電影《賽道狂人》影評：Ford V Ferrari，成功並非偉大

毫不誇張地說本片是我迄今為止看過的最合心意的賽車電影，以至於在影院剛開張就為他貢獻了4張電影票。除了達蒙貝爾的王炸組合外，片中古典賽車的外形設計也十分吸引眼球，音效剪輯那簡直比炸裂還炸裂，推薦杜比影廳觀影效果最佳。

Ford V Ferrari這個片名給人一種爆米花電影的錯覺，多數人觀影前可能會認為這部電影是講福特公司在經理艱難險阻之後終於戰勝了稱霸一時的法拉利，但這部電影卻反其道而行之，將一個震驚一時的賽車醜聞作為故事背景，講述了Shelby和Miles如何在福特公司的重重壓力下鋌而走險最終在勒芒賽上戰勝法拉利的故事。我本人不懂賽車，也了解到電影與真實事件有些許出入，因此只針對電影故事情節發表一下個人的看法和感悟。

影片圍繞著這個頗具爭議的電影名展開。出乎我意料的是，影片對於這場大戰中的勝者福特公司完全沒有半點謳歌的意思，相反片中處處可見對於福特公司官僚作風若有若無的諷刺，以至於許多網友認為將片名改為Shelby America V Ford會更為妥當。個人觀點，Ford V Ferrari這個片名表面是指這場大戰的雙方福特和法拉利，但深入理解電影的人物設定及台詞設計，Ford和Ferrari已不僅僅代表兩家汽車公司，它代表的是兩種截然不同的思想的碰撞：官僚主義與理想主義。可悲的是，本屬於理想主義陣營的Miles在片中落入到官僚主義陣營中，雖然Shelby作為中間人調和了其中的關係，但最終沒能阻止悲劇的發生——Miles痛失勒芒賽冠軍。接下來對電影中的這一主要矛盾進行分析：

影片中對於官僚主義的直接刻畫主要集中在福特公司副總裁Leo Bibi身上，這人因為Miles的一次言出不遜而記恨在心，多次通過理事會阻攔Miles參加勒芒賽。有這樣一個情節，Miles正駕駛著改裝的福特GT在賽道上測試，Shelby在和Bibi討論參賽車手的人選，Shelby認為想要在勒芒賽摘得桂冠，需要一個熱愛賽車的純粹的賽車手參賽，而Bibi以Miles不守規矩，形象不佳為由，認為其有損公司形象，拒絕讓其參賽。在之後的戴通納比賽中面對新聞記者的大放厥詞，以及勒芒賽場上對Miles的萬般阻撓，都直接表現了官僚主義的腐朽墮落。

片中Miles在餐廳裡的這段獨白給人印象十分深刻，福特的官僚體制使其員工的工作動機都是取悅自己的上級，此時當一個異類出現，一個與他們想法不同追求不同的人出現時，他們就會想方設法地搞垮你。福特參加勒芒賽的終極目標並不是奪冠，而是Selling cars，這才有後來那個讓三輛福特同時衝線的荒謬要求；而對於Miles這樣將賽車作為畢生追求的人來說，他在福特這種官僚盤根錯節的體系中自然顯得格格不入，自然會遭受排擠，這點Miles早已有所察覺。這讓我想起《超人：鋼鐵之軀》裡超人母親說的一句話：「People hate what they don’t understand.」，在福特人的眼裡，他們希望自己的車手乾淨體面，「值得信賴」，通俗的說就是聽話；而Miles雖然外表邋遢，我行我素，但他對賽車的一片赤誠之心是其他車手都不具備的，是花再高的價錢都買不到的，這份赤誠之心對於在官僚體系中混跡多年的福特人來說自然是難以理解的，被Miles的純真閃瞎了雙眼的福特人只能大喊著「Too pure」將他趕出門外。

Miles和Enzo Ferrari都是理想主義陣營裡的人物，可悲的是他們在影片中成為了對手。相比Henry FordⅡ 一行人浩浩蕩蕩一年造訪一次福特生產車間，恩佐老爺子直接在生產車間喝著咖啡看著報紙，全程監管賽車的生產過程，他同Miles一樣都將賽車作為自己的畢生追求，沒有了賽車便沒有了生命的意義，以至於當看到福特收購法拉利時針對賽車協議的霸王條款，他直言這是對自己的一種侮辱，並對福特一頓破口大罵。某些觀眾可能會認為恩佐老爺子有些反應過激，不簽合同不就完了嗎幹嘛要這樣懟人家，還罵的那麼難聽。在這裡為恩佐老爺子抱句不平，要知道賽車是他的生命，禁賽無異於取其性命，換做你你會怎麼做？

Miles自不必多說，作為全片閃耀著純潔光輝的那個人，他對賽車近乎瘋狂的迷戀在貝爾的神級演技中體現的淋漓盡致。他駕駛賽車時那堅定的眼神，從化成火球的車內脫身後馬上繼續投入賽車改造的執著，盡力將每圈都跑到完美的追求，都使Miles這一人物形象在影片中顯得無比高大。同時Miles自己也在這份經歷中獲得了成長，從剛開始因為Shelby的一句話而向他扔扳手到最後帶領福特車隊一同越過終點線，他已從極度自我上升到了擁有團隊意識，最後在得知自己未能奪冠後只是看著領獎台對Shelby淡淡的說了句：「You promise me to drive, not the win.」他是被Shelby稱為錢都買不來的車手，是恩佐老爺子都要脫帽致敬的車手。可惜好景不長，在勒芒賽後兩個月的一次賽車測試中，Miles以7千轉的速度開著賽車，與它永遠融為了一體。

這場巔峰對決中福特取得了勝利，從這個層面看，福特是成功的，它打造了為數不多能戰勝法拉利的賽車，並完成了其營銷目標，但福特仍舊是那個福特；反觀法拉利，恩佐老爺子終其一生都在挑戰極限，追求完美，在賽車界創造了不朽的神話，一度被譽為「賽車之父」，他是史上最偉大的汽車製造商。可見福特的成功並非偉大，它所欠缺的，是那顆拿錢都買不到的赤誠之心。

最後提一下Shelby這個角色，他很難被歸類到某一陣營中，他更像是兩個陣營間的一座橋樑，讓他們優勢互補，達成自己的目標。如果說福特是成功的，法拉利是偉大的，那麼謝爾比就是人生贏家了。