電影《賽道狂人》影評：這部電影很有文化

這是最近看到最好的電影，也算是意外驚喜。因為這部電影很有文化！

這部影片首先是真正展示賽車文化的魅力。之前不少賽車電影，不過就是展現技術性的「漂移」，展現生死時速的「危險與刺激」。但是這部電影卻展示了一個非常浪漫也能夠上升到全人類層面的挑戰：極速挑戰。用電影中主人公的話說：開車會遇到一個臨界點——每分鐘7000轉，周圍一切事物的存在感都會逐漸消散，車子會失重，都消散了，能被感受到的只有身體穿梭於時空當中。7000轉是你成功的標誌，你能感覺到它的到來，它悄悄靠近你，貼近你的耳朵。而且還強調了兩次。的確，能夠向世人展現這樣的挑戰，對賽車必然是真愛了。

其次是對企業文化的探討。電影通過賽車，展示了不同的企業文化，以及其優勢和問題，還有企業文化如何引領一個公司崛起、再生走向永久。

影片中，福特公司遭遇了挫折，不僅生產出問題，而且銷售業績下滑。福特總裁，以其非凡的領導力，逼迫員工創新思路，力挽狂瀾。而負責銷售的艾柯卡，就像總裁提出通過參加國際賽車來提高福特品牌對年輕人的吸引力。儘管一直是賽車頂級賽事的冠軍隊——法拉利公司因為總裁追求賽車的極致，投入太大，導致公司走向衰落，必須接受收購，但是法拉利最終沒有接受福特。福特被迫找到了美國曾經參與賽事並且獲得冠軍的退伍車手謝爾比（現在是一家小型賽車企業的老闆），因為福特注資，很快取得了突破，但是福特的金字塔管理結構，還有副總裁畢比長袖善舞，為了討好總裁，為了打壓對自己不敬的車手——肯（一名不僅對於賽車非常熟悉，而且曾經是個坦克手，真正有奪冠機會的車手），總是添堵添亂，導致一再出現麻煩。直到最後，在謝爾比和肯的努力下，最終取得了福特的勝利。

所以從故事情節中，我們可以看到福特和法拉利的文化。福特一方面是具有「創新傳統」的大企業（正如一開始福特總裁面對危機，對下屬提出的：在1899年，我的祖父亨利?福特，從愛迪生照明公司下班走回家的時候，他在沉思，隔天早上他有了一個改變世界的想法。65年造了4700萬輛汽車。那他留下的遺產到底是什麼呢？給福特的車安裝雪佛蘭黑斑羚的排氣管。用別人的排氣管，看似一種拼湊，其實恰好就是我們現代的理念，好的平台，好的架構，集聚多方優勢，創造全球化的產品才是關鍵），另一方面也因為壯大了之後，機構人員冗雜，而且官僚作風橫行，導致在生產和銷售方面缺乏創新能力。相比之下，法拉利一直堅持追求打造極致賽車、冠軍賽車，所以投入巨大，與銷售收入相比，捉襟見肘，面臨破產。所以福特需要法拉利那樣的「時尚」與「勝利」來贏得年輕一代的心。這也就展示了企業文化終究有其優勢和問題，能夠解決自身問題，發揮優勢，是企業長期存活發展的關鍵。

最後是語言文化。電影中馬克達蒙飾演的主人公卡羅爾?謝爾比，曾經是一名出色的賽車手，都是因為身體原因推出賽場，但是他還是不甘心離開賽車，所以就開了家賽車行，靠出售賽車營生。影片中，他一再地展現自己的語言才華。

其一是在福特的公開合作會上做的演講：如果我爸爸今天在的話，他會讓我坐下來，然後對著大學男孩嘮叨一頓：像我的車，我會讓它更快。當我十歲的時候，爸爸對我說：兒子啊，如果一個人知道自己想要做什麼，那他真的非常幸運；因為他不會一生都在忙碌中度過。但總有少數，極端的個別，我不確定他們是幸運還是不幸，有一些人找到了他們必須做的一些事,一些讓他們很糾結的事,一些如果他們做不到,就會逼得他們發瘋的事。我就是那類人！我知道有一個人和我感同身受，他的名字，他的名字是亨利?福特。我們一起將打造出這個世界上最快的汽車，我們將在勒芒創造歷史。

我們出發吧！我是卡羅爾?謝爾比，我是打造賽車的！

很明顯這番話，本來是說給自己和好友肯聽的，都是為了迎合福特公司，他把肯的名字改成了福特總裁的名字。不過，這也無法阻擋他展示自己對於賽車的熱愛與追求：我很幸運，知道自己想要做什麼；也知道自己應該為之而經受忙碌與糾結。

