看似小改變 其實大不同 到店實拍全新榮威RX5 PLUS

易車原創 榮威品牌自創立之初，誕生的SUV其實並不少，但是要說最成功的的SUV車型，一定是榮威RX5了，時至今日，榮威RX5也走過了不少年頭。在今年的上海車展上，榮威RX5 PLUS再次釋出了更新產品。

此次更新，其實從直觀感而言，看似更新幅度並不算很大，但是從細節角度上來說，更新之後的全新榮威RX5 PLUS無論是從運動感還是從精緻程度上來說，都有了很大的提升。

此次我們受邀到店，拍攝了這臺全新榮威RX5 PLUS，接下來我們就一起來看看，它到底有何改變。

外觀方面，此次全新榮威RX5 PLUS的前臉還是進行了一番調整的。其實自2020年之後，榮麟進氣格柵逐漸成為了榮威的標緻性特徵，其中以榮威iMAX8的進氣格柵最為誇張。

全新榮威RX5 PLUS

如今，全新榮威RX5 PLUS也採用了類似於iMAX8的榮麟進氣格柵，X型的樣式將整個格柵一直延伸至下包圍下緣，使得整個前臉的上下格柵形成了高度的一體化造型。格柵內部還採用了點陣式鍍鉻件，與亮黑色的格柵形成了非常鮮明的反差效果。

前臉進氣格柵

進氣格柵上方還採用了亮黃色的飾條配合碳纖維的飾板，貫穿兩側大燈，飾條上方和引擎蓋之間，加入了類似於鋒刃式的造型。

全新飾條

下包圍的前鏟，則是採用了啞光鍍鉻的配色的設計，並且在ACC毫米波雷達的下方，加入了PERRORMANCE的效能字樣。

全新前鏟

大燈造型上，由於被飾條所貫穿，因此大燈採用了迴旋鏢樣式的多段式LED日行燈，LED遠近光燈組合，造型相對犀利。

大燈造型

車身側面造型與老款車型相比，並沒有太大改變，腰線平直，連線了前後的大燈組，下部腰線呈現了外凸的立體感。

側面腰線

側面的後視鏡也從原來的黑色變成了碳纖維的配色，運動感更強了，同時也集成了側方攝像頭的功能。

碳纖維配色後視鏡

輪圈造型方面，全新榮威RX5 PLUS採用了最新的雙五輻輪圈，相比老款車型而言，更富有精緻感，使用的輪胎品牌為米其林PILOT SPORT 4，輪胎型號為235/45 R19。

米其林輪胎

整車的車身尺寸為4571*1855*1719mm，軸距為2708mm。相比起老款車型而言，全新榮威RX5 PLUS並沒有太多的尺寸升級，但同級別當中仍然表現出色。

同級別數據對比

車尾設計上，也與老款車型僅在尾翼以及飾條方面做出了一定的調整。首先是為一部分，老款車型的尾翼為一字型，而新款的尾翼樣式則為凹字型，同時內部嵌入了高位剎車燈。

全新尾翼

而貫穿尾燈的飾條，也由原來的鍍鉻飾條進行了調整，變為了全新的碳纖維+亮黃色飾條，增加了視覺的衝擊力。

新款飾條

內飾方面，全新榮威RX5 PLUS相比起老款車型而言，雖然保留了不少的傳統元素，但整體做出了革新。首先是整體設計上，採用了展翼式的新座艙設計風格。

內飾全覽

T型中控臺的上部採用了貫穿式出風口的設計，原有的14.1英寸中控大螢幕被下調了幾釐米，同時它的螢幕也進行了升級，變成了14.1英寸的2.5D全貼合式玻璃面板，這種面板目前多應用於手機領域，不論是觸控的細膩程度，還是整體的點按手感，都有了飛躍式提升。

中控螢幕

顯示屏下方仍然保留了一組實體按鍵，能夠實現部分功能的盲操作，諸如空調開閉、音響聲音等等。

中控屏內部搭載了斑馬智行Vinus智慧系統，這一系統基於安卓底層研發，是目前國內較為成熟且先進的車機系統。

懸浮式儀表盤

由於中控臺進行了全面革新，因此原來的全液晶儀表盤樣式被替換為了懸浮式液晶儀表盤尺寸仍為12.3英寸，看上去豐富科技感，同時原有液晶儀表盤那種較強的顆粒感也消失不見，整體顯示效果較為細膩。

擋把區域控制鍵

擋把區域有房也保留了一塊實體按鍵，主要適用於控制車輛的後備廂開閉，陡坡緩降的開啟、ABS的開關等等。

方向盤展示

全新榮威RX5 PLUS的方向盤相比起老款而言並沒有太多的變化，仍然是熟悉的味道，三輻式方向盤的握感相對出色，同時左側的控制按鍵區用於控制巡航，右側則用於控制中控屏。

內飾用料

內飾材料方面，全新榮威RX5 PLUS使用了大量的皮質和搪塑材質，加上拼色的飾條，較為年輕，擋把區域附近還採用了金屬拉絲飾板，高階感也被體現出來。

全新榮威RX5 PLUS的座椅進行了一次升級，整體包裹性尚可，同時加入了黃色的縫線，顏值上略有提升。

前排座椅

後排座椅的整體柔軟度不錯，但是靠背角度有些偏直，長時間乘坐的舒適感，可能會有所下降。值得注意的是，新車型還可以選裝後排的一體式兒童安全座椅。

後排座椅

在體驗者身高174cm的前提下，我們調整至正常坐姿，前排的頭部空間大約還有一拳的距離，表現相對合格。

前排空間展示

前排不動，我們來到後排，同樣175cm身高的乘坐者，腿部空間大約還有兩拳，而頭部空間還有一拳三指，相比起老款車型，升級並不算大。

後排空間展示

此次新車型同樣配備了全景天窗，未來對於頭部空間的拓展，相對而言將會有一個不錯的表現。

全景天窗

儲物空間上，包括中控臺前方、杯架、門板、扶手箱以及手套箱等位置，都有相當不錯的空間表現。中空臺下方也被掏空，可以放置手機等等物件。

儲物空間展示

新車的資料目前還沒有全面出爐，但從拍攝的表現上來說，全新榮威RX5 PLUS的後備廂空間，比起老款而言，基本沒有改變。

後備箱空間展示

全新榮威RX5 PLUS在動力方面依舊搭載的是第三代藍芯1.5T渦輪增壓發動機和7速溼式雙離合變速箱的組合。不過不同的是動力方面進行了提升，最大功率提升了9kW達到133kW，峰值扭矩提升了10N·m達到了285N·m。

1.5T發動機

懸架方面，此次全新榮威RX5 PLUS仍然採用了前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架，預計整體調教將會偏向舒適。

後多連桿懸架

總結：

整體而言，此次全新榮威RX5 PLUS的升級可以說是外觀改動不大，內飾改動不小，各處細節都作出了調整，給人一種似是故人來，其實舊榮換新顏的感覺。

新車型的售價目前還沒有確定，但是如果按照老款的9.98萬元~13.98萬元的售價來看，新車型應當不會有大幅度的提價，屆時，其競爭力相當值得期待。