電影《賽道狂人》影評：：但願你能活的更長久一些。

一個民族有一群仰望星空的人，他們才有希望。 ——黑格爾

Ford v Ferrari，醜陋低能的大眾之車挑戰華美極速的法拉利夢想之車的故事。

而這個幾乎不可能實現的美國夢，卻經由一個賽車手的夢想隕落而成真了。

這是一個真實的故事。

財大氣粗的美國汽車霸主亨利·福特曾經試圖收購意大利頂級跑車品牌法拉利，這筆交易談到最後的關鍵階段，卻因為法拉利的創始人恩佐·法拉利認為亨利·福特的理念與自己不一致而拒絕了這項收購案。

對於恩佐·法拉利來說，賽車是「勝過家人和摯友，是生命不可分割的一部分」；而亨利·福特的兒子卻是一個坐在飛速奔跑的賽車中被嚇哭了的商人，賽車對他來說只意味著滾滾不斷的金錢。

於是發生了影片中恩佐·法拉利對志在必得的福特高管的羞辱，正因為如此，才刺激了亨利·福特第二決心不惜一切代價，花重金打造可以參加勒芒耐力賽的福特車隊，一洗雪恥。

福特高管迅速找到了全美唯一一個在國際上贏得賽車冠軍的汽車設計師卡羅爾·謝爾比，要求他找到最好的汽車工程師、設計師、車手搭建福特賽車隊，打造一輛最高性能的全新福特賽車，在1966年的勒芒世界錦標賽上打敗長期占主導地位的法拉利。

謝爾比找到了值得信賴的好兄弟英國車手肯·邁爾斯——一個對賽車極度迷狂的瘋子賽車手。

他正是謝爾比需要的人：一個幸運的人，知道自己想做什麼，並為之奉獻一生，至死不渝。

兩個對賽車癡迷與熱愛的好兄弟，日夜投入戰鬥，研發可以參賽的福特賽車GT40。

而此時福特高層為了公司的品牌形象，決定取消肯·邁爾斯參賽的資格，因為他略顯偏執癲狂的形象不能代表福特。

帶領邁爾斯進入車隊的謝爾比承受了巨大的壓力。為了幫助他相信的天才車手實現冠軍夢，不惜親自拜見福特老闆，並幫邁爾斯贏取了可以參賽的deal——肯·邁爾斯必須先贏得國內的一場比賽。

儘管遭到了福特高層卑鄙的暗算，在謝爾比的鼓勵下，為了證明自己，肯·邁爾斯在最後一刻突破了比賽給他的限制——不能超過7000轉，贏得了冠軍和作為車手參加勒芒國際錦標賽的資格。

最終，謝爾比和肯·邁爾斯組裝的福特GT40在勒芒24小時耐力賽中成功擊敗法拉利。這時，自私的福特高管又提出了一個無理要求：已經領先一圈的邁爾斯必須放慢速度，等候落後一圈的其他兩輛福特賽車，同時邁過終點，目的是給媒體呈現一張完美的「福特王者」照片。

謝爾比對極度渴望車王桂冠的邁爾斯說：我去做我應該做的，你去做你必須做的。車子是你的，你可以決定怎麼開。

為了不讓好兄弟謝爾比陷入兩難之境，邁爾斯在最後一刻妥協了，向醜陋而強勢的金錢集團妥協了。

他帶領著其他兩輛福特車衝過了終點，然而勒芒裁判組卻宣布冠軍是其他車手邁凱倫。

在歷史上，這件醜聞曾經轟動了整個賽車界，一度成為賽車界最臭名昭著的事件之一。

當所有人都朝著冠軍邁凱倫歡呼著奔擁去，擁擠的人群中，只有即將離場的恩佐·法拉利向肯·邁爾斯脫帽致敬。

邁爾斯看到了，點頭表示感謝：他們對賽車的純粹之愛，在這個賽場之外，在金錢不可觸及的另一個賽場之內。

愚蠢可笑的商業集團官僚主義與看不見的比賽黑幕，讓一個天才車手的夢想隕落了。

比賽結束後，愧疚的謝爾比說：我根本就不應該跟你說減速的事。

邁爾斯如釋重負地說：你承諾給我的是參賽的機會，不是勝利的機會。

勒芒比賽結束2個月後，肯·邁爾斯在測試福特賽車中不幸遇難。

如果不是福特高層的自私操作，肯·邁爾斯將是史上第一個同一年連續贏得Sebring、Daytona、勒芒冠軍的人。

肯·邁爾斯，是一個仰望星空的瘋子，檣櫓灰飛煙滅之後，飄向群星璀璨的星空，成為夜空中最閃亮的星。

最終，由謝爾比和邁爾斯研製的Ford GT40贏得了1966、1967、1968、1969的勒芒耐力賽，肯·邁爾斯深受全世界賽車迷的尊敬，入選賽車名人堂。

這是一部韓寒看哭了的電影。對賽車熱愛至極的他，曾經在自己的作品《飛馳人生》中表達過對這項充滿著速度與激情的賽車運動的熱愛。

在記錄巴西傳奇車手埃爾頓·賽納傳奇一生的紀錄片《永遠的車神》中，這位載譽無數的「賽車王子」說話這樣一段話：

「在賽車裡飛馳的時候，和所有正常人一樣，我不想傷害自己。作為一個F1車手，你可能會在某個瞬間從這個世界上永遠地消失。生命隨時可能會終結，你會發現自己實在如宇宙中的塵埃一般微不足道。捫心自問：這一切究竟值得嗎？是否還應該繼續下去？繼續到何年何時？也許類似的質疑會讓你在原來的路上更加堅定地走下去，也許你會徹底放棄。我不止一次地這樣追問自己。可是每一次只要略加思索，答案對我來說非常明了：邁出第一步時，我就知道這一切；而今天，我一如既往地這樣，不知不覺間，我早已接受了如此安排，並進而成為了主宰。在我看來，人與人之間的差異就體現在面對危險的態度中。」

埃爾頓·塞納在其職業生涯中參加了161場大獎賽，獲得41次冠軍、65次排頭位、三次一級方程式大獎賽年度總冠軍。1994年5月1日在聖馬力諾的伊莫拉賽道上，不幸撞車身亡，年僅34歲。

但願，你能活的更長久一些。

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