上海通往草原的列車z267停運了嗎，因太中線施工，長三角遊客熱盼

列車z267因受太中鐵路線施工的影響臨時停運，這趟從內蒙古呼和浩特市始發，途徑內蒙古包頭、鄂爾多斯，進入陝西->山西->河北->山東->江蘇->安徽等省，終點上海的直達特快列車，是內蒙古通往長三角的客運擔當，緩解了過去只有寧波到包頭一趟列車，總是一票難求。

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Z267/268/269/270-長三角遊客遊草原和西部的專列

過去從內蒙古的草原青城呼和浩特市去以上海、南京、寧波、蘇州為核心的長三角地帶，只有一趟直達車，就是從內蒙古包頭髮車，終點在寧波的Z281-4，由於客流量大，夏季長三角到內蒙古的旅遊需求很大，經常是一票難求，過去很長的一段時間，連站票都很難買到。

Z267/270次列車的從呼和浩特開往上海，歷時25個小時30分鐘，不像Z284列車，途徑北京、天津等大城市，而是從內蒙古的西部包頭、鄂爾多斯進入陝西，然後橫穿山西、河北、山東，再向長三角，非常受西部各省遊客的歡迎，是內蒙古的鄂爾多斯和陝西的榆林的首班進滬列車。

Z268/Z269次列車是從上海發往呼和浩特市，歷時27小時16分，讓長三角的遊客夏季到內蒙古草原避暑多了一個選擇，一路上要從柔美的江南途徑黃土高坡，還能領略到山東、河北、山陝等地的獨特地理風貌，與江南有著明顯的區別，最後到達廣袤的敕勒川草原。

雖然暫時停運，從中國鐵路公告中我們可以知道，Z267-270次列車，將在6月中旬左右恢復運營，屆時會有大量的長三角遊客選擇它來內蒙古草原旅遊，是一次體驗旅遊過程的好機會，夏季的風光體驗可超過飛機和高鐵，它們都太快了，缺少欣賞過程風光。

Z267次列車佈局合理溫馨

相比於Z284次列車，硬座車廂居多，而Z267次列車，僅有2個硬座車廂，設定了12個硬臥車廂，3個軟臥車廂，極大地提高了乘車的舒適度，具有很好的價效比，對於選擇乘坐火車外出旅遊的小夥伴來說，非常合適，硬臥車廂是（1-12）標誌為YW25T，軟臥車廂是13-15，標誌為RW25T，然後是餐車，16號車廂CA25T，17和18是硬座車，標誌為TZ25T。

Z267適合旅遊乘坐，一些旅遊小技巧

Z267的運營時間特別適合旅遊出行，超過24個小時的運行時間，乘客可以進行在車上觀光和休息，大量的臥鋪車廂讓乘客可以獲得充足的睡眠，而白天的路段都是跟出發點風光具有差異性的路段。

比如：內蒙古的遊客，到車上睡一覺，醒來滿眼是江南美景，魚米之鄉、江南水鄉的水墨丹青畫面；長三角的遊客，上車睡一覺後，滿眼是黃土高坡、塬文化、最後達到敕勒川陰山腳下，這個體驗不要錯過，尤其是喜愛攝影的小夥伴，沿途不可錯過。

乘坐Z267-270次列車出遊，有一個白天的時間在車上度過，因此需要準備一些必要的美味，需要三餐的量，雖然車上的16號車廂就是餐車，而且列車工作人員也會把套餐送到每節車廂，但是按照自己意願和口味準備美食還是必要的，衛生、安全，還能吃出樂趣來。

飲料：水、少量白酒、啤酒，也可以帶點紅酒，根據同行的小夥伴來選擇，如果喜歡飲茶，可以帶便攜的茶壺，乘坐火車必須多喝水，適量酒有助於睡眠休息；

果蔬：外出多吃水果和蔬菜，其中水果以清新、易清洗的為主，比如洗好的蘋果、黃瓜、西紅柿、帶皮的香蕉、橘子等，吃的時候比較方便，而且味道清新，不至於影響身邊的乘客乘車體驗，榴蓮這種水果就不要考慮了。

熟食：出發前，自己準備一些熟食，比如：醬牛肉，相比於沿途購買著吃，自己做的無論口感還是安全都是可以掌握的，提前切成小塊，放到密封的容器中，量不要太多，以一頓夠吃為好，在配一些自己調配的鹹菜，外出時可以調劑胃口的。

能量：外出旅遊，很多小夥伴喜歡吃泡麵，覺得有湯有水，其實是不好的習慣，我們前面說自己可以泡茶、吃新鮮水果，都比這強，帶一些能量包，可以是高能的巧克力，也可以是西部地區的烤饃，這些都能存放時間很長，而且不易變質。

例如：呼市的焙子、榆林的膜、上海出發可以考慮威化巧克力、各種派；

衛生：長時間坐火車，保持個人衛生是非常必要的，列車上的水是有限的，因此除了攜帶個人衛生用具，酒精紙巾是非常必要的，它又不受列車安檢限制，可以根據同行的人員數量，選擇包裝，夠一次出行使用為好，特別的有效，可以給自己快速消毒、清洗，無需排隊等候，也可以遠離人群。

Z267和Z284連著草原、沙漠和江南美景，這種景色差異變化，吸引著兩地的乘客，夏季到草原避暑，春天去江南賞花。

【溫馨提示】

乘坐火車出行，可以考慮帶一個隔髒睡袋，如果嫌笨重，可以考慮攜帶一次性的睡袋。