造車夢成了，賈躍亭翻身有望！FF汽車要價200萬，已預訂1.4萬臺

2021-06-10 18:46:20

對於造車新勢力之一的FF，關注賈躍亭的讀者都有所瞭解。這家一直活躍在美國的新能源汽車公司在2021年年初獲得了國內的投資，並於4月份提交了上市申請。

就在眾人以為，「下週回國」的賈躍亭終於有機會回國時，賈躍亭先一步實現了他的造車夢。

早在5月25日，法拉第未來宣佈，在美國紐約成立了首個FF未來主義者體驗中心。

6月8日，法拉第未來官方微博宣佈，Purist集團創始人Sean Lee參觀了法拉第未來全球總部，並體驗了FF91的真車。

據這位創始人表示：「FF91後排的零重力座椅給我留下了深刻的印象。」

筆者瞭解到，FF91的後排座椅可以放到180度，後排乘客還可以通過簡單的語音指令，操控FF91中27英寸的後排乘客顯示屏。例如令螢幕升降、在行駛過程中實現車內視訊會議等。

此外，後排車頂還配有全景天窗，這又在一定程度上提升了後排乘客的體驗感。

當然，人性化、智慧化的FF91也沒有忽略整車效能。據官方表示，FF91在動力方面搭載一臺1050匹馬力的驅動電機，峰值扭矩可達1800Nm，百公里加速只需要2.39秒。

在續航方面，這輛車的電池組容量達到130KWh，NEDC續航可達700千米。

綜合來看，這款量產車亮點滿滿，但售價也十分高昂。法拉第未來官網資料顯示，FF91的起售價超過200萬人民幣，或許是受噱頭以及效能的吸引，目前該車型的預定量已經達到1.4萬。

那麼，按照法拉第未來的速度，這一萬多「百萬富翁」什麼時候才能提車？

據法拉第未來官方透露的訊息可知，公司如果成功上市將融資10億美元。上市9個月後開始量產FF91，年產能在1萬臺左右。

這意味著，法拉第未來上市後大概兩年內，使用者才能全部提車。當然，這只是在不出意外的情況下。

因為有「前科」，對於賈躍亭和法拉第未來的可信度，筆者仍然持保留態度。

不過，在筆者看來，考慮到吉利、格力以及華髮集團對法拉第未來的投資，法拉第未來順利量產也不是沒有可能，賈躍亭或許真的可以藉此機會成功翻身。

而賈躍亭造車夢成後，法拉第未來能否如他所願在競爭越來越激烈的新能源汽車市場生存下去，我們拭目以待。

文/諦林稽核/子揚校正/知秋