電影《賽道狂人》影評：GT40的永恆經典
賽道狂人影評1963年，福特汽車公司差點買下法拉利，但交易在最後一刻談崩了。因此，福特當時的掌門人——亨利·福特二世，決定為"勒芒24小時耐力賽"建立自己的賽車項目，並在比賽中擊敗自1960年一直奪冠法拉利車隊。
「勒芒24小時耐力賽」每年6月舉行，同世界一級方程式錦標賽(F1)、世界汽車拉力錦標賽(WRC)並稱為世界最著名和最艱苦的三大汽車賽事———3位車手為一個車組，駕駛一台賽車，完成連續24個小時的競賽。
在這場兩大汽車行業巨頭之間競爭中，一輛偉大的美國賽車——福特GT40誕生了。
它的開始並不順利，1964年和1965年GT40未能在勒芒跑完全程。
1966年，福特包攬了勒芒的前三名，並繼續贏得了1967年，1968年和1969年的比賽。這也是福特歷史上唯一一款贏得勒芒的車型。
電影《賽道狂人》，獲第92屆奧斯卡金像獎最佳影片提名，講述了這款傳奇車型的誕生。
像所有的傳奇故事一樣，它有著跌宕起伏的情節和震撼人心的情感依託。
故事聚焦於因心臟問題放棄賽車的傳奇汽車設計師的卡羅爾·謝爾比和對賽車有著異常靈敏的直覺的英國賽車手肯·邁爾斯。
謝爾比和邁爾斯都在故事裡都被賦予了一身反骨，為了賽車夢，面對福特公司高層的諸多干預，容忍、妥協、反抗、鬥爭。
邁爾斯性格直且暴躁，不受控制，因此得罪了不少人。謝爾比因為極度認可邁爾斯的才華，一直力挺邁爾斯。
在1966年的勒芒賽道上，肯·邁爾斯因為一開始車門出故障無法關上落後於法拉利車隊，但在他堅定信念的追趕下，位於第一的法拉利故障退出，而這輛福特GT40堅持住了。
「七千轉是一個節點，眼前的一切離你而去。」
離去的是賽道上，車手眼前的現實世界。
而當車手離開賽道，走下賽車，撲面而來的是赤裸裸的現實。
原本邁爾斯贏定了，但曾經與他有過節，阻止了他參與1965年比賽的福特高層再次出手使絆子：他要求邁爾斯放慢速度和福特的另外兩名賽車手同時到達終點線，為了拍下「具有紀念意義的三輛福特賽車同時到達終點」的照片。
邁爾斯照做了，然而勒芒卻宣布冠軍是隊友魯斯·邁凱倫——後來大名鼎鼎的邁凱倫創始人。
賽事的規定是誰跑的距離長誰就是冠軍，因為邁凱倫起步時排在邁爾斯後面，所以最終第一名判定給了邁凱倫。
在這場比賽結束的兩個月後，邁爾斯在加州沙漠中的Riverside賽道駕駛一輛試驗型賽車發生事故喪生。
如果不是因為勒芒的醜聞，肯·邁爾斯將有極大可能成為歷史上第一個同時贏得戴通納24小時、賽百靈12小時和勒芒24小時耐力賽冠軍的車手，這一壯舉至今仍未有人實現。
邁爾斯是離創造這項傳奇最近的人，他最終並不是輸給了自己的實力，而是輸給了人性的黑暗和官僚主義。
這是一部充滿屬於男性的浪漫色彩的人物傳記：一個為賽車奉獻了一生的賽車手，一個痛失摯友的賽車設計師，一段感動人心的友情，一次永無回頭的遺憾。
除了跌宕起伏百轉千迴、但確實是真實發生於歷史上的故事，兩位主演馬特·達蒙和克里斯蒂安·貝爾也貢獻了非常精湛的表演。尤其是仿若邁爾斯本人的貝爾。
遺憾的是他並沒有憑藉這部影片提名奧斯卡影帝。
關於這個故事，留下的不僅僅是讓歷史記住了羅爾·謝爾比和肯·邁爾斯，更留下了這款叫做GT40的永恆經典。
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原創：藝小萌
首發於公眾號：會點兒電影
參考資料：
「1」‘Ford v Ferrari’ movie prompts Ford to open vault, reveal real story of famed auto race
「2」百度百科：勒芒24小時耐力賽
「4」Replica Ford GT40 Used in Ford v Ferrari Movie to Roll across Auction Block
「5」《三和藏丨福特與法拉利的勒芒恩仇》