圳市安防行業協會等聯合編寫的《商業無人機資料鏈與儲存規範》及《反無人機技術規範》團體標準釋出，這兩項標準填補了國內無人機領域的空白，完善了行業技術規範體系。

依託創新優勢和產業集聚，深圳無人機產業蓬勃發展，湧現出大疆創新、一電航空、科位元等一批知名企業，在消費無人機、植保無人機、行業無人機、玩具無人機以及配套產品等領域，逐漸成為全球無人機主要的生產基地。

工信部原裝備工業司副司長、中國歐洲經濟技術合作協會會長楊拴昌認為，深圳最大的優勢就是已經形成配套齊全的研發、製造、銷售和服務全產業鏈體系。「不出深圳南山區，就能夠製造出一架完整的無人機。」

同時他表示，完備的產業鏈體系，將為深圳未來領航無人機產業千億級甚至萬億級市場，打下堅實基礎。「大航空方面，大家能夠感受到歐洲強大的傳統優勢，但是在無人機消費領域以及其他零部件方面，我覺得中國有顯著優勢。通過技術等方面的合作，中歐雙方能夠開啟更開闊的市場」。

記者 / 葉安強

編輯 / 龐詩凡 潘純鳳

【來源：深圳衛視深視新聞】

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