其二是說服自己的好友肯出賽。肯儘管熱愛賽車，但是答應了妻子不再冒險，所以一直都是個老實勤奮的修車工，只可惜那並不能讓他支撐一家子的消費。他知道肯雖然表面不同意，骨子裡卻和自己一樣，壓根就離不開賽車，所以他的說服方式很簡單，就是把肯帶到自己組裝的賽車「雛形」前，讓他試車。

肯：我很累了，我想沖個涼。

謝爾比：相信我，你會想要看到這些的。30分鐘，回來後我請你吃肉餅和肉汁，就30分鐘。

肯：天哪！

謝爾比：剛從英國下飛機，她還在改造之中，來吧。

肯：有意思。

謝爾比：怎樣？

肯：糟透了，沒有比這更糟糕的了，它不抓地，三檔太快了，扭矩沒有到達路面，方向盤鬆了，因為前端變輕了，超過了140碼我覺得就像……

謝爾比：飛機？

肯：沒錯，它想要起航飛向夏威夷。

謝爾比：還有別的問題嗎

肯：等一等。

很明顯，一見到自己心儀的賽車，肯就忍不住去試，而且發現了賽車的問題，他自然就會想去解決。所以，30分鐘，最終讓肯試了一個晚上。所以，有時候最好的說服力，就是直接「夢想秀」。

其三是輸了之後，如何說服福特總裁讓自己的團隊繼續工作。

福特：謝爾比，給我一個理由：為什麼我不炒掉所有和這可憎的事情有關的人。從你開始！

謝爾比：呃，先生。當我坐在你等候室裡時，我正在思考這個問題。當我坐在那裡的時候，我看到那個紅色的小文件夾經過了四雙手，在送到您手上之前。當然，我還沒有算其他22個左右福特員工，可能在它到達19樓之前都碰過它。恕我直言，先生，你不可能通過委員會贏得比賽。你需要一個負責人。好消息是，在我看來，即使有額外的負擔（我的理解是指干擾工作的「福特委員會」），我們還是有機會擊敗法拉利。

福特：是嗎？

謝爾比：噢，是的。

福特：詳細說說。

謝爾比：好吧，確實，我們沒有……我們還沒有想出轉彎的方法，還有保持低溫，解決抓地問題的辦法，而且一大堆零件壞了，事實上唯一沒壞的就是剎車了。現在我們甚至不知道我們的上漆工作要進行24小時。但是我們的最後一圈，我們以每小時218英里的速度在穆爾桑直道上行駛。現在，在恩佐所有比賽生涯中，他從來沒有見過哪輛車能開這麼快，現在他心知肚明，我們比他快！就算用錯了賽車手以及所有的委員會成員，這就是他現在坐在意大利摩德納時所想的，他害怕極了。今年，您確實很睿智，開始任用我；所以，肯定的，我會說你可以如期望那樣擊敗法拉利，不用謝。

福特：過來，你看到那邊那棟矮樓了嗎？二戰期間，五分之三的美國轟炸機飛離了那條線（福特的生產線）。你認為羅斯福打敗了希特勒？再想想，這不是福特汽車第一次在歐洲開戰。我們知道該如何續寫歷史，這個公司只有一位負責人，你直接向他作報告。你懂我的意思嗎？

謝爾比：是的，先生。

福特：去吧，卡羅爾，去戰場吧。

很明顯謝爾比不僅獲得福特的許可，繼續他奪冠之路。而且還讓福特發現了自己公司的問題，以及失敗的一個原因。並獲得「將在外，軍令有所不受」的特權。奠定了獲勝的基礎。

除了謝爾比，片中福特總裁的發言和銷售負責人艾柯卡兩人的發言也可圈可點。

福特：約翰，聽到那個聲音了嗎？那是福特汽車公司停業的聲音！在1899年，我的祖父亨利?福特……給福特的車安裝雪佛蘭黑斑羚的排氣管。我想讓各位也走回家，回家的路上也好好思考，誰想到好的主意，誰就可以繼續在這工作。啥都想不到的人，就留在家裡吧。福特公司不需要你！

艾柯卡：1945年，我們的戰士們回家了，他們做的第一件事是什麼？做愛！17年後，他們的孩子長大了，找工作，也有駕照了，但他們不想開他們父母開的那種老掉牙的五十年代的車。現如今的年輕人，他們想要酷炫的、有性吸引力的，追求速度。先生們，福特公司該參加汽車競賽了。（影片改編自A·J·貝米的紀實小說《地獄駕駛：福特、法拉利和勒芒耐力賽》）2020-01-24